
5 月28 日,北京天朗氣清,平谷石佛寺機場,82歲的苗曉紅在時隔30 年之后,駕駛著一架泰克南P2010 飛機,重返了藍天。她告訴記者,她這么做的目的,是希望用自己的行動,鼓勵年輕人,讓更多的女性加入到我國的航空事業中。
重新飛行的念頭,在苗曉紅腦中已有很長時間了,但真要飛上藍天,她還需要一段時間的準備。因為她的雙腿曾受過傷,為了完成這次飛行任務,近兩個月,她一直在進行鍛煉,“每天要走三千步,同時還要活動手臂,以適應高空飛行的要求。”
本次飛行,苗曉紅在機上教練員的陪同下,完成了長達40 分鐘的飛行,其中還獨立完成了拐彎、爬高、下滑等操作。她下來后說,“畢竟隔了30 年,自己也是82 歲的老人了,開始時,我還有點緊張,擔心自己無法勝任。但一坐進駕駛艙,之前的緊張情緒就一掃而光了……”
苗曉紅是新中國的第二批女飛行員。1956 年,剛從濟南市第三中學高中畢業的她,得知國家正在招收女飛行員,便毫不猶豫地報了名。那時,飛行員的招收標準非常高,經過一層又一層嚴苛的選拔,她還是被留了下來,成為了共和國第二批女飛行員。1958 年從航校畢業后,她正式開始了自己的飛行生涯。
在長達30 余年的飛行生涯里,苗曉紅曾多次執行重要專機及戰備運輸、搶險救災等飛行任務,也經歷了不少出生入死的時刻。1963 年,河北地區遭遇了大水災,她接到任務為災區空投物資。當時,天氣非常不好,云高只有一百多米,能見度很差,別說精準找到空投目標了,就連飛行都有困難。在這種極端天氣下,她憑借著出色的飛行技術,圓滿地完成任務。
1989 年退休后,苗曉紅又先后撰寫和出版了紀實文學《我是藍天的女兒》《共和國首批女飛行員》等旨在描寫中國女飛行員風采的書。在談起這次飛行的感受時,苗曉紅說,與過去飛行多為執行任務不同,這次她更多的是在享受飛行。苗曉紅還說:“我82 歲了,依然可以飛,你們年輕人更可以飛,而且會比我飛得更好,目前我國從事航空事業的女性還很少,但女性完全可以撐起藍天上的半邊天,我希望有更多的年輕女性加入到我國的航空事業中,為國爭光。”