王雅靜 樊國濤 云南機場集團有限公司
隨著我國經濟實力的不斷發展和壯大, 當前對于民航機場中的工作也有了新的標準,而其中最為重要的便是行李分揀系統,這一個系統對于民航中的安全可以起到十分重要的作用,能夠很好的保障民航內人員的生命安全和財產安全,因此我們需要結合相關的一些技術來對其進行優化。
在設計民航機場行李分揀系統的過程中,始終需要以安全可靠為第一目標。以此同時,在保障安全的前提下我們還需要使得系統具有一定方便快捷的功能。 此外,為了最大限度地滿足民航發展的需要,對于使用的分揀系統需要有著很好的通用性以及擴展性,并且還要保障系統可以進行二十四小時的運作,不會出現故障。
對于民航機場來講,如何高速有效的運輸行李是一件非常重要的事情,它可以在航班的準點運作中發揮重要作用。從目前的發展實踐來看,我國民航機場行李控制系統主要有三種模式:自動分揀模式,半自動分揀模式和手動分揀模式。在機場分揀系統的控制中,系統的運作效率以及消耗的勞動力全憑機場選擇的分揀模式決定著,并且還關系到整個服務中的服務質量問題。
通過對民航機場行李分揀系統的分析,我們可以知道在其內部最為核心的技術便是PLC技術,這一種技術可以很好的把行李的條形碼信息分析出來,從而判斷行李主人的目的地,并且能夠有效的使得行李推入到相應的滑行槽內。
例如:若盤分揀技術,這一種技術主要是使用分散控制方法用于控制系統,由PLC,條碼掃描設備,輸入設備傳感器等組成。在系統中,主PLC可以通過以太網的方式與信息系統連接,主PLC是熱備用模式,可以最大限度地提高系統的耐用性和可靠性。對于主PLC和控制系統,控制網絡用于傳輸。其內部傳輸速度可達6-11Mbps,它還具有很強的抗干擾能力。就系統中的遙控設備而言,其主要功能是在控制中具有良好的控制效果。并且在內部的控制單元內每一個都有著內部CPU,因此這個單元在對數據進行收集以及分析之后快速的傳送到PLC中,同時也接受主PLC所發出的指令。
在目前的階段來講,行李分揀系統主要是使用窗口技術來進行實現的,這一種技術已經普遍應用到各大民航機場中,它的一個主要原理是:在客戶辦理登機手續的時候,機場內部系統對該行李進行信息分析和管理,從而生產與客戶相匹配的行李信息,在這些信息中包含著:乘坐航班信息、客戶資料信息、民航機場信息等等,那么分揀系統就會將這一系列的系統通過LAN鏈路使其可以傳達到PLC中,在系統進行傳輸行李系統的過程中,行李將會通過傳輸帶輸送到指定位置上,那么這個時候系統中的掃描器就會掃描行李上的條形碼從而進行讀取,接著將讀取到的信息輸送到PLC中,接著PLC接收到數據信息之后,將行李分配到指定的滑槽。在該系統中,窗口技術是指行李箱轉盤的虛擬空間,因此可以確定行李箱在轉盤中的位置,并且在改變窗口的過程中,控制系統將被跟蹤到的位置。窗口,以確保行李可以分揀到目的地。
我們在對行李控制系統操作中,需要對每一個行李進行間距設置,使其可以不會接觸和碰撞,這對于行李的傳送和分揀來講是一件十分重要的事情,當前使用的技術便是窗口控制技術,這一項技術可以很好的保障行李進行到傳送帶內,能夠按照一定的間距進行有效的排列。
對于系統來講,在輸送帶運輸過程中,其內部將或多或少受上下游傳動的影響。對于下游運輸帶,當其停止運行或行李無法傳送到指定線路時,需要向監控站發送一些相關信息。 同時,需要發送相應的信號,使上游傳送帶也需要手動停止運行。當下游傳送帶問題得到解決時,系統將從底部到頂部重新啟動,以便能夠正常運行。另外,在維護過程中,系統不能通過聯鎖關系來控制。當我們正常運行時,為了最大限度地節省資源,所有控制設備在沒有行李運輸時會自動待命,當傳送帶檢測到有行李輸送的時候那么又會重新進行啟動。
在當前這個階段中,隨著民航事業的不斷發展和更新,乘坐民航的客戶變得越來越多了,尤其是在春運的時候,其客戶數量增多,那么也會使得行李的數量變得較多,因此在傳送帶中隨著行李數量的不斷增加就會相應的導致出現堵塞的情況發生,因此,我們需要采取有效的方法和措施,以防止行李的堵塞。然后我們可以在行李運輸的傳送帶上安裝光電檢測裝置,以有效監控行李運輸情況,最大限度地有效防止行李堵塞問題。另外,我們需要在傳送帶的驅動電機上安裝相應的防過載裝置。當出現超載的情況發生的時候可以緊急停止裝置。
在當前民航的機場中,對于行李的分揀來講這是一件十分重要的事情,為了能夠保障系統完全并且穩定的運行,那么我們就需要對自動分揀系統進行一個有效的保障,因此,可以提高行李分揀的效率。 我希望通過本文的簡單總結,可以幫助相關人員對行李自動分揀系統形成全面的了解,同時也可以對行李分揀系統進行有效的優化。