楊玉彬
中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司 山西太原 030000
隨著信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,BIM技術(shù)以“協(xié)調(diào)性、可視化、模擬性”等無可比擬的特點(diǎn),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到工程施工中,并彰顯出巨大的優(yōu)勢。尤其是在隧道工程和地下工程施工中,BIM技術(shù)的應(yīng)用為其提供了信息化支撐,促進(jìn)了施工的管理優(yōu)化,進(jìn)一步縮減了施工工期、節(jié)約了施工成本,全面提高了工程的施工質(zhì)量。
①數(shù)據(jù)模型建立階段;②BIM技術(shù)應(yīng)用階段;③數(shù)字化交付及BIM技術(shù)總結(jié)階段。其中數(shù)據(jù)模型建立階段可根據(jù)設(shè)計階段分為初步方案設(shè)計模型建立階段和施工圖設(shè)計交付模型建立階段。BIM技術(shù)應(yīng)用階段按照應(yīng)用層次深淺順序分為協(xié)同設(shè)計管理平臺應(yīng)用、無人機(jī)傾斜攝影測量應(yīng)用、行車模擬分析應(yīng)用、可視化方案設(shè)計及比選應(yīng)用、三維正向設(shè)計出圖應(yīng)用及施工模擬與節(jié)點(diǎn)分析應(yīng)用。數(shù)字化交付及BIM技術(shù)總結(jié)階段通過對設(shè)計階段BIM技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行整理總結(jié),將設(shè)計成果數(shù)字化交付,同時針對各階段的BIM技術(shù)應(yīng)用編制BIM技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)[1]。
BIM信息技術(shù)在隧道工程和地下工程中的應(yīng)用,可充分利用三維模型,將施工中涉及的數(shù)據(jù)、信息等進(jìn)行分析,并將二維設(shè)計圖紙進(jìn)行動態(tài)化展示,進(jìn)而使得設(shè)計人員對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行精準(zhǔn)的把握。同時,設(shè)計人員在出現(xiàn)新的設(shè)計思路、設(shè)計功能變化的時候,可在BIM三維模型上輕松修改。
①對施工節(jié)點(diǎn)方案進(jìn)行模擬。在具體的隧道施工開展之前,利用BIM技術(shù)對管線搬遷、道路翻交新方案進(jìn)行了一定的模擬,并根據(jù)模擬結(jié)果對施工方案進(jìn)行了修訂和完善,以最大限度地減少施工給周圍的環(huán)境帶來影響。②動態(tài)工程籌劃。在具體的隧道工程、地下工程施工中,涉及作業(yè)類型較多,常常需要同時施工,上海周家嘴路越江隧道工程施工中也不例外。為了最大限度保證施工順利進(jìn)行,就充分利用BIM技術(shù)對整個工程的施工步驟進(jìn)行了直觀的模擬,并利用3D技術(shù)將施工場地的圍擋、大型機(jī)械場內(nèi)布置、平行交叉工序調(diào)度方案、分段施工資源調(diào)配等進(jìn)行了有效的配置。在此基礎(chǔ)上,還對施工中設(shè)計到的隧道盾構(gòu)、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)吊裝等進(jìn)行了動態(tài)演示和調(diào)整,對整個隧道工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行有效的保障,提升了整個項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量[2]。
①BIM技術(shù)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用。在隧道與地下工程管理中,質(zhì)量控制是其重點(diǎn)所在,同時也是管理的難點(diǎn)所在。而通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,則可充分利用該技術(shù)對施工中存在的潛在質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行識別,并且利用BIM技術(shù)對施工技術(shù)進(jìn)行模擬,確保施工技術(shù)的精準(zhǔn)運(yùn)用,進(jìn)而保證整個工程的質(zhì)量。②BIM技術(shù)在安全管理中的應(yīng)用。隧道與地下工程施工中,存在較大的安全風(fēng)險。在這種情況下,傳統(tǒng)的安全管理方式效果并不理想。而通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,可在事前的施工模擬中,將施工中存在的安全隱患進(jìn)行排查,并據(jù)此制定出相應(yīng)的安全防范措施;通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,可將安全事故直觀地呈現(xiàn)在施工人員面前,進(jìn)而增強(qiáng)其安全意識;利用BIM技術(shù)可對施工人員進(jìn)行空間定位,對其施工進(jìn)行監(jiān)控,以最大限度地減少安全事故的發(fā)生率。③BIM技術(shù)在施工進(jìn)度管理中的應(yīng)用。在隧道與地下工程施工中,受到多種因素的影響,常常出現(xiàn)施工進(jìn)度延誤的現(xiàn)象。而通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,可依據(jù)相應(yīng)的信息、參數(shù)和數(shù)據(jù)等進(jìn)行計算,并制定出最佳的施工進(jìn)度計劃。
在傳統(tǒng)的隧道工程、地下工程施工方案設(shè)計過程中,設(shè)計人員均是憑借自己的想象力,以及以往的施工設(shè)計經(jīng)驗(yàn),對整個工程的三維結(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)想、設(shè)計,并利用二維的圖紙將其呈現(xiàn)出來。但是在這種情況下,單純依靠二維圖紙很難將全部信息進(jìn)行有效的表達(dá),以至于在項(xiàng)目后期施工中,出現(xiàn)施工與設(shè)計圖紙存在偏差的現(xiàn)象。通過BIM技術(shù)的應(yīng)用,設(shè)計人員可充分利用三維模型,構(gòu)建出一個立體的施工設(shè)計方案,并將所有的信息、細(xì)節(jié)直觀地呈現(xiàn)在施工人員的面前,進(jìn)而使得施工要求更加形象化、明確化,有效避免了施工過程中出現(xiàn)的各種問題。
在地下工程和隧道工程施工過程中,鑒于工程的特點(diǎn),施工中涉及的數(shù)據(jù)相對比較多,其中任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤,都會帶來嚴(yán)重的損失。在這種情況下,通過BIM信息技術(shù)的應(yīng)用,可以將項(xiàng)目工程施工中涉及的所有數(shù)據(jù)、參數(shù)、信息等進(jìn)行組建,并對其進(jìn)行精準(zhǔn)的分析和處理,避免施工中數(shù)據(jù)、參數(shù)出現(xiàn)錯誤和遺失等現(xiàn)象,進(jìn)而為項(xiàng)目工程順利進(jìn)行奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)[3]。
在整個地下工程和隧道工程施工中,為了保證整個工程項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行,必須最大限度地減少施工中出現(xiàn)的返工、整改現(xiàn)象。但是在具體的施工中,受到多種因素的影響,返工和整改現(xiàn)象不可避免,進(jìn)而延誤施工工期,并增加了施工成本。而通過BIM信息技術(shù)的應(yīng)用,則可充分利用三維立體模型,對施工中涉及的環(huán)節(jié)進(jìn)行模擬,并將模擬的結(jié)果與具體的施工進(jìn)展進(jìn)行對比,以此對整個工程施工環(huán)節(jié)和流程進(jìn)行指導(dǎo),進(jìn)而保證整個項(xiàng)目工程施工的順利進(jìn)行。
BIM技術(shù)作為可續(xù)技術(shù)發(fā)展衍變而來的新型技術(shù),在各種基礎(chǔ)建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,將其應(yīng)用到隧道工程中,不僅能夠簡化隧道工程的流程,還能夠提高隧道工程的質(zhì)量,有著極其廣闊的發(fā)展前景。