男子賽艇隊冬訓訓練分析
——以上海市男子賽艇隊冬訓為例

周意男，朱穎文

（1. 同濟大學，上海 200092；2. 上海交通大學，上海 200240）

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

本研究以美國教練員伊格爾·格林科（以下簡稱伊格爾）實施的上海男子賽艇隊冬訓訓練方案為研究對象。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法 通過PubMed、CNKI中國知網、上海交通大學圖書館、上海圖書館、國際賽艇聯合會官方網站、上海交通大學體育系資料室等途徑，查閱了運動訓練、賽艇訓練負荷、賽艇體能訓練、賽艇拉伸訓練等方面的相關專著和文獻，對其整理、分類、歸納、提煉，為本研究提供理論支撐。收集上海賽艇隊教練和科研人員2008—2013年的訓練方案和記錄、運動員測驗成績和比賽成績、訓練強度監控數據，為本研究提供原始分析資料。

1.2.2 觀察法 研究者在2008—2013年作為上海賽艇隊隊員全程跟隊參與并觀察上海賽艇隊教練和科研人員開展的賽艇運動員的訓練，了解上海賽艇隊運動訓練的內容、訓練方法、訓練手段、訓練負荷安排，詳細記錄了訓練過程中的重點內容，同時還搜集其他訓練資料，為本研究提供原始資料。

1.2.3 數理統計法 運用ExceL軟件對所有數據進行統計處理，運用相關理論對統計結果進行相應的分析。

1.2.4 邏輯分析法 采用歸納、演繹、比較、分類等邏輯方法，結合文獻資料法、專家訪談法、觀察法等方法得到的資料數據，對2位教練員訓練方案的訓練負荷結構進行分析。

2 結果與分析

冬訓訓練負荷總量的統計是指上海男子賽艇隊備戰第十一屆全運會即2008—2009年度冬訓期間實際完成的訓練量。訓練負荷強度指的是指上海男子賽艇隊備戰第十一屆全運會即2008—2009年度冬訓期間實際完成的訓練量所在的強度區間。冬訓內容包括陸上訓練和水上訓練。陸上訓練主要以測功儀、力量和跑步為主，水上訓練包括長距離劃和短距離劃。

本次冬訓時間長度為3個月（2009年1月至3月），共12周，以4周為一個階段，分為3個階段。

2.1 冬訓第1階段訓練負荷量及強度

本階段主要的訓練目的是提高有氧能力和肌肉的力量。有氧能力是通過2～4 moL的乳酸強度，通過長時間的耐力長劃。訓練方法主要采用40 min×3次、50 min×3次和早操的40 min跑步或40 min測功儀訓練。該項訓練主要以提高線粒體同時增加血紅細胞的水平從而提高機體的有氧代謝能力。在肌肉力量方面主要是增加肌肉的圍度，提高肌肉的最大力量。力量訓練采用塔式負荷的方法：次數依次遞減 12次、8次、6次、4次、3次、2次、1次，負荷依次遞增70%、75%、80%、85%、90%、95%、100%的最大負荷。主要的訓練項目有臥拉、深蹲、高翻等一些輔助訓練。有氧訓練和大力量訓練各占據了全部訓練量的1/3，從訓練的時間安排來看，重點發展有氧能力，尤其是將發展最大力量安排了較大的比重。重點提高肌纖維的粗度和絕對力量。

2.2 冬訓第2階段訓練負荷量及強度

在冬訓第2階段訓練中進一步保持有氧能力的提高，在第一階段的訓練基礎上進一步提高有氧耐力的負荷量和力量訓練的負荷重量，對機體進一步刺激使其形成超量恢復。力量訓練方式基本與上個周期相同，只是隨著機體的適應和提高，在負荷重量上略有增加。主要通過水上負重劃或測功儀的超低槳頻訓練來進行。從而逐漸將第一階段的絕對力量向專項力量轉換。并且在本階段的第3周進行了專項測試，其中包括6 km測功儀、2 km測功儀、多級負荷測試、水上6 km和力量測試，訓練量明顯減少，幫助機體恢復，從而準備下一階段更高的訓練負荷。

2.3 冬訓第3階段訓練負荷量及強度

在冬訓第3階段的訓練中以有氧訓練為主，在前一個月的基礎上增加訓練負荷的強度和訓練時間。在力量訓練中降低了負重的重量，但是增加了每組的次數，力量訓練逐漸向專項力量轉移。力量訓練采用80%負重×20次×6組的訓練方式，單組的次數有所增加。隨著訓練的推進，機體的逐漸適應，在整體的訓練時間較上一階段有所增加，有氧耐力訓練比例進一步提高，而在大力量訓練的比例繼續減少。訓練的方式有所改變逐漸將，有氧耐力劃從3組×50 min轉變成6組×20 min，每組的時間縮短，強度有所增加，繼續向專項比賽訓練過度。

3 結論與建議

3.1 結 論

3.1.1 伊格爾冬訓安排劃分為3個階段。第1階段，主要訓練目的是提高有氧能力和肌肉力量。訓練負荷量主要為有氧訓練和大力量訓練，訓練負荷強度主要為低強度和中等強度為主，每周負荷量和負荷強度維持穩定。第2階段，主要訓練目的是在第一階段基礎上進一步保持有氧能力的提高。有氧耐力和力量訓練的負荷量逐漸減少，大力量訓練比重減少，專項力量訓練逐漸增多，低強度訓練稍微減少，中等強度負荷逐漸增多，大強度訓練開始實施。第3階段，主要訓練目的是向專項比賽訓練過渡。訓練負荷量有所增加，有氧耐力訓練比例增大，大力量訓練比例繼續減少，低強度訓練減少，中等強度訓練項目調整，大強度訓練增加。伊格爾教練員在賽艇運動員的冬訓中非常重視各項基礎素質訓練，通過有氧訓練和大力量訓練來提高賽艇運動員的有氧能力；特點表現為專項運動能力的各部分全面鋪開，重視絕對力量。

3.1.2 伊格爾教練取得了上佳的競技成就，他實施的訓練是成功的樣板。他所秉承的訓練理念、采用訓練手段方法、設計實施的訓練負荷結構應為我國賽艇教練員所借鑒學習。同時，賽艇項目屬于耐力性項群運動項目，這位教練員的訓練也可供其他耐力性項目教練員學習借鑒，提高運動訓練水平和競技成績。

3.2 建 議

3.2.1 從結果分析上看，伊格爾教練更加擅長提高運動員的身體素質，尤其是專項測功儀能力的提高；不足是所帶運動員容易出現技術動作不穩定和多人艇的配合能力不足的現象。所以，建議賽艇隊對于身體協調性較好、技術動作穩定性較好、多人艇配合能力較強的運動員，采用伊格爾教練的訓練方案。

3.2.2 伊格爾教練在力量訓練方面非常注重大肌肉群的最大力量訓練，并且在訓練過程中負重的重量較大，存在產生運動損傷的風險。建議在力量訓練中要特別注意對運動員合理的分組，注意訓練中的防護措施，防止運動損傷的出現。