從新中國歷次重要閱兵看航空工業發展

1949新中國首次閱兵

受閱方（梯）隊：28個

受閱裝備：火炮119門、坦克和裝甲車152輛、汽車222輛、軍馬2344匹、飛機17架。

閱兵首長：中國人民解放軍總司令 朱德

空軍：空中6個分隊，5個機型，17架飛機。

機型：P-51戰斗機、“蚊”式戰斗機、C-46運輸機、 L-5型通訊聯絡機和PT-19初級教練機。

影響：1949年開始的閱兵具有非常重大的歷史意義，即開啟了新中國閱兵的時代，向國內外展示了軍隊高昂的士氣和戰斗精神，對敵對勢力就是一種戰略威懾和嚴正警告。

此次閱兵，成為“中國人民從此站立起來了”的象征。

評論：受閱的武器裝備都是在革命戰爭中繳獲，參閱的輕重武器裝備達110多種、82種口徑，這些武器產自世界24個國家的98個工廠，因而被為“萬國牌”。

新中國第一架飛機-初教5

新中國航空工業發展之1949-1959艱難起步

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式建軍，建設強大人民空軍、發展航空工業成為新的時代課題。

1951年4月17日，中央人民革命軍事委員會和政務院頒發《關于航空工業建設的決定》，標志著新中國航空工業誕生。

1954年7月3日，新中國制造的第一架飛機初教5在江西南昌飛機廠飛上藍天。

1956年7月19日，新中國試制的第一架噴氣式殲擊機殲5首飛成功，隨后《人民日報》向全世界宣告中國試制成功新型噴氣式飛機。

1957年12月10日，中國第一架多用途運輸機運5首飛成功。

這些中國飛機史上的“第一”，標志著新中國航空工業從維修轉向制造。

1959現代化成功初顯

受閱方（梯）隊：35個

受閱裝備：火炮144門，坦克99輛，飛機155架，汽車240輛。

空軍：6個空中梯隊、155架飛機。

機型：殲5、噴氣式轟炸機、米格19等。

突破：此次閱兵，裝備數量大大增加，并且受閱輕重武器裝備絕大部分已實現了國產化，一批國產武器裝備登臺亮相。短短10年，人民解放軍的武器裝備已經由“小米加步槍”階段，進入了“步槍加飛機大炮”的新階段。

評論：新華社：“向著工業化飛躍前進的偉大祖國，給了人民解放軍各種現代化的武器裝備，受閱中，最新式的自動步槍、大炮、高速飛機，都是祖國自己制造的。”

新中國航空工業發展之1959-1984逆境突圍

受大環境影響，1969年和1979年均沒有舉行閱兵，但在黨和國家的關心支持下，航空工業克服各種不利因素，在曲折中成長。

這期間，航空工業開始嘗試各種方式試制多種類型的新飛機，主要針對轟6、運7、運8、殲5、殲6、殲7等機型，完善了飛機譜系，基本滿足了軍事需求。

在自行設計方面，初教6、強5、水轟5、運11、殲8、直8等飛機取得成功。其中，殲8是中國自行設計的第一種高空高速殲擊機，強5是中國自行研制的第一種超聲速強擊機。

1975年開始引進英國“斯貝”發動機技術，并于1980年實現國產化，命名為渦扇9，后來配裝“飛豹”殲擊轟炸機。

1960年11月，中國制造的第一枚近程地地導彈東風1號發射成功;1964年1月，中國制造的第一型空空導彈霹靂1號通過定型審查;1964年12月，中國研制的第一種地空導彈紅旗1號定型投產;1966年12月，上游1號艦艦導彈定型;1974年8月，中國自行設計的第一種岸艦導彈海鷹1號定型。

強5

1984全國產化裝備

受閱方（梯）隊：46個

受閱裝備：火炮126門、坦克和裝甲車205輛、火箭布雷車18輛、導彈189枚、輕武器6429支，汽車2216輛，飛機117架。

閱兵首長：中央軍委主席 鄧小平

空軍：4個空中梯隊，飛機117架。

機型：轟6、殲教5、強5、殲7型飛機。

突破：受閱武器全部是中國自行設計、自行研制、自行生產的，基本上實現了機械化，電氣化，自動化。其中19種是新裝備，具有現代水平，有的還具有世界先進水平。國產戰略導彈首次亮相，肩負起捍衛祖國安全的神圣使命。

評論：英國《泰晤士報》：“中國今天第一次將它的導彈家庭展現在世界面前，足以證明它有覆蓋地球每一個角落的能力和自信。一個沉睡的東方巨人醒了，它敢于向世界說‘不。”

殲10

新中國航空工業發展之1984-1999快速追趕

中國航空工業克服經濟轉型困難期的影響，實現了第二代戰斗機系列化發展、孕育第三代戰斗機，滿足了空軍“國土防衛”的戰略需求。

殲7飛機通過改進改型，試制成功殲7Ⅰ、殲7Ⅱ、殲7M等系列機型。

殲轟7飛機于1988年首飛，1998年設計定型，滿足了海軍航空兵的急需。

中國航空工業開始了三代機的研制。1982年進行新型國產戰斗機方案論證;1998年3月23日，殲10飛機首飛成功。

1998年12月25日，國產化的殲11A首飛成功。以這兩型飛機為標志，中國空軍邁入三代機時代。

1999跨入新世紀

受閱方（梯）隊：52個

受閱裝備：地面重裝備441臺（輛）、飛機132架。

閱兵首長：中央軍委主席 江澤民

空軍：10個空中梯隊，15個機型、132架飛機。

機型：轟6系列、殲7系列、殲轟7、轟油6、殲8D、強5C、直9系列、蘇27SK。

突破：在受閱的42種大型裝備中，90%以上是新裝備，而且絕大部分是我國自行研制生產的，有的已具有國際先進水平，充分反映了我軍現代化建設的新成果。三軍航空兵首次在受閱中比翼齊飛。

評論：空中編隊中首次亮相的“四大金剛”令人振奮：機型碩大的空中加油機向世界宣告了我空軍具備空中加油的能力; “飛豹”融現代航空技術于一體，攻防兼備;重型戰斗機蘇27是先進的第三代噴氣式超音速戰斗機;“直9”武裝直升機和勤務直升機的亮相標志著已經形成了戰斗力。

新中國航空工業發展之1999-2009全面加速

2004年，殲10飛機裝備部隊。空軍評價，我軍作戰實現了“從捉襟見肘到得心應手”的轉變。

殲11飛機實現系列化發展，標志著中國具備第三代重型戰斗機研制能力。

“山鷹”和“獵鷹”高級教練機分別于2003年、2006年首飛成功，實現中國教練機從第二代向第三代的跨越。

自行研制的空警2000、空警200、空警500預警指揮機先后交付部隊。

2009邁向世界一流

受閱方（梯）隊：56個

受閱裝備：地面重裝備500余臺（輛）、飛機151架。

閱兵首長：中央軍委主席 胡錦濤

空軍：12個空中梯隊，12個機型、151架飛機。

機型：空警2000、空警200、轟油6、殲轟7A飛機、殲8系列、殲10、殲11系列、直8、直9偵察直升機、直9武裝直升機、教8飛機等。

突破：100%為我國自行研制，其中90%為首次亮相。殲10戰機作為國產第三代殲擊機首次接受檢閱，同殲11、空警200、空警2000，展示了中國在三代機上的大跨步。

評論：閱兵裝備保障任務的圓滿完成，標志著航空工業正在由單一的裝備供應商逐步向航空武器裝備的全價值、全壽命周期的產品和服務供應商轉變。

空警200

“山鷹”

新中國航空工業發展之2009-2019航空強國

中國特色社會主義進入新時代，以習近平同志為核心的中共中央高度重視和關心航空工業發展，中國航空工業邁上了建設航空強國的新征程。

以直10、直19等為代表的一批型號的成功研制，標志著中國直升機研發實現了從測繪仿制、參考設計到自主研制的重大跨越。

2011年1月11日，殲20飛機首飛成功。2018年開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。

2012年11月25日，中國第一種重型艦載戰斗機殲15“飛鯊”完成了在“遼寧號”航母上的起降試驗，標志著中國進入以空強海的新時代。

2012年，“鶻鷹”殲31戰斗機首飛成功，中國成為繼美國之后第二個同時開展兩型四代機研制的國家。

2013年1月26日，運20首飛成功，標志著我國躋身世界少數能研制大型飛機的國家。2016年正式列裝部隊。

2017年7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵中，完全由航空工業集團研制生產的18型129架戰機參加閱兵，其中殲20、運20、殲10B、運9等重大裝備是首次參加，航空裝備體系能力基本形成。

2018年10月20日，AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機水上首飛成功。