2015款寶馬525Li車(chē)右前側(cè)暖風(fēng)功能失效

西安中寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 杜 晨，樊 良

故障現(xiàn)象一輛2015款寶馬525Li車(chē)，搭載N20發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為14.5萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，右前側(cè)出風(fēng)溫度無(wú)法調(diào)節(jié)，始終為冷風(fēng)，左前側(cè)出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)正常。

故障診斷接車(chē)后首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象。開(kāi)啟空調(diào)，將左前側(cè)和右前側(cè)的溫度旋鈕均調(diào)節(jié)至28 ℃，左前側(cè)出風(fēng)口吹暖風(fēng)，右前側(cè)出風(fēng)口吹冷風(fēng)，溫度差別較大，不正常。用寶馬專(zhuān)用故障檢測(cè)儀（ISID）對(duì)車(chē)輛進(jìn)行快速測(cè)試，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)未存儲(chǔ)任何故障代碼。

查閱相關(guān)資料得知，該車(chē)配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)（IHKA），自動(dòng)恒溫空調(diào)是一個(gè)用冷卻液調(diào)節(jié)的冷暖空調(diào)。在冷暖空調(diào)中，如果冷暖空調(diào)已接通，首先在蒸發(fā)器上冷卻和干燥空氣流。接著將暖風(fēng)熱交換器上的空氣流加熱至所需的溫度。對(duì)于自動(dòng)恒溫空調(diào)，由于安裝了1個(gè)雙冷卻液輸送閥（圖1），因此暖風(fēng)熱交換器具有左右分區(qū)功能。由圖2可知，車(chē)輛的暖風(fēng)系統(tǒng)是由接線盒電子裝置（JBE）控制雙冷卻液輸送閥實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的暖風(fēng)功能，雙冷卻液輸送閥由電磁閥控制，電磁閥通電時(shí)則控制雙冷卻液輸送閥完全關(guān)閉，電磁閥斷電時(shí)則控制雙冷卻液輸送閥完全打開(kāi)，并根據(jù)需要向左側(cè)和右側(cè)暖風(fēng)熱交換器提供冷卻液的流量，這樣就控制了車(chē)廂內(nèi)部的加熱空氣的溫度。

圖1 雙冷卻液輸送閥結(jié)構(gòu)示意

圖2 雙冷卻液輸送閥控制電路

在開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，用故障檢測(cè)儀讀取空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖3），發(fā)現(xiàn)左側(cè)暖風(fēng)熱交換器溫度為75 ℃，右側(cè)暖風(fēng)熱交換器溫度為19 ℃。用手分別觸摸雙冷卻液輸送閥上的出液管，通向左側(cè)暖風(fēng)熱交換器的冷卻液管明顯感覺(jué)很燙，而通向右側(cè)暖風(fēng)熱交換器的冷卻液管則感覺(jué)很涼，由此判定故障檢測(cè)儀讀取的左、右側(cè)暖風(fēng)熱交換器溫度可信。結(jié)合該車(chē)的故障現(xiàn)象分析，推測(cè)可能的故障原因有雙冷卻液輸送閥右側(cè)電磁閥故障或右側(cè)加熱進(jìn)液管堵塞。鑒于冷卻液管堵塞的可能性非常小，于是決定從雙冷卻液輸送閥右側(cè)電磁閥及其控制線路著手檢查。

圖3 讀取的空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

由于店內(nèi)的寶馬專(zhuān)用測(cè)量設(shè)備IMIB注冊(cè)時(shí)間已過(guò)期，無(wú)法對(duì)雙冷卻液輸送閥上2個(gè)電磁閥的PWM信號(hào)進(jìn)行測(cè)量。鑒于該車(chē)左前側(cè)出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)正常，也就是說(shuō)雙冷卻液輸送閥左側(cè)電磁閥及其接收到的PWM1信號(hào)正常，于是決定將PWM1信號(hào)線與PWM2信號(hào)線（右側(cè)電磁閥控制線路）進(jìn)行互換測(cè)試（讓PWM1信號(hào)控制右側(cè)電磁閥，PWM2信號(hào)控制左側(cè)電磁閥）以判斷PWM2信號(hào)是否正常。調(diào)換PWM1信號(hào)線與PWM2信號(hào)線，開(kāi)啟暖風(fēng)，將左前側(cè)和右前側(cè)的溫度旋鈕均調(diào)節(jié)至28 ℃，故障依舊，說(shuō)明PWM2信號(hào)正常，故障出在雙冷卻液輸送閥右側(cè)電磁閥上。由于雙冷卻液輸送閥是常開(kāi)閥，在沒(méi)有接收到任何控制信號(hào)時(shí)其處于常開(kāi)狀態(tài)，于是斷開(kāi)雙冷卻液輸送閥導(dǎo)線連接器，開(kāi)啟暖風(fēng)，故障依舊，進(jìn)一步判定為雙冷卻液輸送閥右側(cè)電磁閥故障。

故障排除更換雙冷卻液輸送閥（圖4），添加冷卻液至正常液位，對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行排空氣操作。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟暖風(fēng)，右前側(cè)出風(fēng)口溫度恢復(fù)正常，故障排除。

圖4 雙冷卻液輸送閥