黃文軍
達州思恒建筑有限公司 四川達州 635000
施工前,仔細查看設計圖紙,對設計文件,施工圖等進行檢查和評估。檢查它是否符合現場施工要求、實際情況以及設計深度是否滿足施工要求,盡量避免由于設計疏忽給后續施工帶來的不便,避免了施工過程中各種管道與點電纜、梁柱等發生沖突的情況,應該檢查專業圖紙是否完整,整理自查條文,以便設計交底時提出完善[1]。
敷設方向自下游向上游的順序依次安裝。開挖溝槽、管道鋪設以及管道的閉水試驗,提前編制試水方案并報批完成。
回填溝槽質量將直接影響道路質量和使用效果。回填后的沉降情況將直接影響路基路面、施工質量和后續的正常運營,所以管道施工的回填是管道施工過程的一個關鍵環節。材料中粗砂,分層、對稱、水平夯填。管道上方50cm范圍內不得采用機械夯實。
然而如果只針對管道施工,施工也會出現問題,保護邊坡護坡,夯實土質松軟的地方也極其重要,有些施工團隊為了加快施工進度,當土質被地下水沖刷時不及時采取包封混凝土的有效措施來解決問題,就會對管道造成大的傷害,減少使用壽命,甚至出現更嚴重的質量問題。
目前市政雨污水管道施工中最經常出現管道接口連接質量問題,因為管道的接口質量經常出現問題。產生此現象的原因,主要是兩節管道連接過程中出現的問題,比如熱熔連接時,由于管道接口未完全融合,部分地方出現漏縫、假焊等現象。
確保管道施工的重要因素就是管道的質量,但是,為了節省施工的材料費用,施工單位有時會選擇價格便宜,質量一般的劣質材料。劣質的管道經過長時間的使用,會由于各種原因磨損管道,也會出現管道破裂,移位還有錯位等各種情況。
相關人員在開挖溝槽之前,應當安排有資質的測量人員按照施工圖紙做好測量內業工作,以便于施工放線工作的順利開展。我們在開展以上工作之前,第一步應當復核控制樁點所處位置,通過控制測量符合要求,及時向監理工程師提出核驗審批合格[2]。測量人員在進行雨污水管道放線工作中,最重要的是確定好管道中線的平面位置、高程,以管道中線為基準點,每隔20m遠放置一個標記樁,圓弧線3~5m設1個標樁,并灑石灰粉放出開挖的輪廓邊線,以方便技術人員控制開挖施工環節的質量。
相關工作人員在開挖溝槽時,要利用人機結合的方法進行開挖。在具體的施工過程中,應當根據工區段的實際狀況施工。溝槽開挖之前,相關工作人員要實地調查好管線鋪設情況并且進行相應的物探工作,開挖時要通過精確的計算來確定好開挖的深度,避免與其相鄰的其他管線遭到破壞。相關工作人員如果在開挖的過程中碰到其他管線時,要和其他管線空出一段安全距離,并且采取一定的措施保護好其他管線,然后才能進行土方開挖工作。在施工過程中,工作人員要在施工地設置一定的標志,避免行人以及車輛影響施工進程。挖好土方以后,距離槽底20cm以上的位置需要人工修整底面,除此之外相關工作人員也要清理好槽底的淤泥、松散土以及大石塊,同時,溝槽內部的積水要抽排干,對溝槽的邊坡做好支護工作。基槽底處理視槽底水多少分別采取處理措施:一是換填較干燥的細土;二是換填石灰穩定土或者碎礫石;三是鋪石塊并撒粒徑符合要求的碎礫石平整夯實。地基底面處理完成,應當及時做好基礎墊層及后續的各項工作。
工作人員在做好管溝開挖工作之后,需要再次檢查,從實際出發,對地基中出現凸起不平的地方采取一定的方法改善,對于管溝中出現的雜物要及時地清理干凈,一旦地基的承載能力不夠時,相關工作人員要及時將相關情況匯報給上級部門,同時也要與設計單位取得溝通聯系,通過夯實、換填、排水等方式改善地基狀況,待地基承載力滿足設計要求時,才能進行后續施工環節。
在運輸管道時,應當利用汽車進行管道的運輸,當管道運送至施工現場時,應當根據施工現場的實際狀況將管道進行單排堆放。在堆放的過程中,相關工作人員要特別注意管道周圍是否有硬物,避免這些硬物破壞管道,同時,管道的堆放也要注意避免影響現場機械的通行,要服從現場管理人員的統一指揮和安排[3]。對于施工過程中用到的管材,相關工作人員要做好檢查驗收工作,一旦在檢查的過程中發現有裂縫等問題的管材,需要將其單獨堆放,避免這些劣質管材投入到建設工程中。在堆放管材時,每節管材中間要隔開一定的距離,從而方便工作人員對其進行捆綁。管節捆綁生扣時,可以在地面上鉆出凹槽來穿繩,也可以滾管,但是要注意鋼絲繩不能通過管心。在捆綁管材的過程中,利用插辮法來捆綁。
總之,作為市政道路建設中不可或缺的重要環節,雨污水管道質量的高低將直接影響到城市居民出行和居住安全性的高低,為進一步提升雨污水管道的質量,防止其在使用中出現問題,就需要加強對市政道路和雨污水管道施工質量控制及預防的研究。