傳感器檢測在汽車電控發動機中的研究

黨妮 寧彬程 廣西玉林農業學校

電控發動機隨著集成技術的發展而不斷發展完善，尤其是傳感器技術，發展的更加迅猛。傳感器作為汽車電控發動機中重要的組成元件，并隨著科技的發展，能夠為汽車電控發動機的檢測提供技更加真實有效的數據，也能夠在提供數據的同時，對發動機的故障進行診斷，提升發動機診斷的效率，從而為汽車電控發動機掃清了一些發展的障礙。也為汽車的運行提供有效的安全保證。

一、汽車電控發動機傳感器簡介

傳感器的概念就是能夠按照一定的規律將規定的物理量轉化成能夠使用的信號傳輸裝置，通俗意義上來講，傳感器就是一種能夠把非電量轉化成電量的一種轉換裝置。汽車傳感器由于位置的因素，工作環境比較復雜，因此需要汽車傳感器需要有很大的精度才能夠滿足汽車的需要。常用的汽車電控發動機傳感器有以下幾種：

（1）進氣歧管絕對壓力傳感器

進氣歧管絕對壓力傳感器的主要作用就是提供發動機的負荷信息，特點是重量比較輕，結構也比較緊湊，并且由于傳感器內部采用了先進的電子傳感技術，沒有占用太大的空間，對于汽車整體的影響較小。進氣歧管絕對壓力傳感器的工作原理是：傳感器的原件是由硅芯片組成，進氣歧管絕對壓力傳感器就是在硅芯片上刻畫出壓力膜片，除此之外，定制和整流的電路也會集中在硅片上，在工作的過程中，空氣的壓力會迫使膜片變形，并且還會使電阻改變，人后經過新片的處理之后，與壓力呈線性關系并且釋放出淡雅的信號。

（2）節氣門位置傳感器

節氣門位置的傳感器主要為發動機提供工況信息和負載信息。它的特點和進氣歧管絕對壓力傳感器的特點類似。重量輕且結構緊湊，占地的面積小。節氣門位置的傳感器主要工作原理是有線性輸出能力的轉角電位計。因此，節氣門傳感器能夠和電位計轉臂同軸安裝，在工作的過程中，通過氣節門帶動，將計量臂送至電阻所在的位置，從而形成等比例的電壓信號。

（3）溫度傳感器

溫度傳感器主要的功能是測定發動機冷卻液的溫度，同時也測定發動機進氣的溫度。他的原理是通過內部的熱敏電阻根據溫度的變化而變換，溫度上升，電阻值下降，冷卻液或者是電阻值一旦發生變化，電阻也會發生變化，變化的情況會通過分壓電路進行轉化，從而將電信號送到控制器中。

二、傳感器在汽車電控發動機中的重要性

汽車是人們現在重要的代步工具之一，隨著人們生活條件的上升和生活品質的上升。為了滿足人們精神上和位置上的需求，汽車的功能也越來越多，為了更好的控制汽車功能的性能，將汽車的功能進行有效的發揮，就需要對汽車的功能進行統一化的管理，這樣的管理據需要一個龐大的控制系統來反饋汽車在運行過程中的狀態。為了節省成本，也為了在使用的過程中方便快捷，人們在汽車的各個節點安裝傳感器，組成龐大的傳感網絡，通過這樣的一個傳感網絡來對汽車的節點變化進行掌控。傳感器的運用也標志著汽車正在向電子控制的方向邁進。汽車的功能越多，結構越復雜，就越需要傳感器的應用，來掌控發動機的動態。汽車傳感器的重要性不言而喻，它的發展方向也勢必會向微小化和智能化，只有微小化和智能化的傳感器，才能有效轉化行行好，并且抵御外界因素對信號的干擾，從而保證信號傳輸的質量。

三、傳感器在汽車電控發動機中的監測方法

傳感器在汽車電控發動機的監測，通常是因為汽車行駛的過程中，汽車的信號一直處于非常不穩定的狀態，如果這種持續的時間過長，統就會將這種信號采集、對比并進行分析，從而對汽車的工作狀態進行檢測。傳感器在汽車電控發動機中有著重要的作用，深深影響著汽車發動機的性能和安全。傳感器的監測方法主要有兩種類型，一是線路故障，二是本身故障。監測的方法有三種，分別是在線監測、單獨監測、和故障監測三種。線路監測主要是通過傳感器對電壓進行監測，然后在多發動機的電控原件與傳感器之間的連線進行監測，從而判定出現故障的位置。在實際的監測過程中，在項檢測是維修人員常用的監測方法，通過使用在線檢測儀對汽車的LED 石凳和示波器以及故障監測儀進行監測。監測的方法也比較簡單，只需要保傳感器在線工作即可；氮素監測顧名思義就是將傳感器庭院，然后對電子原件進行單個監測，包括各種敏感和轉換原件，也包括對傳感器元件的監測。在監測的過程中需要將傳感器的插頭拔下，然后通過點火開通，對傳感器兩端的電流電壓進行監測。對線號線監測是，要對電控電源的電壓進行監測，然后記性比對，進而判定傳感器是否出現問題

四、電控發動機中傳感器檢測技術

（1）發動機進氣量測量

發動機的進氣裝置如果發行故障，傳感器就會自動發出警報。因此維修人員在進行維修的過程中可以根據傳感器發出的警報，利用監測裝置盤低昂出故障的位置。汽車進氣系統一旦發生故障，通常都是電源正負極的打火裝置出現故障，因此如果傳感器報警，在判定故障的位置后要及時的進行維修或者是更換。在監測的過程中，也可以通過對進氣系統的電控單元的電壓進行測量，如果出現異常，就說明進氣系統出現故障。

（2）發動機轉速監測

發動機轉速監測是傳感器系統中重要的一環，發動機的轉速關乎到發動機的正常運行，也關乎到汽車系統的質量。傳感器在發動機工作的過程中，會對發動機的轉速進行收集，如果在監測的過鄭重，發動機的轉速沒有發生任何變化，說明傳感器發生故障，應當立即維修或者是更換。如果發動機正常運行，但是轉速在發動機的數值中沒有發生變化，這也說明傳感器發生故障。

（3）發動機點火系統檢測

點火系統是發動機最為頻繁使用的一個系統，因此也是最容易發生故障的一個系統。點火裝置的頻繁使用會導致點火的原件已經經歷高低壓交替運行的過程，非常容易出現短路的情況。因此在利用點火傳感器對點火系統進行監測的時候，第一步就是要監測點火裝置的電壓問題，如果電壓的變化在設定的范圍之外，那么就需要對點火裝置進行維修或者是更換。

（4）汽油噴射檢測技術

目前汽油噴射檢測技術可以分為閉環檢測和開環檢測兩種方式。閉環檢測主要是用來檢測排氣管的工作狀態，開環檢測是用來檢測汽車暖機的工作狀態。空氣流量器多是用來檢測壓力傳感器。通常來說，空氣流量器里的水溫是常溫，但是為了使檢測結果更加精確，水溫必須嚴格控制，我們可以通過電阻值的變化情況來掌控溫度信息。獲得氧化傳感器的精確數據以后，可以進行汽車噴油量和可燃比檢測，采用執行器檢測電控發動機。

五、結束語

現代汽車制造工業中，傳感器的應用在發動機制造過程中的作用越來越重要，作為一種信號轉換和感知的裝置，為電控發動機的信息數據傳輸提供質量更高、信息更精準的數據，勢必會為未來發動機制造行業發揮出更大的功效。