大眾車型刮水器的基本控制原理為:車載電網控制單元(J519)接收到刮水器開關信號后,控制刮水器電動機工作。
有些車型(全新捷達、全新寶來等)的刮水器電動機與刮水器電動機控制單元(J400)集成一體,刮水器電動機由J519和J400控制;有些車型(新速騰、新帕薩特等)沒有J400,刮水器電動機由J519和轉換繼電器(J368/J369)控制。不論是哪一種控制方式,當刮水器出現故障時,可按照以下步驟進行排查。
(1)使用故障檢測儀讀取J519中存儲的故障代碼。
(2)讀取J519第3組刮水器開關信號數據(圖1),操作刮水器開關,查看刮水器開關信號能否被J519接收。
(3)使用J519執行元件診斷功能(圖2),觀察刮水器電動機是否工作。

圖1 刮水器開關信號數據(截屏)

圖2 執行元件診斷功能(截屏)
(4)檢查供電熔絲、繼電器及其相關線路。
(5)排除以上問題后更換刮水器電動機。
故障現象組合儀表間歇提示“前雷達被遮擋”或“自適應巡行暫時不可用”(圖3),車輛自適應巡行功能失效。用故障檢測儀(GDS)檢測,遠距離雷達模塊無故障代碼存儲,且通信狀態正常。
診斷思路遇到此類故障,可按以下步驟進行檢查。
(1)檢查前格柵、前車標的狀態,查看是否有裂紋、缺角等情況。
(2)檢查牌照安裝情況,查看是否有牌照框或牌照安裝是否存在不夠貼合的情況。
(3)對遠距離雷達模塊進行學習,看學習是否可以完成,如果讀入狀態錯誤,應重點檢查遠距離雷達模塊的安裝狀態。

圖3 組合儀表上的提示信息
(4)與正常車互換遠距離雷達模塊后進行學習,若學習成功,說明遠距離雷達模塊損壞。
遠距離雷達模塊讀入狀態錯誤的常見原因如下。
(1)遠距離雷達模塊安裝狀態問題,安裝支架、散熱器框架變形都會導致模塊位置不對齊,可通過GDS查看遠距離雷達模塊的安裝狀態(圖4)。
(2)對于更換了安全氣囊模塊(SDM)的事故車,若遠距離雷達模塊學習不成功,則需要對SDM做偏航角度學習。

圖4 查看遠距離雷達模塊的安裝狀態(截屏)
(3)查看模塊識別信息(圖5)中的制造商啟用計數器(MEC)是否為0,如果不為0,則無法學習成功。
故障現象搭載CUH發動機的奧迪Q5車,EPC燈偶爾點亮,發動機控制系統存儲故障代碼“P130A00 氣缸壓縮比 被動/偶發”(圖6)和故障代碼“P03B900 第4缸壓力過高 被動/偶發”(圖7)。
故障診斷測量氣缸4的氣缸壓力,在正常范圍;清洗積炭,并添加燃油添加劑后試車,故障依舊;拆檢發動機,發現氣缸4的氣門桿異常磨損。

圖5 查看模塊識別信息(截屏)

圖6 故障代碼P130A00(截屏)

圖7 故障代碼P03B900(截屏)
故障總結故障代碼P130A00通常會伴隨失火類故障代碼,診斷時按失火類故障診斷即可,而當其伴隨氣缸壓力類故障代碼時,應優先考慮故障代碼所指氣缸的氣缸壓力建立異常,如氣門關閉不良、氣缸壓力泄漏等。