互聯網環境下農村快遞發展研究

汪少文 江蘇旅游職業學院

一、 農村快遞網點業務特點

1. 收件業務量少，派件成本高

我國農村地域遼闊、農民居住不集中、快遞業務量較散、農村道路規劃不合理等特點，使得快遞網點派件困難、成本增加；而快遞業務的大部分收入來自于收件，快遞員的提成也主要來源于攬件的提成， 而農村的收件業務量只占總業務量的1/8，導致快遞企業入不敷出。

2. 季節性特征明顯

我國的農業生產受季節影響較大，農村生產的特色農產品只能在生產季節有大規模的向外運輸，因此對向冷鏈運輸等特殊運力的需求也較為集中。

3. 快遞人員數量少、素質較低

快遞屬于勞動密集型工作，其中分揀、包裝、配送、裝卸等工作都需要大量的人工參與，而快遞企業在農村屬于起步階段，收益較少， 農村快遞從業人員的工資偏低，無法吸引外出工作的年輕人以及高素質的人才。

4. 農村快遞網點基礎設施薄弱

農村快遞的主要收件業務來源于農產品外銷， 這就要求快遞網點需要配備優良的運輸車輛、高端的裝卸、包裝、保鮮以及分揀技術， 否則很難承擔起農村快遞的服務任務。而快遞企業在農村發展過程中資金不足，導致基礎設施建設非常薄弱。

二、農村快遞網點目前存在的問題

1.硬件設施陳舊落后且分布不均

農村快遞網點的發展因設施設備的不完善，明顯跟不上時代的步伐。雖然國家出臺了相關政策，構建了新的快遞網點和區域性網絡，但是大部分基礎設施都分布在經濟較發達的城市，并且，冷鏈物流的技術還不是特別優越，冷庫用的制冷方法還是以前的老技術，運輸冷藏車的數量也無法提供正常的要求，這些都無法給配送提供高品質的保障。

2.缺乏行業標準和監測監管

快遞是一個多環節的過程，整個系統十分繁瑣，各個環節之間的連接十分困難，這就造成了成本的提高。往下小農經濟不集中，缺乏合作共贏的觀念，這就造成快遞系統十分難進入，而往上組織管理的經驗也很欠缺。與此同時，行業內部沒有統一的標準，體系的不完善也帶來了其難以實行的問題，從其他的角度來看，不完善的監測監管制度也令快遞行業的發展受到阻撓，給各個主體帶來了很多問題。

3.缺乏支持

第三方物流處在發展階段。農村快遞大部分是由經營商按照要求自己操作的，缺少比較大型的第三方物流公司的支持，這也說明了目前物流企業并未意識到配送的重要性，很多農產品還是使用老的運輸方式，貨物的損壞率比較高。而只有極少一部分供應商才能做到控制整個供應系統，大部分都是大型的食品企業和購物超市。

4.產品易腐

因為運輸的是生鮮農產品，貨物十分容易腐爛，而客戶對于產品的新鮮度又有著十分龐大的需求。因此配送時間的把控相較于常溫運輸的貨物，就更為嚴格。

5.額外成本

因為是冷鏈配送，所以貨物必須在低溫的環境下進行配送，這就造成了能源消耗的問題，產生了額外的運輸成本。

6.天氣原因

一天中不同的地區可能會有不同的天氣，而在不同的天氣及溫度下，持續保證產品的低溫，使得運輸車輛的油耗隨著溫度的變化而變化，使冷鏈物流配送方，必須要考慮天氣的變化帶來的成本的增加。在運輸過程中，配送車輛在路上會遇到各種各樣的突發情況。所以運輸時間的不確定性也將導致運輸成本的增加。

7.道路建設不完善

農村道路建設并不是十分完善，加上大部分農村地區并未建立物流點，農業方面十分分散，使得物流運輸效率難以提升。車輛難以進入這些農村地區，運輸貨物由于運輸時間的增加，十分難以保證其新鮮度，嚴重影響生鮮農產品的質量，以至于導致加大的經濟損失。除此以外，因農村地區過于分散的道路建設，建立一個物流基地作為支撐基礎，也并不現實。

8.車輛調度

與此同時，貨物的配送問題也是我們必須要考慮的問題。生鮮貨物是極其容易腐爛的，而將生鮮農產品新鮮的送到消費者手中，絕大部分時間都是在配送上。所以，如何正確的調遣送貨車輛，減少產品在途中運輸的時間，以此節省物流成本、車輛損耗和貨物毀壞程度，這對目前的物流行業來說無疑是重中之重。

三、解決農村快遞網點問題的對策分析

1.完善快遞網點基礎設施

根據目前農村快遞網點的基礎設施和發展近況，如果要建立一個完善的體系，則必須要投入大量的資金來支持快遞行業今后的發展，大力發展適應冷藏快運業務的冷藏車和冷藏集裝箱等設備，以適應冷藏快運的發展，保證人民對于新鮮產品的需求，在物流各方面進行溫度控制。除了操作冷鏈產品的溫度，使用高端儀器測量之外，還可以特別關注車輛車門開關的次數、倉庫大門開關的次數。對老舊倉庫，應及時更新冷鏈設施，將其變成符合現今生產的冷凍倉庫。

2.建立完整的體系

快遞行業像是一根環環緊扣的線，由眾多節點組合而成，缺一不可。目前，快遞管理對于食品安全和品質的把控還暫時不能使支持生產的供應商滿意，也不能使充滿各種要求的顧客滿意。因此，建立一個完善的體系，對于快遞行業顯得十分重要。在實際操作過程中，必須嚴格控制冷鏈物流的各個節點，前期運營如果始終保持通暢的狀態，后期運營可以減少甚至抵消不必要的麻煩。在冷鏈物流行業的持續的操控作業下，除了需要生鮮農產品的品質與質量之外，對生鮮產品的采購與加工也必須持有認真負責的態度。為了讓消費者能夠擁有“健康、安全、綠色”的產品，快遞行業將做到對流程的完全監測。

3.統一技術標準

關于食品品質標準的問題，必須嚴格落實下去。政府及相關管理部門應盡快發布環宇界定快遞行業的監管制度及行為準則，相關規定一定要及時落實。與此同時，應該建立并完善快遞網點的監管部門，使政府的能力得到最好的發揮，建設一個高級有效的監管政策。并且，建立一個完善的體系也是十分必要的，對快遞網點進行全方位的的信息記錄、管理與實時監測，緊密監管快遞網點的信息，只要有進行了違規的操作，則必須要對其進行嚴厲的懲罰，嚴重者應追究其法律責任。

4.加大力度培養專業的人才

政府應到各大高校中選拔優秀的物流專業的人才，并投入一些資金及時間加以培養，用以建設物流行業。社會培訓機構可與各大高校建立長期合作關系，明確我省在物流方面的目標，建立一個完善的物流培養課程體系，優化相關部門與行業的合作，根據行業特點，制定完善的教學計劃。也可開設課程或不定期舉辦物流的相關活動，是普通老百姓也認識到物流行業對于生活的重要性，提高居民的人文素養。通過這一系列措施，提高了物流行業人才的專業素養和操作能力，也使得居民能夠進一步理解快遞網點的積極意義。