淺談公路邊坡震后處理施工技術

林軍

中國水利水電第七工程局有限公司 四川成都 611130

1 工程概況

多諾水電站位于四川省九寨溝縣境內的白水江流域一級支流黑河上游，屬于黑河-白水江水電規劃一庫七級中的龍頭電站，為混合式開發電站，裝機容量2×50MW。右岸邊坡表層覆蓋層薄，下伏巖體風化卸荷強烈，埋深較深，其特征主要表現為裂隙張開，其開度一般2-5mm，且不連續，最寬處可達20cm。大多充填巖塊或少量巖屑，局部充填淺黃色泥，巖體完整性差，破碎，結構較松馳，裂面中-強銹。在2017年8月8日九寨溝縣發生7.0級地震，造成多諾水電站大壩壩前右岸，靠近取水口的山體出現多條寬大，縱向深的裂縫，為防止山體垮塌造成邊坡下若爾蓋縣-九寨溝縣的公路中斷及電站進水口被破壞，對邊坡進行了綜合治理支護施工。

2 邊坡施工程序

震后邊坡處理原則按“從上到下，分區分塊，分階段分部位”進行。處理的順序為裂縫頂部防雨覆蓋、截排水溝施工、邊坡危石倒懸體清撬、表面覆蓋層刷坡清理、掛鋼筋網、噴混凝土、錨桿錨筋束施工、預應力錨索施工、澆筑框格梁混凝土、排水孔施工，以此形成“點、線、面”的綜合治理效果，完成綜合治理邊坡表層危巖滾落、淺層裂縫張開、深層變形失穩等問題，解決震后邊坡側向位移破壞問題，達到綜合治理目的[1]。

3 施工技術

3.1 裂縫防護

為防止雨水進入裂縫內而增大山體荷載，在裂縫處采用防水土工布覆蓋。在縫的兩側開挖與縫平行的小槽，清掃施工面，覆蓋土工布，用土對之進行壓蓋。兩片布之間的搭接寬度不少于0.5m，鋪設時保證邊坡上的布在上，邊坡下的布在下的搭接方式。

3.2 截排水溝施工

為保護開挖支護邊坡免受雨水沖刷，截排水溝在施工前及早施工，首先進行測量放樣，確定標高、排水方向、開挖寬深。采用人工開挖，截水溝縱坡平順，溝壁溝底全部澆筑混凝土并用砂漿抹面處理。

3.3 覆蓋層清坡

在邊坡上搭設腳手架，首先對邊坡開口線開挖倒角和清除3m范圍內的較大樹木。采用人工自上而下進行開挖清坡。清除施工范圍內的浮渣、坡殘積層、孤石、危石，以及松動、倒伏、破碎巖體、山梁部位的強卸荷巖體。清坡后的坡面平順過渡，沒有陡坎和倒懸巖體。開挖過程中在公路中靠邊坡一側設置擋土設施，并用裝載機配自卸汽車清運。

3.4 網噴混凝土

在邊坡土石方清坡后及時進行掛鋼筋網Φ6.5@15×15cm，鋼筋網節點須與錨桿頭牢固焊接。噴C20混凝土支護，厚15cm；混凝土由拌合站統一拌制，5t自卸車運輸，TK500混凝土噴射機噴射。掛網鋼筋在鋼筋廠統一制作，運至現場后人工安裝。

3.5 錨桿、錨筋束施工

普通砂漿錨桿Φ25、L=4.5，入巖4.0m/4.4m，外露0.5m/0.1m；其外露0.5m部分兼作框格梁插筋，間排距2m。在公路下部2378m-2386m高程間布置1排錨筋束；錨筋束3Φ28，L=9m，入巖8.5m，外露0.5m，間距4.0m。在公路上部2394m-2414m高程間布置2排錨筋束；錨筋束排距10.0m。

錨桿、錨筋束施工均采用QZJ100B潛孔鉆在腳手架上鉆孔，錨桿采用人工安裝。錨桿采用先注漿后插桿的施工方法，錨筋束采用跟管成孔先插桿后注漿的施工方法。注漿采用MZ-30型錨桿注漿機。

3.6 預應力錨索

在若九公路下部2378m-2386m高程間布置2排預應力錨索，與錨筋束排間間隔布置；錨索P=2000kN，間距4.0m，排距8.0m，俯角10°。在公路上部2394m-2414m高程間布置3排錨索，與錨筋束排間間隔布置，錨索排距10.0m。預應力錨索單束錨索長度為60-80m不等，錨索均為壓力分散型。

3.6.1 錨索試驗

在預應力錨索大面積實施前分區域進行3根錨索試驗孔的施工，并進行孔底20m聲波測試確定最終孔深。為保證聲波測試效果，聲波測試段不采用固結灌漿方式成孔，且成孔后為裸孔。

3.6.2 預應力錨索的施工

錨索施工作業在排架平臺上進行。使用全站儀測量定位，YXZ-90A潛孔鉆機鉆進成孔。邊坡巖體非常破碎，錨索孔較深，錨索自由段全段Φ168套管跟管（不拔出）鉆進。在錨固段換用Φ130釬頭并結合固結灌漿措施鉆進至設計深度。當錨固段鉆進過程中，如遇掉鉆、塌孔等情況，則延長自由段，并相應加深錨索長度至錨固段能成孔且巖體質量滿足要求。錨索孔破碎段采用沖擊器配套同徑粗徑長鉆具、鉆桿體焊螺旋片、扶正器、防卡器、反振器、Φ89鉆桿等成孔。錨固段孔段采用噴射灌漿鉆具進行固結灌漿處理。為控制鉆孔精度以滿足設計規定，采用防斜鉆具組合控制孔斜和鉆孔精度。在孔口采用濕式除塵器除塵[2]。

對錨索錨固段進行分段固結灌漿，完成分段水泥砂漿固結灌漿后再下索并灌注水泥凈漿。錨索造孔和灌漿自上而下分段進行，通常情況下分兩段進行，具體分段長度根據造孔和灌漿情況確定。

錨墩混凝土的標號為C35（7d）。在錨墩內預埋連系梁鋼筋，連系梁鋼筋外露足夠的搭接長度。

漿液采用高速攪拌機拌制。純水泥漿注漿采用3SNS灌漿泵，水泥砂漿采用WDSJ200液壓砂漿泵灌注。采用YDC240Q單根張拉千斤頂張拉，配用ZB4-500高壓油泵。

3.7 框格梁混凝土

框格梁混凝土尺寸50cm×50cm、C25鋼筋混凝土，并與錨索錨墩和錨筋束外露端相連接。公路上側邊坡框格梁混凝土采用HB60混凝土泵入倉澆筑，公路下側邊坡采用溜槽入倉澆筑[3]。

3.8 排水孔

邊坡排水孔孔徑Φ50m m，L=4.0m，仰角5°，間排距3m，孔內置外徑為Φ40mmPVC排水花管，外包一層反濾土工布，管口出露5cm。采用QZJ100B潛孔鉆在腳手架上鉆孔。

4 結語

對地震后的邊坡進行綜合處理，包括裂縫防護、截排水溝施工、邊坡清理、網噴混凝土、錨桿錨筋束施工、預應力錨索施工、澆筑框格梁混凝土、排水孔施工等施工技術。最終成效顯著，滿足了邊坡治理的目的，可供震后、開挖影響、變形破壞等存在側向位移的公路邊坡治理等類似工程參考。