公路養(yǎng)護施工工藝和安全管理探討

張利丞

山西交通控股集團有限公司忻州南高速公路分公司 山西忻州 034000

在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，城市化進程不斷推進，公路建設工程也在飛速的發(fā)展。公路交通運輸壓力的不斷增加使得裂縫、車轍等各種路面問題也逐漸顯露出來，做好公路的養(yǎng)護工作對提升公路耐用性、延長公路使用壽命具有重要的作用，同時也在一定程度上降低了交通意外事故的發(fā)生率，因此探究公路養(yǎng)護施工工藝與施工安全管理的具體對策具有重要的現(xiàn)實意義與價值。

1 公路養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀

時代的快速發(fā)展使得我國公路上車流量也在不斷增加，一些重型車輛甚至是超載性車輛給公路帶來了不同程度的負擔，采用新型養(yǎng)護理念、做好公路養(yǎng)護工作是當今時代對公路建設行業(yè)提出的新要求。我國大部分公路的養(yǎng)護工作都交由特定的養(yǎng)護公司來進行，但這些公司工作人員的質(zhì)量參差不齊，專業(yè)業(yè)務能力有待考究，在選擇養(yǎng)護公司時也常常忽略對養(yǎng)護公司資質(zhì)的考察工作。雖然目前我國公路養(yǎng)護施工工藝水平在迅速發(fā)展，但部分科學技術仍未得到完善，公路養(yǎng)護工作缺乏一定的科學性和技術支持，這無疑影響了公路養(yǎng)護工作的效率與質(zhì)量。

2 公路養(yǎng)護的施工工藝概述

2.1 乳化瀝青技術

乳化瀝青指的是瀝青與乳化劑在一定的工藝下生成液態(tài)瀝青，這種技術的施工難度較低、程序較為簡便、養(yǎng)護效果也相對較好，是公路養(yǎng)護部門最常用的技術之一。乳化瀝青技術可以分為直接攤鋪、灑布層鋪以及下貫上拌混合等方法，其中直接攤鋪法指的是將一定配比的混合瀝青乳液與其他規(guī)格級配料進行充分攪拌再加以攤鋪碾壓，這種工藝需要選擇強制機械，施工工序相對簡便，采用這種施工工藝可以提高工程整體的便利性；灑布層鋪法對乳液噴灑具有較高的要求，操作流程也相對更為嚴格，乳液用量、灑布寬度以及噴灑均勻程度都是影響施工工藝效果的重要因素；下貫上拌混合法的使用只能夠在較小的范圍內(nèi)得以實現(xiàn)，若工程路面厚度為5-10cm左右是才可以使用這種方法[1]。

2.2 稀漿封層技術

稀漿封層技術指的是通過機械設備將乳化瀝青各種配料按照一定的配比合成稀漿混合料，并將這些混合料攤鋪在原路面上從而形成一層薄層。稀漿封層技術以表面罩面時與原路面緊密貼合為主要特點逐漸引起行業(yè)的廣泛關注，其良好的抗滑性能與封水效果使得公路路面更加耐用與平整，在20世紀80年代開始被廣泛應用在各級公路瀝青路面的預防性養(yǎng)護和新建公路下封層工程中。

2.3SMA路面技術

SMA路面技術指的是一種路面結(jié)構，以瀝青瑪蹄脂為混合材料，以礦粉、瀝青結(jié)合料、粗集料多且細集料少為特點，以“緊跟、高頻、低幅”為施工原則。施工材料的巨大黏性使得養(yǎng)護人員在碾壓時很少使用輪胎壓路機，反而在材料攤鋪之后選用自身重量較大的鋼輪壓路機進行碾壓以保證碾壓效果[2]。

3 公路養(yǎng)護施工安全管理的具體對策

3.1 提高施工安全意識

提高施工人員的安全意識是做好公路養(yǎng)護施工管理工作的基礎環(huán)節(jié)，雖然科學技術的快速發(fā)展為公路養(yǎng)護工作帶來了很多便利，但公路養(yǎng)護工作始終離不開人為操作，只有轉(zhuǎn)變施工人員的思想觀念、提高他們的安全意識才能夠在平時的工作中對每一處細節(jié)加以重視，從而有效的解決施工過程中的具體問題并避免施工中存在的安全隱患。相關公路養(yǎng)護部門及單位應當做好員工的培訓工作，尤其是施工人員的專業(yè)知識技能以及思想教育工作，才能夠幫助養(yǎng)護人員對安全管理工作的重要性進行深刻的了解，在不斷提升自己的專業(yè)水平與思想境界的過程中為公路的養(yǎng)護工作打下良好的基礎。

3.2 建立健全責任制度

建立并健全安全管理制度是公路養(yǎng)護安全管理工作的核心內(nèi)容，其中安全生產(chǎn)責任制的建立更是公路養(yǎng)護工作的重中之重，只有責任化、規(guī)范化的安全管理工作才能夠保證公路養(yǎng)護工作的順利進行。安全生產(chǎn)責任制度的建立應當以相關交通法律法規(guī)與安全操作流程為依據(jù)，結(jié)合當前公路的實際情況制定更有針對性的養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全管理條例，同時對每個部門、每個崗位甚至是個人的責任分工加以明確的界定。精細化的責任分工可以使安全生產(chǎn)的目的得以實現(xiàn)，在施工過程中可以及時發(fā)現(xiàn)問題并及時給予相應的解決策略，最大程度上降低重大傷亡事故的發(fā)生率從而保護養(yǎng)護人員的人身安全[3]。

3.3 加強養(yǎng)護施工管理

公路養(yǎng)護施工安全管理工作應當將“以人為本”做為出發(fā)點，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則。公路養(yǎng)護相關部門應當成立專門的安全小組，選擇具有專業(yè)知識技能與職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)護人員進行施工管理，配備專職安全員以解決施工過程中突發(fā)的安全事件。以實際情況為依據(jù)設計對應安全保障方案，針對公路臨時標牌、安全設施陳舊等一些列問題做詳細概述，將方案上報以評估其科學性、合理性與實用性。養(yǎng)護人員應當加強附近道路與施工現(xiàn)場的巡查工作，保障科學合理的施工部署以及區(qū)域劃分，針對警戒區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)等不同區(qū)域做好監(jiān)督管理工作，在出現(xiàn)突發(fā)安全事件時才能夠降低各方面的損失，從而保證公路養(yǎng)護安全管理工作能夠順利進行。

4 結(jié)語

公路養(yǎng)護施工工藝與安全管理工作直接影響著公路建設的整體質(zhì)量，不僅需要施工單位加強管理，還需要公路路政管理等相關部門的積極配合，優(yōu)化實施公益并細化安全管理工作是未來公路養(yǎng)護工作的必然發(fā)展趨勢。本文從公路養(yǎng)護的現(xiàn)狀入手進行分析，闡述了目前公路養(yǎng)護中涉及的主要施工工藝，探究了公路養(yǎng)護施工安全管理的對策，希望引起廣大公路養(yǎng)護人員的重視。