公路瀝青路面病害及養護施工技術分析

田偉偉

山東省聊城市高唐縣交通運輸局 山東聊城 252800

為了提高公路路面使用的壽命，為廣大民眾提供更加安全、優質、高效、便捷的交通通行服務，公路養護部門必須掌握路面病害的種類和形成原因，并采用針對性的養護技術，及時有效地處理公路路面的病害問題，提高路面的使用性能，延長其使用的壽命。

1 公路路面常見病害

1.1 裂縫

通常路面在應用3-5年后，會出現較為明顯的裂縫問題，且路面裂縫十分常見，夏季尤其明顯。這是因為夏季的溫度較高，瀝青雖然具有耐高溫的特性，但在高溫條件的影響下，高速公路汽車行駛的速度較快，車輪和路面也存在著諸多的摩擦，而摩擦釋放大量的熱能，進而導致高速公路更容易發生裂縫損壞問題。

瀝青路面裂縫通常有三種形式，其分別為橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫。三種裂縫的形成原因有著十分明顯的差異，但這三種裂縫均是由于地面的地基受力均勻性較差所導致的。在公路建設的過程中，因公路質量不達標，路面與路基的基層未均勻壓實，且路面的荷載量過大，甚至超出路基的承載范圍，最終出現較為嚴重的路面裂縫問題。

1.2 車轍

超載是導致車轍的重要原因。受重復荷載的影響，車輛的行駛對路基承受能力產生了較大的影響。過量的荷載也會使道路的橫斷面受到較大的壓力，進而出現變形，由量變引發質變，且路面也會產生側向位移或凹陷的問題，長此以往形成車轍。

1.3 沉陷

沉陷是一種相對較為嚴重的路面損壞問題，由于其對汽車的行駛產生了較大的影響，相應的，對交通通行也產生了一定的阻礙，甚至出現輪胎爆破等問題，最終引發車禍。沉陷的原因有很多，如路基承載力較差，其主導因素為路面的設計和施工缺乏規范性，是一種先天問題。如路面傳送到路基層的載重超出正常范圍，則路基就會無法承受其壓力，進而產生沉陷問題。另外，路基水文地質條件較差也會使路基濕軟且其厚度不足，進而產生沉陷[1]。

2 公路路面病害的養護技術

2.1 坑槽養護施工技術

公路瀝青表面坑槽的施工措施主要分為以下幾個方面：

（1）澆筑混合材料對坑槽進行修補。施工中用到的主要材料有瀝青、集料、水泥、外摻劑等。要根據公路表面的具體破損程度進行施工。首先對路面破壞位置進行挖掘處理，將修補的邊界制定出來，要略高于破損邊緣大約10cm的位置，留出一些可以調整的空間，運用切割機以切割的方式沿著破壞的公路表面邊界展開切割。切割機施工完畢后再進行澆筑工藝的施工，要將修復的混凝土和瀝青材料按照配比進行充分攪拌，隨后將配比好的材料倒入坑槽內，接下來進行振搗工藝的施工，對于修復好的公路要限制車輛通行一段時間，待修復部位堅固后再允許車輛通行。

（2）應用半柔性材料進行修補，在路面坑槽中加入水泥并噴灑黏層油，之后將半柔性材料添加進去并進行壓實。

（3）采用冷材料進行坑槽修補，作為一種新型的修補材料，目前的應用范圍還不是很廣泛。

（4）應用坑槽補修車對坑槽進行修補，首先將坑槽部位進行開挖施工，然后噴灑黏層油，填入乳化瀝青混合材料，最后撒布石屑，同樣要等路面材料堅固后再對外開放交通[2]。

2.2 裂縫養護施工技術

（1）采用灌縫膠對路面裂縫進行修補。灌縫膠作為一種高分子材料有著強大的黏合力，其是在對橡膠進行改良基礎上得到的材料，能夠與瀝青產生良好的作用，是應用在修復裂縫工藝中最常見的材料。采用灌縫膠修復使用的主要設備是開槽機和灌縫機。在對道路表面進行開槽處理后，先做好基礎的清理工作，然后預熱灌膠材料，再將材料填入裂縫中等待完全風干即可對外開放交通。

（2）利用稀漿封層材料進行灌縫，先對裂縫進行基礎清理，然后將稀漿封層材料進行攪拌并填入縫隙中，隨后進行平整與壓實，大約需要20min的破乳后即可開放交通。

（3）對輕度龜裂進行處理時可采用霧封層法，此種處理方法多用于預防裂縫產生的工藝中。同時該處理方式可實現瀝青路面的防水功能，進而提高路面耐久性與抗滑性。

2.3 車轍養護措施

對車轍產生的裂縫處理分為兩個方面的內容，以下進行具體的闡述：

（1）通過微表處對車轍痕跡進行修復，首先使用氣泵對瀝青公路路面進行基礎的清理工作，然后將瀝青混凝土材料進行充分攪拌，必須要科學地進行每一個施工步驟并確保施工的質量，攪拌均勻后，使用攤鋪機對車轍進行科學有序的修補。

（2）采用超薄磨耗層對車轍進行修補，這種修補技術采用的是瀝青路面攤鋪熱拌瀝青混合料的養護技術，能夠有效地對路面的坑槽、松散、老化起到維修與養護作用，首先還是對路面進行基礎的清理工作，將路面結冰、雜物清理出施工現場，在作業前先對機械進行檢查，然后將混合材料進行充分攪拌，隨后進行攤鋪和壓實，要使施工工藝環環相扣，充分發揮每一道工序的最大作用。

（3）施工結束后，要待路面溫度降至50℃以下時再對外開放交通。除此之外，對于車轍比較淺的路面，可以根據實際情況選擇一些薄層造面、對微表進行填補的方法，做好對瀝青路面的車轍預防處理，能夠降低車轍的出現概率，提高公路的持久耐用性能[3]。

3 結語

隨著我國社會經濟的迅猛發展，公路建設取得了豐碩的成果，通車里程越來越長，交通運輸量也是日益增加，但隨著時間的推移，在行車載荷以及自然條件的影響下，公路路面會出現各種各樣的病害問題，逐漸降低其使用的性能。因此，研究公路路面的病害問題，采用有效的養護技術解決這些病害，就成為提高公路使用壽命，保障行車安全，提高運輸性能的重要手段。