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大型風電輪轂鑄造工藝設計

2019-12-04 03:21:42超,彭
中國鑄造裝備與技術 2019年6期
關鍵詞:工藝質量

田 超,彭 倩

(陜西柴油機重工有限公司,陜西興平 713100)

目前,隨著社會生產力的高速發展及經濟效益的不斷追求,全球能源消耗過大,不可再生資源已趨近枯竭。在這種形勢下,發展風能、水能、太陽能等潔凈能源已成為時代潮流,尤其風力發電已達到了空前的普及,較好的緩解了能源危機,帶來了客觀的經濟效益。風力發電設備是將風的動能轉變為旋轉機械能,從而帶動發電機發電。風輪由3 個葉片和1 個輪轂組成,輪轂是風電設備關鍵的部件,連接葉片與主軸,其作用是承受風力在葉片上的推力、扭矩、彎矩及陀螺力矩,然后將風輪的力矩傳遞到機構中去。可見輪轂是風輪至發電設備的重要零件,其結構特殊、形狀復雜、體積大、加工難度大,加工質量風險特別高。輪轂一般為球墨鑄鐵件,材質QT400-18AL,在力學性能、金相組織、化學成分方面都有嚴格要求,必須經過超聲波、磁粉探傷,不允許存在縮松、裂紋、氣孔、夾渣類缺陷。本文針對3.0MW 輪轂,按照傳統鑄造工藝設計流程,結合產品圖紙及球墨鑄鐵件技術條件,先進行了工藝性分析,評估了實際生產過程原材料、設備、工裝、人員操作技能等環境要素,完善鑄造工藝設計方案,并試制成功,實現了滿足各項技術要求的鑄件批量化生產。

1 鑄件結構及技術要求

該輪轂為3MW 級輪轂,具體結構如圖1 所示。輪廓尺寸為3425mm×3158mm×3111mm;毛重為21.2t;主要壁厚95mm;最小壁厚47 mm;最大壁厚150 mm。材料為QT400-18AL,鑄件的機械性能、金相組織要求及相關驗收標準如下。

圖1 3.0MW 輪轂三維模型

機械性能:抗拉強度σb≥350MPa;屈服強度σs≥220MPa;斷后伸長率A≥12%;硬度:120~175 HBW;三個試樣-40℃平均沖擊功Akv≥10J,個別≥7J。

金相組織:石墨球化率Ⅴ+Ⅵ≥90%;石墨大小5~7 級;基體組織鐵素體≥90%;本體表層球化率等級≥3 級。

驗收標準:100%超聲波探傷,參照EN12680-1-2、3 級及EN12680-2-1 級執行;微觀組織參照GB 9441 執行;著色滲透及磁粉探傷參照EN1369 執行。

2 鑄件工藝性分析及風險點識別

3MW 輪轂輪廓尺寸及壁厚較大,主軸孔端面為厚大區域,且為鑄件最高點,鐵水在型腔上升過程冷卻時間最長,流動性逐漸降低,充型能力減弱,造成鐵水補縮效果變差,極易產生縮松缺陷;三面筋板方形凸臺較厚,且為鉆孔區域,對超聲、磁粉要求極高;導流孔端面及輪轂腰線部位凸臺為最大壁厚處,縮松風險較高。

該鑄件按0.8%縮尺進行鑄造工藝設計,得毛重21.71t;按80%~85%工藝出品率計算,所需液重26t。在澆注充型過程,鐵水與砂型、芯接觸面積較大,充型時間較長,大大增加了鑄件浮砂、夾砂、氧化夾渣、夾雜類風險,影響表面質量。鐵水噸位大,澆注過程需保證大出流、無紊流、平穩充型。

由于鐵水純凈度是影響鑄件質量的重要因素,因此,對原輔材料品質、爐前扒渣質量及澆注過濾系統的可靠性要求極高。該輪轂從原輔材料準備、造型過程、原鐵水質量及熔化澆注過程必須嚴守工藝紀律,提高成品率。

綜上所述,該輪轂生產過程存在如下風險:

(1)鑄件體積、噸位較大。對砂箱尺寸、強度要求較高,需配套專用隨形砂箱,便于操作,同時可以減少填砂量;對起吊天車核載要求較高,且需配套專人操作。

(2)鑄件表面厚大區域及加工凸臺處縮松、裂紋、冷隔風險較高。

(3)型、芯制作過程,必須嚴格監控型砂強度、水分等質量指標,提高鑄件表面質量。

(4)澆注系統設計要合理規范,尤其鐵水過濾系統可靠性要高,降低夾雜類缺陷。

3 工藝方案設計

(1)該輪轂采用兩箱造型,主軸孔端面豎直朝上,分型面平行于主軸孔端面,且位于輪轂中心與三變漿法蘭面圓心所在平面的之間。在輪轂主軸孔/導流孔端面、筋板方形凸臺及內側圓臺、變漿法蘭端面、球殼腰線部位凸臺布置平面冷鐵。具體見圖2 所示。

圖2 鑄件冷鐵布置

(2)澆注系統全部采用陶瓷管澆道,采用底注式。直澆道選用?100mm 厚壁瓷管(1 道),并在分型面處設置“S”形緩沖彎頭;設計專用砂芯橫澆道,采用“丁”字型組合過濾器(10 組,通過率10ppi);內澆道?60mm 瓷管(20 道),內澆口為專用異形陶瓷管。A 直:A 橫:A 內=0.13:0.3:1;在主軸孔端面布置6 個頂冒口,并在蓋箱頂面對應位置反扣6 個保溫冒口,從而增強鐵水補縮效果,具體見圖3 所示。

圖3 鑄件澆注系統設計

(3)采用中頻感應加熱爐,低硫優質廢鋼,優質生鐵,艾肯球化/孕育劑,回爐料按30%比例加入。

4 工藝方案實施結果

圖4 鑄件3D 掃描圖像

根據上述工藝方案連續投產了1#至5#共計5 件輪轂,機械性能、化學、金相組織均符合球磨鑄鐵件技術要求,清理拋丸后進行VT、UT、MT 檢測,結果良好。對鑄件進行了全尺寸3D 掃描,形狀、尺寸比較精確,質量穩定,如圖4 所示。

5 結語

按照以上3MW 輪轂鑄造工藝設計方案,并嚴格執行過程質量控制,順利完成了試生產,質量穩定可靠,固化該工藝后可進行批量化生產。

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