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新車型油漆外觀開(kāi)發(fā)淺析

2019-11-26 05:40:51柯思潔占早華
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年14期
關(guān)鍵詞:調(diào)試工藝

柯思潔,占早華

新車型油漆外觀開(kāi)發(fā)淺析

柯思潔,占早華

(奇瑞汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241009)

文章從工藝策劃、工藝分析、工藝設(shè)計(jì)及工藝驗(yàn)證四個(gè)方面來(lái)分析新車型油漆外觀開(kāi)發(fā)流程及各個(gè)環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)。

新車型;油漆外觀

引言

油漆外觀是一款汽車給消費(fèi)者的第一印象。色彩鮮艷、光澤度高的油漆車身會(huì)帶給消費(fèi)者很大的視覺(jué)沖擊,吸引消費(fèi)者的注意力,潛移默化中提高車型的銷量。本文主要從工藝策劃、工藝分析、工藝設(shè)計(jì)及工藝驗(yàn)證四個(gè)方面來(lái)講述新車型油漆外觀開(kāi)發(fā)流程。

1 工藝策劃

新車型油漆外觀工藝策劃是根據(jù)車型產(chǎn)品定義報(bào)告來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)(顧客)顏色需求調(diào)研。根據(jù)產(chǎn)品配置、目標(biāo)客戶喜好、市場(chǎng)流行顏色統(tǒng)計(jì)等幾方面做出來(lái)的調(diào)研報(bào)告。此報(bào)告一般由公司戰(zhàn)略規(guī)劃部門(mén)進(jìn)行編制,需銷售部門(mén)提供數(shù)據(jù)支持,造型、材料部、規(guī)劃、制造等各相關(guān)部門(mén)進(jìn)行評(píng)審。

2 工藝分析

工藝分析主要根據(jù)市場(chǎng)顏色需求調(diào)研,結(jié)合競(jìng)品車顏色分析,完成車型顏色推薦報(bào)告,數(shù)字樣車顏色效果渲染與虛擬評(píng)審,進(jìn)行顏色篩選和確定實(shí)車噴涂顏色。實(shí)車噴涂顏色車型顏色優(yōu)先從該車型所在涂裝車間的現(xiàn)有顏色中選取,每款車增加一種新顏色,相應(yīng)的淘汰一種現(xiàn)有批量顏色,考慮到生產(chǎn)資源,對(duì)應(yīng)車間其他車型也相應(yīng)淘汰。老顏色淘汰時(shí)需解決公司庫(kù)存和供應(yīng)商庫(kù)存的問(wèn)題,由生產(chǎn)管理部門(mén)組織相關(guān)部門(mén)評(píng)審確認(rèn)切換時(shí)間,給予老顏色一定的消耗周期。增加的新顏色需供應(yīng)商提供可行性分析報(bào)告,對(duì)新顏色的功能遮蓋力進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析,要確保車間現(xiàn)有涂裝設(shè)備滿足新顏色的功能遮蓋力需求,防止出現(xiàn)色差問(wèn)題。為了使車身油漆外觀達(dá)到一種“通透性”、“朦朧感”等消費(fèi)者目前比較喜歡的狀態(tài),新增加的顏色會(huì)添加珠光粉或者使用帶有顏色的清漆,這些對(duì)現(xiàn)有油漆噴涂設(shè)備都提出了一定的挑戰(zhàn)。需要在工藝分析階段做好應(yīng)對(duì)措施。

3 工藝設(shè)計(jì)

工藝設(shè)計(jì)主要有三塊工作。試噴資源準(zhǔn)備、組織實(shí)車顏色噴涂及評(píng)審確認(rèn)、標(biāo)準(zhǔn)色板的管理與維護(hù)。在工藝分析過(guò)程中,大體上已經(jīng)框定了準(zhǔn)備試噴的新顏色。根據(jù)新顏色的數(shù)量及車型開(kāi)發(fā)進(jìn)度需要明確試噴車身資源及車身資源到位時(shí)間,確定新油漆的到貨時(shí)間,確認(rèn)噴涂設(shè)備是否滿足新油漆的試噴(正常情況下,車間沒(méi)有空余的系統(tǒng)油漆罐,試噴只能用小壓力罐,試噴前需確保小壓力罐已清洗干凈)。一般來(lái)說(shuō),一款車型會(huì)選擇8-10款顏色進(jìn)行試噴并評(píng)審。油漆噴涂完并總裝完畢后,需盡快組織評(píng)審確認(rèn)。評(píng)審確認(rèn)需有銷售、造型、采購(gòu)、質(zhì)量、材料部、規(guī)劃部門(mén)、制造部門(mén)及項(xiàng)目組成員等各部門(mén)共同參與。評(píng)審期間,參與人員進(jìn)行投票,得票最高的6款顏色確認(rèn)為最終上市顏色。顏色評(píng)審只進(jìn)行一次,為保證評(píng)審的有效性(防止油漆開(kāi)發(fā)期間臨時(shí)變更)每個(gè)部門(mén)的直接領(lǐng)導(dǎo)均需要參與。標(biāo)準(zhǔn)色板的作用是作為車身油漆交付的基準(zhǔn),防止油漆在開(kāi)發(fā)過(guò)程中發(fā)生色相偏移等。實(shí)車噴涂用于顏色定義評(píng)審時(shí),需要在調(diào)試車上貼板≥8塊,該板與評(píng)審實(shí)車外觀(顏色、效果等)保持一致,作為油漆供應(yīng)商油漆開(kāi)發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)色板驗(yàn)收的基準(zhǔn)板,稱為0號(hào)板。然后油漆供應(yīng)商完成每一批次的標(biāo)準(zhǔn)色板制作,干燥、避光、整潔保存后,及時(shí)提交給材料工程部進(jìn)行驗(yàn)收、挑選和標(biāo)定。材料工程部以0號(hào)板作為目視驗(yàn)收依據(jù),從顏色,閃爍效果,鋁粉、珠光定向,顆粒大小等方面進(jìn)行驗(yàn)收,標(biāo)準(zhǔn)色板應(yīng)與0號(hào)板保持一致。目視驗(yàn)收合格后,材料工程部負(fù)責(zé)對(duì)色板進(jìn)行挑選、標(biāo)定數(shù)據(jù),挑選出一塊顏色和外觀均最佳的色板作為顏色基準(zhǔn)板,稱為1號(hào)板,并且,相應(yīng)的油漆、油漆件供應(yīng)商及公司生產(chǎn)、質(zhì)保等相部門(mén)使用各自的色差儀來(lái)材料工程部進(jìn)行1號(hào)板顏色數(shù)據(jù)采集,并記錄和確認(rèn),用于生產(chǎn)過(guò)程中色差儀器控制。另外,選取與1號(hào)板數(shù)據(jù)在三角度(25°,45°,75°)均滿足ΔΕp在一定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的色板,為目視標(biāo)準(zhǔn)色板,用于生產(chǎn)過(guò)程中色差目視評(píng)價(jià)控制。

4 工藝驗(yàn)證

工藝驗(yàn)證是整個(gè)油漆外觀開(kāi)發(fā)過(guò)程中,最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。工藝驗(yàn)證主要包括兩大塊的內(nèi)容:油漆資源整合、油漆外觀調(diào)試。

汽車油漆的流行趨勢(shì)日新月異,昨天還是大眾喜好的顏色,今天可能就成了非主流的;今天銷量排行前三的顏色,明天可能就成了墊底的。因此,對(duì)一個(gè)成熟的汽車主機(jī)廠來(lái)說(shuō),油漆資源整合工作幾乎可以作為公司一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)對(duì)待。油漆資源整合需要遵循一定的原則,不同的公司會(huì)有不同的規(guī)則形式,但其主題思想應(yīng)該是相通的。下面為筆者近些年來(lái)總結(jié)的基本規(guī)則:①銷售提出顏色整合需求(銷售提出不需要的顏色),直接進(jìn)行整合;②單一顏色連續(xù)生產(chǎn)12個(gè)月(整合前)累計(jì)產(chǎn)量≤1200臺(tái),且該顏色(共用顏色,產(chǎn)量累加計(jì)算)車型占比≤5%(產(chǎn)量、占比由低往高排序),啟動(dòng)整合;③上市一年內(nèi)的新顏色,不整合;④對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)、大客戶的油漆顏色符合整合條件,原則上進(jìn)行整合,個(gè)別顏色考慮特殊性,在保證一定產(chǎn)量的情況下,經(jīng)評(píng)審需保留,可以進(jìn)行外接壓力罐集中生產(chǎn);⑤每次油漆顏色整合數(shù)量:2~4個(gè)顏色/涂裝車間;⑥一年開(kāi)展一次,結(jié)合當(dāng)年車型新顏色油漆投罐需求,倒排批量油漆顏色整合工作計(jì)劃,合理安排油漆顏色整合開(kāi)始時(shí)間;⑦依據(jù)上述原則,公司規(guī)劃部門(mén)結(jié)合公司油漆顏色規(guī)劃編制顏色整合申請(qǐng)報(bào)告,包括:油漆顏色整合種類,涉及車型,每個(gè)顏色的整合方式(取消、替代和產(chǎn)品升級(jí)),庫(kù)存報(bào)廢費(fèi)用支出預(yù)算、輸調(diào)漆系統(tǒng)清洗費(fèi)用支出預(yù)算等內(nèi)容,銷售/項(xiàng)目/材料/采購(gòu)會(huì)簽,制造工藝委員會(huì)主任批準(zhǔn)。

油漆外觀調(diào)試是油漆外觀開(kāi)發(fā)過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作,也是耗時(shí)最長(zhǎng)的一項(xiàng)工作。主要有以下工作內(nèi)容:①根據(jù)新顏色數(shù)量,申報(bào)調(diào)試車身,在資源充足的前提下,一款新顏色需要提供兩臺(tái)油漆調(diào)試車身,其中一臺(tái)為貼板車。如資源不夠充足,可以幾款顏色合用一臺(tái)貼板車。②調(diào)試過(guò)程中的油漆消耗、動(dòng)能消耗、外接壓力罐資源、人力資源(工藝、設(shè)備)等需提前向上游溝通,防止在調(diào)試期間出現(xiàn)各種資源的缺失。③編制詳細(xì)調(diào)試計(jì)劃(具體到每款顏色的調(diào)試時(shí)間及調(diào)試次數(shù)),將調(diào)試計(jì)劃與公司生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)應(yīng)起來(lái)(盡量放在每個(gè)班次最后一臺(tái)車,防止消耗過(guò)多動(dòng)能及影響批量生產(chǎn)車身油漆質(zhì)量)。④與油漆廠家及噴涂設(shè)備廠家溝通,提出可能需要的技術(shù)支持。⑤開(kāi)展前后保等外飾件與車身的色差驗(yàn)證。⑥成立油漆外觀驗(yàn)證小組,組員需包括但不限于材料部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、生產(chǎn)車間、項(xiàng)目組、生產(chǎn)計(jì)劃、油漆供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商等等。油漆外觀小組每周召開(kāi)一到兩次會(huì)議,會(huì)議可以在辦公室召開(kāi),也可以在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著具體車身講解。對(duì)油漆調(diào)試進(jìn)展、資源需求、計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題等進(jìn)行評(píng)審并形成決策推動(dòng)工作向前開(kāi)展。⑦為了加快油漆外觀調(diào)試的進(jìn)度,減少錯(cuò)誤的發(fā)生和調(diào)試資源的浪費(fèi),可以邀請(qǐng)已完成車型開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目組開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。油漆外觀調(diào)試結(jié)束后,整個(gè)油漆外觀開(kāi)發(fā)工作也就完成了。

5 結(jié)語(yǔ)

油漆外觀是新車型涂裝開(kāi)發(fā)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié),油漆外觀開(kāi)發(fā)的成功也就意味著新車型涂裝開(kāi)發(fā)的成功。隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的成熟,消費(fèi)者對(duì)汽車的造型及顏色越來(lái)越挑剔。造型越復(fù)雜越犀利的車型越容易出現(xiàn)油漆外觀問(wèn)題(如流掛,桔皮等),而顏色有特點(diǎn)有新意的油漆往往會(huì)出現(xiàn)有特點(diǎn)有新意的質(zhì)量問(wèn)題(如遮蓋力不足,容易產(chǎn)生色差等)。解決油漆外觀問(wèn)題既需要有豐富的油漆工藝知識(shí),又需要具備機(jī)器人設(shè)備知識(shí),還要懂得油漆材料知識(shí),甚至需要掌握一定的車型開(kāi)發(fā)知識(shí)。因此油漆外觀提升往往需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)共同參與。團(tuán)隊(duì)可以集中優(yōu)勢(shì)資源快速高效解決問(wèn)題。為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,滿足這個(gè)時(shí)代對(duì)汽車公司的需求,每個(gè)主機(jī)廠都需要建立一支自己的油漆外觀調(diào)試團(tuán)隊(duì)。

Brief Analysis on Development of New Vichel Paint Appearance

Ke Sijie, Zhan Zaohua

( Chery Automobile Co., Ltd., Anhui Wuhu 241009 )

The article introduced the development process of improvement of new vichel paint appearance and notices for each link from process planning、process analysis、process design and process verification.

New Vichel;Paint Appearance

U466

A

1671-7988(2019)14-196-02

U466

A

1671-7988(2019)14-196-02

柯思潔,清華大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè),就職于奇瑞汽車股份有限公司,現(xiàn)任奇瑞公司總經(jīng)理助理,ME執(zhí)行總監(jiān),副高職稱,主要研究方向?yàn)槠囍圃旒夹g(shù),重點(diǎn)負(fù)責(zé)汽車沖壓精細(xì)化模具技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)、白車身自動(dòng)化制造技術(shù)、汽車涂裝環(huán)保工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)、汽車數(shù)字化工藝仿真技術(shù)、汽車制造新型設(shè)備引入及認(rèn)可等。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.14.063

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