道路施工中瀝青砼道路施工技術

曹佳媛

山西省公路局朔州分局 山西朔州 03600

道路工程是城市基礎設施建設的重要組成部分。在道路建設的過程中，往往受到許多因素的影響，無法保證其施工質量。面對這種現象，施工單位應加強對各項施工技術的檢查，以保證道路工程的施工質量[1]。瀝青混凝土道路施工技術在道路施工中的有效應用，極大地提高了工程施工材料、施工設計和施工工藝的要求，加快了施工進度，提高了施工質量。本文主要分析了瀝青砼道路施工技術。

1 施工材料的選擇和控制

在瀝青混凝土路面施工過程中，所需的建筑材料主要包括瀝青、碎石集料和填料。原材料的質量將對整個工程的施工質量產生重大影響，必須嚴格控制建筑材料的質量。瀝青是道路建設中的主要建筑材料。施工單位必須與供應商簽訂供應合同，以確保每批瀝青的質量符合施工要求。瀝青質量不合格的，不得接受，嚴禁使用不合格的瀝青材料。此外，對于礫石等材料的管理，必須根據工程實際需要，保證協調水平，將泥漿含量控制在一定范圍內。在施工過程中，施工單位必須加強對建筑材料的驗收。在進入現場之前，必須進行取樣和檢查，以確保質量達到標準后才能投入使用。此外，進入現場后，需要放置和管理建筑材料，以確保材料的性能不受安置的影響[2]。

2 瀝青砼施工技術要點

提高瀝青混凝土施工技術質量的方法主要可以從以下幾個方面入手，以促進瀝青混凝土在道路建設中的廣泛應用。

2.1 對混合料配比和攪拌質量加強有效控制

瀝青混凝土配合比和拌和過程是瀝青混凝土路面施工中的關鍵環節。現階段的施工質量對瀝青混凝土路面的質量有著重要的影響。施工人員需要根據工程的施工要求和有關規定明確瀝青混凝土混合料的配比，并進行連續試驗，以合理選擇配合比。在攪拌過程中，施工人員需要根據施工要求和現場實際情況對溫度進行適當的控制。不要太高或太低。如果溫度過低，混合物的質量就會下降。如果溫度過高，就會發生老化，同時必須控制加熱時間，禁止重復加熱，充分考慮季節變化和附近環境對混合的影響，并采取有效措施減少混合物的聚集或分離。以達到混合料的質量和性能滿足施工要求。混合物攪拌后，需要用特殊的運輸機運輸。在運輸過程中，在運輸車輛的內表面涂上適量的植物油，以確保混合物的溫度在140℃-160℃之間。當混合物卸載時，必須由一個人監督。

2.2 加強路面攤鋪質量的施工控制

監理工程師驗收合格后，才可以進行瀝青砼的鋪筑。為了減少縱向接縫的數量，最好使用攤鋪機來擴展整個寬度。瀝青攤鋪溫度必須按照有關規定進行控制。攤鋪過程中，攤鋪機必須保持一定的連續性，并有專人及時進料，同時以勻速行駛(根據試驗段數據確定攤鋪速度)，保證均勻攪拌、不間斷攤鋪，攤鋪過程中不能隨意改變速度，最好不要停在中間，避免影響施工質量。鋪路室應充滿，并保持均勻喂食。攤鋪機的操作不得使混合物沿接收料斗的兩側堆積，必須移除低于規定溫度的混合物，不能再使用。在瀝青鋪裝過程中，應不時檢查路面的寬度、厚度、平整度和路面拱度，并及時調整不合格點。對于形狀不規則、路面厚度不同、空間有限的攤鋪機，攤鋪機不能用于正常操作。經監理工程師批準，可采用人工攤鋪混合料。瀝青接縫應由鋸切機垂直切割。切割后，應及時清洗殘渣，用水沖洗接頭，并在下一次施工前涂上粘合層油。下一個瀝青混凝土的鋪設可以進行[3]。

2.3 對壓實施工過程進行闡述

在瀝青路面施工中，首先要控制的是施工溫度。鋪路后，應進行壓實工作。初始壓力控制在100-110℃，當溫度低于80℃時，可以選擇壓路機。第二，在復壓施工過程中，軋制設備主要是振動壓路機或重型輪胎壓路機。溫度控制在100℃左右，相位軋制帶的重疊寬度控制在100-200 mm。在軋制施工過程中，需要將設備設置為高頻、低振幅模式，以防止混合料在軋制過程中被壓碎。最后，在路面的最終壓力下，主要是消除初始壓力和再壓力的痕跡，提高路面的平整度。在軋制過程中，溫度必須控制在70℃以上，雙輪鋼鼓壓路機或振動壓路機都是封閉的。設備運行速度控制在2 km/h，最好是兩次，保證路面無痕跡，平整度滿足施工要求。

2.4 接縫處理

在鋪設過程中，使用整個鋪裝時基本上沒有縱向縫。路面寬度較大時，按半寬鋪裝施工時，常發生縱縫。當使用半寬鋪裝施工時，混合料的第一部分將留下10-20cm寬，而不是滾動，作為后鋪的標高參考面的一部分，橫幅在最后會被壓碎，在施工完成后，將使用熱連接。在最后做交叉縫合的方法是消除縫痕[4]。

3 結語

總之，通過對瀝青混凝土路面施工技術的深入了解，從原材料選擇、施工比到質量控制，明確了施工要點，使其更好地應用于公路工程施工中，優化施工質量，保證優良的道路性能。更好地服務于我國的現代化進程。隨著我國城市化進程的加快，道路建設成為當務之急之一。當今社會正處于科技變革之中，運用先進的生產技術來提高工程質量，不斷提高人民的生活質量。施工人員的重要職責。