文、攝影/孫燕初
偏僻的柴達(dá)木盆地中的俄博梁更像是宇宙邊緣的邊緣,遙遠(yuǎn)而神秘,據(jù)說(shuō)這里是地球上最接近火星地貌的地區(qū)

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無(wú)人區(qū)第六季再度踏上征程。在前五季的探險(xiǎn)穿越中,奇駿的車(chē)輪駛過(guò)了敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地和藏北冰川。這一次我們將駕駛奇駿深入柴達(dá)木盆地,去探尋那里媲美火星的地貌。我們賴(lài)以生存的藍(lán)色星球仿佛是茫茫宇宙邊緣的一顆塵埃,極其渺小,然而,作為地球人,我們對(duì)整個(gè)宇宙都充滿(mǎn)好奇,我們有著探索一切的精神。偏僻的柴達(dá)木盆地中的俄博梁更像是宇宙邊緣的邊緣,遙遠(yuǎn)而神秘,據(jù)說(shuō)這里是地球上最接近火星地貌的地區(qū)。于是非常期待這次的旅程。
為了契合 “探索宇宙邊緣” 的主題活動(dòng)中,東風(fēng)日產(chǎn)非常用心設(shè)置了 “能源危機(jī)”、“星際迷航”、“尋找失落的秘鑰”、“重啟奇駿星空塔” 四項(xiàng)挑戰(zhàn)任務(wù),以此來(lái)警醒我們要突破內(nèi)心桎梏,展現(xiàn)自身實(shí)力,釋放探索情懷,贏取勇士榮耀。一開(kāi)始,我們車(chē)組就與運(yùn)氣相伴。在 “能源危機(jī)” 的節(jié)油比拼中,我們?cè)?20公里的行程中跑出了5.3升/100公里的最低油耗。除了我們車(chē)組中有節(jié)油比賽的常勝將軍,經(jīng)驗(yàn)豐富,更重要的還是奇駿2.5L排量的QR25發(fā)動(dòng)機(jī),配合新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,本身的油耗就很低。2019款的奇駿搭載了IRC智能行駛舒適控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手等多項(xiàng)智能行駛輔助系統(tǒng),帶來(lái)穩(wěn)定、流暢的行車(chē)體驗(yàn)之時(shí),還能夠有效降低油耗。其中,ECO DRIVE節(jié)能模式,可以控制CVT的變速反應(yīng),在提升起步的順暢性和行駛的穩(wěn)定性的同時(shí),實(shí)現(xiàn)低油耗行駛,還可以降低駕駛者反復(fù)踩油門(mén)的疲勞感。
我們旗開(kāi)得勝,對(duì)接下來(lái)的旅程越發(fā)期待。

1 雅丹群與沙漠交織在一起,這的確是很獨(dú)特的地貌景觀


2 奇駿旁邊的固定建筑是實(shí)驗(yàn)基地
第2天, 離開(kāi)N37°星空營(yíng)地行駛120公里左右后,來(lái)到了南八仙雅丹群的入口小道,從這里開(kāi)始,真正的越野穿越開(kāi)始了。南八仙一帶是發(fā)育不成熟的雅丹,以鯨背、壟脊、麥垛型雅丹為主,一片區(qū)域同一形狀,密密麻麻非常壯觀。我們把輪胎氣壓放低到了1.2左右,以應(yīng)對(duì)數(shù)十公里的軟沙路。初入南八仙雅丹,鹽堿硬化路面顛簸起伏,并且會(huì)有許多坑洞,長(zhǎng)坡或陡坡會(huì)相繼出現(xiàn),再加上有些路面有散落的雅丹碎塊和堆積的軟沙丘,駕駛中必須小心謹(jǐn)慎,密切觀察,提前選擇好行進(jìn)路線和駕駛策略。沿著顛簸起伏的戈壁路前進(jìn),奇駿的帶穩(wěn)定桿的前、后獨(dú)立懸掛,充分過(guò)濾掉細(xì)碎震動(dòng),再加上210mm的離地間隙,一些坑洼路面也能順利通過(guò),讓我們?cè)诖┰饺潭急陡蟹判摹T趲讉€(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的軟沙坡路和陡坡,開(kāi)啟奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)的Lock模式是最穩(wěn)妥的選擇。翻越沙梁的時(shí)候,奇駿4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式非常給力,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力來(lái)得充沛且及時(shí),偶遇下陡坡的情況,可以開(kāi)啟陡坡緩降,更好地控制車(chē)輛行進(jìn)姿態(tài),這在面對(duì)復(fù)雜且未知的路況時(shí)非常有用,畢竟每個(gè)人都是第一次進(jìn)入這里,將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)控制得越低越好。隨著逐漸深入,我們開(kāi)始遭遇沙漠區(qū),被風(fēng)裹挾而來(lái)的細(xì)沙,匯聚成沙漠,有些還鋪灑在行進(jìn)線路上,給我們制造了不小的麻煩。最終,我們順利地深入沙漠腹地,完成了任務(wù)。

1 一座酷似猿猴的雅丹

2 仿火星探測(cè)器工作艙的臥室也是別具一格

3 用能量棒啟動(dòng)奇駿星空塔
第二天, 在補(bǔ)給點(diǎn)短暫休整后,我們不顧疲憊,前往火星營(yíng)地挑戰(zhàn)最終任務(wù)——重啟奇駿空間塔。補(bǔ)給點(diǎn)距離火星營(yíng)地90公里,其中全越野路段55公里。下午時(shí)分,陽(yáng)光遍灑大地,照耀在戈壁荒原上,泛起金色光輝,這片極具未來(lái)感的神奇土地,用濃濃暖意迅速解鎖我們緊皺的眉頭,慰藉我們疲憊的身體。在無(wú)人區(qū),你踏足的每一步,都可能是這片土地的第一步!這里的每一刻、每一幕都值得被記憶,并成為珍貴的回憶。我們?cè)谶@個(gè)只有風(fēng)聲回響的地方,記錄最原始的風(fēng)景,記錄最平凡又不凡的征程,記錄我們和奇駿闖蕩的印跡。前后歷經(jīng)大約4小時(shí),在遠(yuǎn)處俄博梁雅丹掩映的夕陽(yáng)余暉中,我們完成穿越和拍攝,順利抵達(dá)火星營(yíng)地,大家將各自攜帶的能量棒置入奇駿空間塔。隨著奇駿空間塔再度開(kāi)啟,光芒直沖天際,宣告本次 “探索宇宙邊緣” 任務(wù)勝利完成,我們?cè)谖粗挠钪孢吘壨瓿梢淮纹D難又卓有成效的探索之旅。

4 水中雅丹也是柴達(dá)木盆地獨(dú)有的景觀
無(wú)人區(qū)探索活動(dòng)進(jìn)入第三天,我們將奔赴俄博梁,感受魔鬼城的魅力。俄博梁雅丹,地處柴達(dá)木盆地腹地,是7500萬(wàn)年前第三紀(jì)晚期和第四紀(jì)早期的湖泊沉積物,由于地質(zhì)運(yùn)動(dòng)抬高而脫離水體,期間的鹽和沙凝結(jié)地殼被西風(fēng)侵蝕雕塑而成。這里地貌奇特怪誕,狂風(fēng)飄忽不定,生成詭秘瑟人的風(fēng)聲,再加上當(dāng)?shù)貛r石富含鐵質(zhì),地磁強(qiáng)大,常使羅盤(pán)失靈,導(dǎo)致無(wú)法辨別方向而迷路,被視為魔鬼城。在俄博梁雅丹群內(nèi),四面望去景色各異,精彩紛呈。奇、秀、美,這里一次性都呈現(xiàn)在我們面前。俄博梁雅丹,就像一個(gè)巨大的迷魂陣,造型各異的雅丹交錯(cuò),如同鬼斧神工,令人稱(chēng)奇。數(shù)千萬(wàn)年來(lái),西北風(fēng)的侵蝕,塑造了這里萬(wàn)中無(wú)一的景色。晚凝結(jié)的水汽與鹽堿融合在一起,像薄薄的清雪附著在山坡和地面。期間,經(jīng)過(guò)一個(gè)風(fēng)口地帶,地勢(shì)相對(duì)平緩,地面像被耕種的土地,一壟一壟的向遠(yuǎn)處延伸。其實(shí),這里并不是人為的產(chǎn)物,畢竟這種寸草不生的環(huán)境里,人力既不愿為,也不可為,只有自然的力量才能創(chuàng)造如此景致,所以這里的名字叫 “天耕”。深入魔鬼城后,眼前景色不斷變換,無(wú)數(shù)雅丹如孤峰聳立,姿態(tài)各異,異常雄偉。在一處高高的觀景平臺(tái)可以俯瞰大部分的雅丹,極目之地,皆是雅丹,這種真正的滄海桑田,堪稱(chēng)鬼斧神工。這種荒蕪蒼涼的地貌像不像那遙淼的火星?在俄博梁雅丹群中,隱藏著一眼熱泉,這在柴達(dá)木盆地中實(shí)屬罕見(jiàn)。原來(lái),這是幾十年前勘察石油時(shí)打井發(fā)現(xiàn)的,雖然沒(méi)有開(kāi)采出石油,但是這眼噴泉無(wú)疑為干涸的俄博梁增添了一分生氣。
探未知之境,展本色情懷。奇駿勇闖無(wú)人區(qū)Ⅵ——探索宇宙邊緣落下帷幕,但是我們的內(nèi)心始終難以平靜。我們不僅見(jiàn)證了本色情懷的釋放和升華,也見(jiàn)證了奇駿在日產(chǎn)智行科技加成下日益強(qiáng)大的越野實(shí)力。
其實(shí),我們是億萬(wàn)大眾中的一員,奇駿是眾多SUV中的一員,我們與奇駿都有平凡之處,但也都在追求不凡,我們有共通的本色情懷,即便前路難行,但依然堅(jiān)定出發(fā),用勇氣和實(shí)力走出一條屬于自己的探索之路!
期待下一季東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無(wú)人區(qū)!