母板橫移傳輸鋼板打斜原因分析及措施

周平原

（湖南華菱湘潭鋼鐵集團有限公司寬厚板廠，湖南 湘潭 411100）

鋼板軋制完后經過熱矯、熱分切、冷藏、雙邊剪、定尺剪、標識等工序成為產品，母板橫移銜接鋼板半成品工序和成品工序紐帶橋梁，鋼板軋機完成到冷藏環節緩沖，通過母板橫移裝置中鏈傳動功能輸送至剪切機前的輥道上，其中母板橫移裝置包含母板橫移機構、鋼板提升輸送機構、母板橫移裝置輸出輥道、母板翻板機及配套液壓傳動系統等，這些機構難點在于母板橫移傳動鏈條，產生的設備故障多，劃傷鋼板概率大，是設備維檢的重點。

圖1 母板橫移裝置現場部分示意圖

1 母板橫移裝置在輸送鋼板過程中問題分析及原因

（1）母板橫移裝置傳動鏈條滾輪內孔套及本體磨損，產生的主要原因為使用時間過長，滾輪本體自然磨損；滾輪內孔套缺乏潤滑，加速磨損的速度；鏈條與鏈輪嚙合時，沖擊力大，滾輪內孔套與銷軸產生很大的摩擦力，加速磨損；從傳動鏈條示意圖(圖2)可以看出，鏈條7字板面與滾輪面標高相差5mm,只要滾輪內孔與空心軸相互磨損超過5mm，滾輪標高高于鏈條7字板，這樣鏈條傳輸鋼板時，滾輪與傳輸鋼板直接接觸，滾輪轉動與鋼板相互摩擦劃傷，而不是鏈條7字板負責接觸傳輸鋼板。加之磨損，鏈條與鏈輪嚙合時，沖擊力大，相對摩擦更為嚴重，鋼板劃傷尤為突出。

圖2 傳動鏈條示意圖

（2）母板橫移裝置傳動鏈條7字板磨損變形（圖4），磨損變形的主要原因是當鏈條滾輪輪內孔與空心軸相互磨損超過5mm時，滾輪標高高于鏈條7字板，鏈條在下導向軌道槽內行走時，不是滾輪與導向軌道槽接觸轉動，而是鏈條7字板直接與導向軌道槽接觸碰撞摩擦變形，當鏈條在傳輸鋼板時由于鋼板規格和尺寸不一，偶出現鐮刀彎鋼板頭尾端部碰撞擠壓變形磨損的鏈條7字板（圖5）或由于鏈條磨損拉長松弛，出現橫向擺動，鏈條就容易跑偏掉道，嚴重時出現脫鏈現象，失去傳動輸送效果，致使鋼板打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板。

圖3 鋼板表面被傳動鏈條摩擦劃傷現場圖

圖4

圖5

（3）母板橫移傳動鏈條傳動速度和位移不一，由于鏈條磨損程度不一，如滾輪內孔磨損程度不一，鏈條7字板磨損不一，致使每根鏈條標高不一；由于備件和檢修時間原因，只能更換單個鏈條，造成新舊鏈條標高不一；由于標高不一，鋼板容易打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板；

（4）由于鏈條磨損擠壓變形，傳動鏈條在上、下導向軌道槽內傳動不平行偏斜跑偏，鏈條與軌道槽兩側壁碰撞摩擦，致使鏈條卡阻，鋼板打斜與鋼板表面相互摩擦劃傷鋼板；

（5）上導向軌道槽底板耐磨板磨損超標，由于鏈條長時間與上軌道槽底板耐磨板接觸摩擦，加之卡阻，目前大分部耐磨板磨損超標需要更換。

3 母板橫移裝置在輸送鋼板過程中出現問題采取優化整改措施

（1）由于傳動鏈條卡阻頻繁，鏈輪傳動軸長期存在超負荷運行，需要對軸頸位置進行著色和超聲波探傷，檢查傳動軸內部或表面是否產生裂紋等缺陷，避免一旦產生裂紋，傳動軸容易斷裂，造成設備事故，處理時間非常長，故對鏈條傳動軸現場著色探傷（圖6），結果報告顯示內部或表明無缺陷。

（2）母板裝置傳動鏈條磨損超標的進行更換；且鏈條滾輪內孔套與銷軸采用自潤滑方式，改進潤滑形式，保證其潤滑效果；鏈條更換后，調整鏈條長度，在預留足夠載荷余量的情況下合理張緊；由于現場裝機大，不容許一次性全部更換，可采取分段進行更換，保證一塊鋼板范圍內傳動鏈條全部是新的，保證鏈條標高，磨損基本一致。

（3）傳動鏈條下軌道槽改進，由于鏈條在下軌道槽運行容易卡阻，我們采取在下軌道槽入口安裝大導向輪、軌道槽兩側安裝導向輪及下軌道槽安裝滾動輪（圖7），使傳動鏈條脫落原先軌道槽在滾動輪上行走，避免與軌道槽擠壓碰撞摩擦，此改進操作簡單方便，運行效果好，延長了鏈條的使用壽命。

圖6

圖7

（4）上軌道槽底板耐磨板更換，如檢修時間不容許，可采取分段進行更換，前提保證一塊鋼板范圍內傳動鏈條軌道槽耐磨底板。

4 結語

母板橫移裝置作為鋼板輸送關鍵工藝環節，特別是影響鋼板表面質量和剪切節奏，所以，裝置中各個設備機構、部件需要周期管理維護，特別是轉動鏈條，當鏈條達到其使用壽命時，必須及時更換，保證設備功能和精度，才能保證現場生產的平穩運行。