張 璐
(四川省交通運輸廳交通勘察設計研究院,四川 成都 610000)
BIM 技術并不是單純將一些數據用一定的方法進行合成,而是實現對數據的充分利用,與設計流程和建設方案進行整合,用三維模型的方式將工程各類信息呈現出來,這樣設計人員對橋梁設計的整體情況就會有直觀的判斷,進而在各方面進行適當的改進,節約了很多的精力和時間,現階段國內的橋梁設計中,不斷加強對BIM 技術的使用,但是如何將BIM 技術的價值發揮出來,這也是值得思考的問題,讓BIM 技術在設計質量、速度等各個方面起到促進的作用。
關于BIM 技術,近年來國內建筑業對BIM 技術的研究從來都沒有中斷,其中合理的標準就是,結合BIM 技術在實際設計流程中行為、資源還有交付這三個角度進行切入,結合設計單位的作業規范,呈現設計的方法以及實踐內容。BIM 技術的優勢就是可以將數據充分合成,將這些數據梳理應用在設計流程、建設方案等各個渠道。因此BIM 技術在橋梁設計中是非常重要的技術,可以呈現出橋梁的效果預覽,對空間格局進行展示,對體量進行具體化的演示,這些都是可以實現可視化的轉變,為人們提供參考的模型。在橋梁的開發中可以讓項目進度得到提升,也是讓工程風險得到了降低。
北美的橋梁建筑領域,已經是將BIM 技術引入到各個單位,實踐的經驗是比較豐富的,主要是借助BIM 技術讓橋梁的流程實現自動化的轉變。日本的橋梁建設也是對BIM 技術展開了全面的應用,可以說是在日本全國已經對BIM 技術進行了應用,歐洲各國對BIM 技術也是進行一定程度上的普及。所以BIM 技術在世界范圍內,都是比較有影響力的技術。
如今國內的BIM 技術還是在初步引進的階段,雖然是BIM 技術已經在國內建筑業應用多年,但是真正體現出實效性的成果并不多,從全國范圍內橋梁建設領域對BIM 技術的應用情況看。要想將BIM 技術充分普及開,還是需要進一步的努力。
雖然在橋梁項目的施工以及設計方面,已經出現了比較成熟的,如橋梁通以及設計師等專業的設計軟件,但是各方面軟件之間的關聯性并不強,僅僅能滿足自身軟件的圖紙輸出,但是橋梁設計需要大量的各方面的圖紙,橋梁的建設框架是非常復雜的,這就導致很多的設計要求是無法達到的。在項目的實際開展中,橋梁的局部模型以及整體的模型,都是橋梁設計的重要部分,局部模型的計算以及建模,這些是要借助前期的建模成果以及資源,這個方法是可以降低模型計算的時間消耗。而在整體的計算中,主要是從整體的資料中得到一些圖形的信息,需要注意的是橋梁的計算是比較特殊的,在現階段的計算能力基礎上進行作業,橋梁的整體模型,則是要對結構展開簡化處理。要想讓模型參數具備不錯的成功率,就需要計算的耗時,BIM 技術的引入則是可以讓工作效率實現全面的提升。
現階段在橋梁設計中,2D 圖紙是要交給業主以及施工機構的,同時也是在橋梁設計中不會可缺少的步驟。在橋梁設計的實際開展中,圖紙的傳輸是重要的管理內容,但是也是阻礙著BIM 技術的不斷普及以及應用。通常如今的BIM 技術是可以實現可視化呈現的,其中的流程可優化以及整體可協調的特點,讓BIM 技術受到廣泛的認同。進步在不斷進步,橋梁設計實現可視化,已經是一種必然的趨勢。施工的圖紙并不僅僅是諸多數據在紙上的線條呈現,實際的構件也不僅僅是依靠設計人員的想象,BIM 技術可以用可視化的方式將這些問題簡化。以往的設計方式已經是無法滿足復雜層次的設計,BIM 技術則是可以對橋梁的幾何特征進行準確的呈現,在實際設計中不會有表達障礙出現。一些比較復雜的工程結構,也是可以進行非常準確以及直接的呈現。因此在橋梁設計中BIM 技術的應用,提供了持續性發展的動力。
在工程量的統計中,BIM 技術也可以起到非常好的輔助作用,用BIM 技術來實現數據的統計,就可以借助先進計算機技術的優勢,以往在工程圖紙上都是用線條的方式來對諸多的數據進行呈現,其實要想對數據展開直接計算是無法做到的,最終的計算則是要消耗大量的時間以及人力。若是在其中出現計算錯誤的情況,就要面臨著非常嚴重的后果。因此可以借助一些造價軟件來進行計算。如今則是可以將BIM 技術作為基本的框架,對工程量進行統計,這個情況下即便是工程中的一些方案作出了調整,工程量數據質量還是可以進行準確及時的更新,可以進行詳細準確的計算。因此BIM 技術可以引入到作業前工程量計算上,也是可以在工程完成后,進行最終的工程量計算,都是可以發揮出非常好的技術優勢的。
總之,BIM 技術是如今建筑領域非常重要的技術手段,在橋梁的實際建設中,BIM 技術可以作為設計階段的一個重要輔助工具,三維可視化的智能模型,可以將各部分以及整體的模型進行可視化呈現,對設計人員來說便于對各方面進行適當的調整,也是可以對工程各方面參數進行快速的確定,讓橋梁設計的整體質量以及效率提升上來。