公路施工中混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)研究

韓繼勇

萊蕪市公路管理局 山東濟(jì)南 2 7 1 1 0 0

在基礎(chǔ)建設(shè)工程中，混凝土被大量的運(yùn)用，混凝土強(qiáng)度會(huì)直接影響建筑施工的質(zhì)量，所以必須對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行檢測，保證強(qiáng)度達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求，回彈法是檢測混凝土強(qiáng)度常用的方法，對其的完善應(yīng)用十分的關(guān)鍵。通過應(yīng)用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度，可以保證混凝土的質(zhì)量，進(jìn)而保證建筑施工質(zhì)量。

1 回彈法檢測混凝土的特點(diǎn)

回彈法能夠準(zhǔn)確反映混凝土的真實(shí)狀態(tài)，對于混凝土的質(zhì)量檢測，主要是通過對所留的混凝土試塊進(jìn)行檢測，而這些預(yù)留的混凝土試塊，在制作的過程中，一般是在試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)下完成制作，所以同真實(shí)用于建筑的混凝土有著一定的差異，現(xiàn)場澆筑后的混凝土的外部影響條件、溫度、氣候因素導(dǎo)致同標(biāo)準(zhǔn)條件下制作的混凝土試塊有著不同。除上述之外，在對混凝土進(jìn)行檢測的過程中，涉及參建各方，各方的管束都不統(tǒng)一，就有可能導(dǎo)致虛假檢測信息的情況，例如使用高質(zhì)量的混凝土代替真實(shí)的建筑混凝土進(jìn)行檢測，這使得檢測失去了該有的價(jià)值?？墒侨绻褂没貜椃ㄟM(jìn)行檢測則是可以避免這些問題的出現(xiàn)，因?yàn)樗侵苯釉诮ㄖ┕がF(xiàn)場展開檢測，所檢測的混凝土就是真實(shí)的建筑混凝土，檢測環(huán)境也是混凝土真實(shí)所處的環(huán)境，并且還會(huì)有各個(gè)單位在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。這就避免虛假檢測結(jié)果的出現(xiàn)，這樣就可以檢測出混凝土的真實(shí)狀態(tài)。

2 影響測強(qiáng)曲線的因素

回彈法具有顯著的優(yōu)勢，也存在明顯的弊端，在精度方面容易受到許多外在因素的影響，在此情況下，了解影響因素，在應(yīng)用中盡量避免外在因素對最終檢測結(jié)果進(jìn)行影響，盡最大可能保證結(jié)果的準(zhǔn)確性，促進(jìn)回彈法的有效應(yīng)用，達(dá)到理想的檢測效果。第一，外部因素的影響。外部因素主要在于儀器的精準(zhǔn)性，操作的規(guī)范性以及環(huán)境因素的影響，上述這些外部因素對回彈法的檢測具有較大的影響。首先，回彈儀重錘的動(dòng)力主要來自于彈簧，隨著錘擊次數(shù)的增加，彈簧會(huì)發(fā)生形變，導(dǎo)致彈簧彈力減小，長度增加，在此情況下，回彈值的計(jì)算結(jié)果會(huì)出現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)值的情況，測試結(jié)果與實(shí)際結(jié)果存在較大差異。再加上操作方法的不規(guī)范，儀器使用的不合理，以及外部溫度，濕度等影響，都會(huì)在一定程度上影響回彈法質(zhì)量檢測的精準(zhǔn)度，導(dǎo)致檢測效果不佳的情況出現(xiàn)。第二，內(nèi)部因素的影響。內(nèi)部因素主要指混凝土造成的因素，混凝土的配置比、碳化深度以及硬度等都會(huì)對會(huì)對回彈值造成一定的影響。在此情況下，不同的混凝土樣本檢測出來的數(shù)值會(huì)存在較大差異，依據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判，會(huì)影響評(píng)判測量效果的精準(zhǔn)性。

3 混凝土回彈法強(qiáng)度檢測

3.1 回彈儀性能

回彈儀是回彈法檢測中最重要的設(shè)備，所以它的性能將會(huì)直接影響檢測的結(jié)果。所以在進(jìn)行檢測之前，檢測人員需要對回彈儀進(jìn)行率定，調(diào)整回彈儀的檢測精度。在對回彈儀的精度進(jìn)行檢測之時(shí)，回彈儀重錘的起跳位置和實(shí)際的沖擊長度會(huì)對檢測的結(jié)果有著直接的影響，不過這些因素并不會(huì)影響鋼砧上的檢測結(jié)果，可是如果單單以鋼砧上的校準(zhǔn)測定值作為回彈儀性能的結(jié)果是不夠的，所以在對于回彈儀的性能檢測十分重要，同時(shí)需要做好回彈儀的維護(hù)工作，保證回彈儀時(shí)刻處于精準(zhǔn)的應(yīng)用狀態(tài)，減小檢測的誤差。

3.2 對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

收集數(shù)據(jù)的目的是保證檢測效果，對檢測進(jìn)行科學(xué)合理的分析。因此，在發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)后，需要對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，了解混凝土之間的差異，制定不同的標(biāo)準(zhǔn)，在異常數(shù)據(jù)分析過程中，找到數(shù)據(jù)異常的原因，作出正確的判斷與選擇。對回彈法異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，需要注意兩方面內(nèi)容，一方面，進(jìn)行反復(fù)的重復(fù)實(shí)驗(yàn)，在重復(fù)實(shí)驗(yàn)過程中獲得大量測量數(shù)據(jù)，逐一分析記錄，對較為異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)的探究，分析回歸曲線，對數(shù)據(jù)進(jìn)行恰當(dāng)合理的處理。另一方面，在數(shù)據(jù)整理過程中，需要掌握數(shù)據(jù)的概率，明確異常數(shù)據(jù)不合理的范圍，對異常數(shù)據(jù)進(jìn)行忽略或剔除。在合理范圍內(nèi)可以不做考慮分析，超過合理范圍，需要深入研究，找到誤差較大的原因，給予規(guī)避處理，避免影響回彈法檢測的準(zhǔn)確性。

3.3 注重回彈法檢測適用條件

在某公路工程中，通過分析回彈法的檢測數(shù)值得出，混凝土表面的強(qiáng)度與碳化程度有著之間的關(guān)系，而公路工程中混凝土表面的碳化程度與時(shí)間又有著直接關(guān)系。因此，該工程根據(jù)我國公路工程混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，將抗壓強(qiáng)度控制在了 15-60MPa 之間，并且在公路工程的混凝土表面檢測中，使回彈法測量控制在了合理范圍內(nèi)。在公路工程檢測的過程中如果內(nèi)部缺陷嚴(yán)重，混凝土表面差值過大，不可以使用回彈法檢測公路工程的混凝土表面，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

3.4 測量回彈值

該公路工程利用回彈法測量混凝土結(jié)構(gòu)表面強(qiáng)度時(shí)，回彈儀必須與測量線保持垂直，緩慢的施加壓力以提高檢測結(jié)果的精確度，得到結(jié)果讀數(shù)后立即復(fù)位。測量點(diǎn)需要均分分布，并且測量點(diǎn)之間要留存 25cm 以上的距離。操作回彈儀時(shí)應(yīng)規(guī)范化操作，利用現(xiàn)代化科技人才進(jìn)行測量，避免回彈值結(jié)果出現(xiàn)誤差值。

4 結(jié)語

在實(shí)際的應(yīng)用中，應(yīng)該對回彈法的原理與特點(diǎn)有著足夠的了解，知曉檢測中所需注意的各項(xiàng)關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)而注意避免檢測精度的損失，盡可能的提高檢測的準(zhǔn)確性，這樣才能夠更好的發(fā)揮出回彈法的作用。