主持專家：林賀

夏天，車輛發動機冷卻液溫度較高的情況特別普遍，如果發現冷卻液溫度較高，不及時去檢查，會帶來什么后果？

冷卻液溫度較高是夏天出現的數量名列前茅的車輛故障案例，冷卻液溫度較高和空調工作不良，這兩項幾乎是夏天汽車維修工作中遇到最多的情況。一旦發生冷卻液溫度較高的故障，作為一個合格的駕駛員，應掌握應急處理的方法，從而能夠對發動機起到非常好的保護作用。如果冷卻液溫度較高了，駕駛員沒有發現儀表上的報警燈，繼續駕駛，首先會造成發動機的嚴重拉傷，導致需要大修發動機，還可能造成變速器燒毀。因為變速器油是靠發動機冷卻液來冷卻的，冷卻液溫度較高，變速器油溫也會非常高，容易將換擋機構內的部件燒化、燒斷。目前，奧迪全系，包括其他品牌的一些車型，發動機都采用全鋁缸體，全鋁缸體的抗高溫性能較差，很多駕駛員，在發現車輛有冷卻液溫度較高的故障以后沒能及時停車熄火，而是接著開。有可能在十幾分鐘的時間內，發生發動機缸體變形或缸蓋變形。因此，駕駛員一旦發現車輛發動機冷卻液溫度高起來，應該立刻靠邊停車熄火，并且千萬不要嘗試添加冷卻液，因為這個時候只要一開蓋，冷卻液就會噴出來，很容易造成燙傷。

一輛奧迪A6，汽車空調一邊出涼風，一邊出熱風，請問是什么原因？

如果空調一邊出涼風，一邊出熱風，但在風量調節方面沒有任何問題，首先應該檢查制冷劑的壓力。奧迪A6搭載雙驅空調，空調出現一邊涼，另外一邊還不夠涼，甚至是幾乎出熱風的情況，通常原因為制冷劑不足，導致蒸發箱一半制冷，一半不制冷。還有一種可能，在流水槽里邊，有一個叫暖風組合閥的部件，空調左右側暖風水箱是由這個組合閥控制開和關的，這個閥一旦出故障，就可能導致空調一邊涼，一邊熱。

奧迪A6，行駛里程35 000km，尾氣氣味巨大，請問是怎么回事？

尾氣氣味大首先要看一看儀表的故障燈有沒有點亮，如果發動機故障燈點亮，且車輛尾氣檢測不合格，可能是電控部分故障，比如氧傳感器或三元凈化器故障；也有可能是個別汽缸工作不良，導致車輛尾氣不合格。

車輛加油的時候，加添加劑，操作人員一不小心把添加劑包裝上面的塑料拉環掉進油箱里面了，會對車輛有影響嗎？

汽車汽油泵內有過濾裝置，所有汽油都要經過一個很細的濾網過濾，所以塑料環不可能被吸入汽油泵，而且也不會影響汽油的壓力。可以等更換汽油濾清器的時候，再將塑料環取出來。在更換汽油濾清器之前，塑料環留在油箱里也沒有關系，因為畢竟塑料的東西不會分解在汽油箱里，也不會對車輛造成損害。好多車主都犯過類似的錯誤，還有將添加劑封口處錫紙掉入油箱里的，也沒關系。

一輛奧迪Q3，車齡不到兩年，行駛里程約10 000km，行駛道路以北京市區道路為主，空調濾清器的更換周期應為多久？

我自己的車，空調濾清器每半年更換一次。因為每隔半年左右，空調濾清器里的活性炭吸附就基本飽和了，幾乎起不到過濾的作用。針對空調濾清器，建議每半年更換一次，或者每隔半年左右把濾清器拆下來，看一下臟不臟，不臟的話可以繼續使用，臟的話就進行更換。因為使用條件差異很大，空調濾清器沒有具體更換周期的標準。

一輛大眾邁騰 1.8T，起步的時候，偶發頓挫，升擋困難，請問是怎么回事？

新款邁騰，幾乎都搭載雙離合變速器，如果該車剛出現此故障現象，檢修時先不用檢查變速器，因為如果變速器的電控部分有問題，絕大多數情況下會有故障燈報警。應先檢查發動機，看看節氣門臟不臟，因為節氣門臟了，極容易引起車輛起步或起步加速時發生頓挫。

奧迪A6 1.8T，車齡一年，發現掛N擋踩制動踏板時變速器有異響，把手放在擋把上，感覺擋把抖動，請問這是怎么回事？

剛剛一年的車，可以檢查一下該車還有沒有其他問題，比如節氣門臟污情況和節氣門開度等。發動機的鏈條可能會發出噪音，變速器里面的油泵也有可能會發出噪音，需要仔細檢查噪音的來源，然后再對癥下藥。