傳統廣播在未來車聯網中的定位和發展方向

楊 靖

1 研究背景

作為主要的車載媒體，傳統廣播以其獨特的可移動的無線傳輸技術優勢，一直是車載音頻系統的主要內容來源，然而，近年來，隨著移動互聯網和無線傳輸技術的飛速發展，進一步推動了車聯網技術的快速發展，這兩者與車聯網技術的結合逐漸產生著化學作用，正在改變著車載音頻系統的發展方向，車載媒體從收聽形式到節目內容都發生了顛覆性的變革，傳統廣播正在受到以車聯網技術為基礎網絡音頻平臺的沖擊和挑戰，未來隨著智能網聯技術的成熟，車主對車載音頻的需求將發生根本轉變，個性化、場景化將成為車主的新需求，這勢必會對未來的車載音頻系統產生巨大的影響，傳統廣播在車載音頻領域未來的發展中將會何去何從，是我們必須認真思考的問題。

2 概念與現狀

2.1 概念

車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車—車、路、行人及互聯網等之間，進行無線通訊和信息交換的系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

車聯網技術是一個龐大的概念，其涉及了多個技術領域，包括自動駕駛，智能導航，車載通信，車載娛樂等方面，本文我們主要討論車載音頻系統技術的發展和應用。車載音頻系統或車載多媒體系統是指安裝在車內可以通過無線和移動互聯網接收并播放音頻及多媒體文件，并集語音通話，電子地圖，語音導航，實時路況信息等功能為一體的系統。

2.2 現狀

根據調查，開車時，大多數人都會使用車載音頻系統接收廣播節目或者播放CD、MP3 音樂等，這已經成為人們的一種駕駛習慣，但是，最近賽立信針對近年來車載人群的觸媒數據的調查分析發現，以往傳統廣播一直是車載音頻的主要內容資源提供者，然而近些年，在汽車市場蓬勃發展的情況下，傳統廣播接觸率卻逐年在下降，正逐漸被市場所冷落。相對而言，基于車聯網、AI 等技術的智能車載音頻系統的普及率正在穩步提升，有逐漸取代傳統廣播的趨勢。根據《2018 年度中國車載音頻市場發展現狀及趨勢專項分析報告》分析和預測，車載廣播接觸率將由2016 年的86.7%下降至2020 年的80.2%，而智能車載音頻的普及率將由2016 年的11.7%增長至2020 年的31.4%①。

3 車載音頻系統的前景分析

近年來，隨著智能手機和移動互聯網的不斷普及一種新的車載音頻播出模式正在出現，以智能手機作為終端，通過移動互聯網作為傳輸手段，結合車內顯示及擴聲系統，可以讓車內的使用者輕松地享受在線音樂、資訊和實時的路況信息、電子地圖，語音導航等內容，駕駛者不再是單純的接收公共廣播式的節目，而是更主動的收聽定制化的節目內容。

這其中最有代表性的是互聯網巨頭蘋果公司的CarPlay 系統和谷歌公司的Android Auto 系統。蘋果公司在2014 年推出的CarPlay 車載系統，只要將用戶的iPhone 手機通過數據線連接到啟用了CarPlay 的汽車上，結合車內顯示及擴聲系統，就可支持“語音撥打電話”“在線音樂”“電子地圖”“實施路況信息”“語音導航”和第三方音頻應用程序，并可通過Siri，汽車觸摸屏進行控制。谷歌公司與通用汽車、本田、奧迪、現代和NVidia 合作，也于2014 年6 月推出了安卓車載系統Android Auto，成功實現了安卓手機與汽車車載系統的無縫對接。

近兩年，國內的一些與移動互聯網相關的車載設備也已經上線，最具代表性的當屬喜馬拉雅公司推出的“隨車聽”，該設備與事先安裝了喜馬拉雅FM App 的用戶手機連接后，便可通過車載音響系統播放喜馬拉雅節目了，“隨車聽”依托喜馬拉雅FM豐富的內容資源，為車友提供了海量的節目內容，相聲、脫口秀、情感欄目、名人訪談、有聲書等節目應有盡有，車主可根據興趣自主選擇收聽，對于聽慣了傳統電臺的聽眾來說，隨車聽是一種完全不一樣的收聽體驗。

對于未來的車載音頻系統，個人認為，未來的智能車載音頻系統應該是支持語音撥打電話，電子地圖，語音導航，實時路況信息，播放互聯網音樂，車輛信息提醒以及第三方軟件的綜合系統平臺并可以通過語音和觸屏進行控制。

4 定位和發展方向

通過上述的分析我們不難看出，車聯網技術的發展正在改變著車載音頻系統的市場格局，由于移動互聯網公司的介入，未來的車載音頻系統將不再是單純的傳統收音機和CD 機的音頻終端，而是成為集語音導航、電子地圖、實時路況信息、語音通話、車載娛樂和信息交互等為一體的綜合化的智能媒體平臺。雖然，目前在車聯網還未全面普及的情況下，廣播還是作為車載音頻系統的一個主要的組成部分，但未來廣播的發展定位必須要與車聯網相融合，創新技術手段，改革節目內容和接收形式，才能使自己在智能車載音頻系統的時代背景下獲得新生。

那么傳統廣播在未來的車聯網系統中應該如何確定自己的發展方向？很多的廣播電臺也在思考和探索相關的問題，也做出了一定的嘗試，經過調查和分析我們發現，到目前為止，廣播電臺與車聯網相結合的方式主要是3 種方案，1）與車企整合，將電臺的應用安裝在汽車中。2）自制硬件設備，以后裝的形式安裝在汽車中。3）電臺與車企合作，通過手機映射的方式，將手機的電臺App 連接到汽車上。其實以上這3 種方式只是手段，并不是傳統廣播在發展方向上的根本解決方案，當收音機不再作為車載音頻系統必要的接收終端時，廣播電臺的競爭優勢將會逐漸消失，如果廣播電臺開發自己的音頻系統終端平臺，將會消耗更多的資金和人力，還可能會達到事倍功半的效果。因此，廣播電臺應該充分認識自身在競爭中的優勢和劣勢，才能更好確定未來發展的方向。

廣播電臺制作的節目內容具有及時性和本地化的屬性，非常適合車載媒體的收聽，這些優勢不會因為傳播形式的改變而變化，專業采編人才和高質量節目制作水平的技術優勢、品牌的價值，以及與聽眾長期建立的聯系和黏性，主流媒體的政策優勢，都是廣播電臺的優勢，這些都不是普通的互聯網商業平臺短期內可以與之競爭的。但是其也存在著很多的劣勢，廣播節目是非定制化的，不能根據聽眾自身的愛好自由選擇喜愛的節目內容，交通廣播提供的路況信息不是一對一的，不是精準定位的，缺乏互聯網技術人才和靈活機制的管理模式等，這些都無法與互聯網平臺相比擬。

在分析了傳統廣播的優勢和劣勢的基礎上，個人認為傳統廣播未來的發展應該主要向兩個方向去努力，第一是成為資源整合平臺，傳統廣播與車企合作，打造自己的車聯網音頻平臺和產品，例如，中央人民廣播電臺與福特汽車建立戰略合作伙伴關系，打造車載音頻產品“中國廣播”，預裝在福特汽車的車載音頻系統中，這其中整合了全國多家廣播電臺的優秀節目資源，為使用者提供豐富的節目內容；第二是傳統廣播轉變為節目內容提供者，利用自身強大的節目制作能力、優秀主持人和技術優勢，制作出精良的創新型節目，在節目內容領域做大做強，與各種渠道進行合作，以版權付費和節目營銷為主要方向。同時，應該調整舊的生產和管理機制，創造新的體制機制以適應互聯網發展模式的需要。

5 總結與思考

綜合以上的分析表明，未來，隨著車聯網技術的不斷發展和逐漸成熟，以及車聯網普及率的不斷上升，車載音頻系統勢必將發生根本性的變革。第一，是接收終端的變革，可以連接移動互聯網的集成在車內的車載移動終端將會逐漸成為主流，車載收音機將會逐漸退出歷史舞臺；第二，是內容的顛覆，車載移動終端不僅能提供收聽單純的音頻內容的功能，還能提供包括智能語音導航、電子地圖、實時交通路況信息、個性化定制的娛樂節目、車載通話系統、車輛行駛信息等更加豐富多樣的功能。如果說，之前由于家用汽車的普及使得傳統廣播作為移動媒體重新獲得了發展的機遇，并進入一個快速發展的黃金時代，那么伴隨著車聯網技術的興起和發展，傳統廣播又將面臨新的挑戰。對此我們應該清醒地認識到技術的革命正在改變著人們的生活習慣，也推動著整個社會的不斷發展和進步，在新的挑戰面前廣播應該充分認識自身的優勢和劣勢，才能在未來的發展中找準自己的定位和發展方向。

注釋

①《2018年度中國車載音頻市場發展現狀及趨勢專項分析報告》，光明網。