張志忠
河南省確山縣農村公路管理所 河南駐馬店 463200
對于公路的養護機構而言,在對應的管理制度建設的過程中,嚴格按照制度方式進行。此外在對應的管理制度實施的過程中,對技術規范需要有全面的了解,從當前具體情況而言,公路施工的過程中存在工法匱乏的現象,個別的特殊工程或者區域等不適用,甚至存在管理部門強制管理的情況。對于公路施工管理人員,整體素質有待提升,對養護內容缺少了解,導致整體養護落后。
根據當前養護規范要求可知,在細節上缺少嚴格的規范,尤其是在后續養護中,缺少明確的規范和要求,可能存在技術以及資金方面需求不到位的現象。在公路養護中需要進行的標準化的養護和考核,可能存在但是結果不達標的現象,甚至以次充好,導致資源優化配置不到位[1]。在實際養護管理中,需要注意的是業務內容的更新,在市場化管控中,由于發展空間有限,在市場上缺少比較高水平的監督和管理,導致整體管理模式落后。在申請養護中,制約性明顯,導致養護現狀不容樂觀。
對于公路建設而言,基本理念是前期的建設,但是忽視了后期的養護。在實際工作中,工作人員對公路建設存在規劃不到位的現象,在整個過程中對實際工作放松,缺乏對應的監督和管理,很多管控措施得不到落實。在后期養護管理中如果忽視了整體的養護落實,都對公路建設造成制約,導致整體運行難度提升。
在公路建設布局中,綜合性的應用比較關鍵,在維護和管理中,長期跟蹤評價很重要。在管理過程中不定期的應用很重要,在路面性能評價和預測管理中,如何做好系統的更新是重點,必須注意的是提供科學有效的依據。在后續養護管控中,合適的規劃模式的落實很重要,維修團隊技術比較落后,對公路養護管控影響大,制約了公路建設的順利完成[2]。
路基施工是公路施工技術的重要組成部分,在公路建設的階段,需要注意的是掌握路基施工技術的流程和要求,一般情況下,路基填筑采用的是分層攤鋪的方式,考慮到分層壓實度的施工管理方案,在路基填土的階段保證的是填筑厚度在一定的范圍內,一般情況下在5 ~30cm 之間。在填筑的過程中路基上預留出3%~4%的橫坡,便于積水排出。在路基碾壓的過程中,由邊緣到中心進行,在整個壓實過程中按照對應的標準和規范等實施。在碾壓過程中,壓實遍數以及壓實度的控制等需要按照對應的標準實施。結合路基開挖的施工程序來說,盡量采用挖掘機、裝載機等,協同使用和控制很重要。在挖掘的過程中結合人工休整邊坡的方式進行,盡量滿足需求。在壓實度以及遍數的階段,進行挖掘后以對應的標準作為基礎,此外結合人工休整的方式能滿足設計要求。在淺挖過程中,將路床范圍進行控制,換填處理很關鍵,在壓實處理的過程中,盡量使用挖掘機、裝載機等,挖掘過程中結合實際要求預留出寬度。整個工程的施工必須要具備非常周密的科學計劃,合理安排各項工程的施工工藝與流程要求,只有這樣才可以有效地為后續工程的開展奠定一定的基礎。
當公路養護施工項目位于現行車道時,在不影響正常交通的情況下,必須要封閉施工所在車道,而且還要嚴格禁止車輛或者行人的通行,其余車道可以繼續使用。必須要設置好相應的施工標志,用移動板將整個工程的施工范圍包圍起來,設置比較醒目的安全警示燈,這樣可以很好地提醒行人或者車輛在行駛的過程中注意安全,避免產生一系列交通安全事故。
在公路養護施工過程當中,在出現整條道路維修或者施工場地占用比較大的時候,應該采用改道通行的方式,避免小車道通行出現擁擠或者是交通事故。而且改道通行還非常有利于整個新建公路的養護管理,防止過早使用造成新建路面的損壞,影響到公路的使用壽命和使用質量[3]。
公路工程養護管理工作會涉及到比較多的內容,工程具有非常明確的時效性、經濟性、專業性、經濟性、周期性五大特征,加之公路有等級區分,因此在對公路進行相應的養護管理當中,必須要根據不同的標準要求采取相應的解決措施,根據實際養護標準基本上可以分為小修、中修、大修以及改善,養護管理程度又可以分為日常、定期或者是特別養護。
總的來說,公路的整體養護技術直接影響到了整個公路的使用壽命和整體性能,因此為了更好地確保公路能夠長時間發揮出其經濟價值和社會效益,為確保公路養護管理工作能夠順利執行,就必須要充分地做好各項準備工作和施工技術方案,在養護過程中,工作人員必須要認真對養護工作進行規劃,仔細分析公路病害的成因及解決方案,更好地將養護工作開展到位[4]。
綜上所述,農村公路建設項目質量控制要貫徹全過程把控的理念,做好各項問題的嚴格把控。所以在整個公路工程的施工與養護過程中,必須要按照相應的標準和技術要求來進行施工管理工作,以確保整個工程的施工質量,從各方面不斷延長公路的使用壽命,提高社會的經濟效益和社會效益。因此,要加強對公路工程施工的管理,正確認識施工管理的重要性,明確施工管理的重點,讓施工管理得到有效加強,保證公路工程施工的順利開展。