新形勢下我國先進制造業全球供應鏈和物流體系建設

2019-12-06 05:30:14喜崇彬

物流技術與應用 2019年11期

文/本刊記者喜崇彬

跨境貿易的發展帶來了全新的供應鏈和物流運作，我國制造業供應鏈服務體系也開始借鑒其中的新技術和新模式，開始創造性打造我國制造業的“跨境供應鏈和物流”。

在全球化的浪潮下，很多復雜的制造業（如汽車制造、電子制造等行業）在全球范圍內布局，造就了一個個全球性的供應鏈體系。然而，隨著貿易保護主義的抬頭和創新技術的發展，一些先進制造業的供應鏈體系或將發生改變甚至顛覆。

我國應抓住新一輪工業革命的契機升級制造業，必然也需要打造全新的全球（跨境）制造業供應鏈和物流體系。近幾年，跨境貿易（包括跨境電商）帶來了全新的供應鏈和物流運作，國內稱之為“跨境供應鏈”。與此同時，我國制造業供應鏈服務體系也開始借鑒其中的新技術和新模式，開始創造性打造我國制造業的“跨境供應鏈和物流”。

我國制造業全球供應鏈的成長

自改革開放始，我國制造企業積極參與世界分工，嵌入跨國公司的工序分工體系，初步接觸到了全球供應鏈體系。在產業發展過程中，我國制造企業逐步走向產業鏈中高端，現在正在從“中國制造”向“中國創造”轉型升級。高端制造業的發展，離不開與之配套的高端服務業。新興的供應鏈管理行業正是在國際分工不斷細化、信息管理技術日漸發展的背景下應運而生，成為我國服務貿易的重要組成部分。可以說，我國供應鏈和物流服務行業的升級發展，成為制造業進步的標準之一。

在供應鏈服務領域，以“英邁國際”、“香港利豐”等為代表的國際供應鏈管理企業，長期為各領域的大型跨國公司提供生產配套服務，并探索出了相對成熟的業務模式。我國國內的供應鏈管理行業起步較晚，但進入21世紀以來，也有一批供應鏈服務企業（如“怡亞通”）開始開展“采購和分銷執行服務”等供應鏈服務。

借鑒跨境電商，發展供應鏈創新服務

先進設備進口一直是我國先進制造業發展的前提和基礎，而與先進設備配套的零備件和相關耗材，則成為影響設備使用效率和生產成本的重要因素。

根據海關總署公布的“2019年上半年我國外貿進出口各種數據”，按照進口商品貨值排名排序，機電產品、高新技術產品和集成電路高居前三位，原油排名第四。這充分說明先進制造業供應鏈管理的重要性和戰略價值。有業內專家表示，面對變化日新月異的制造產業，供應鏈管理能力提升成為企業提高競爭力的重要方式。復雜的先進制造業更加強調產業鏈條上的供應協同，使產業鏈上每個企業都能充分發揮各自的優勢，在價值鏈上達到共贏效果。

例如，在先進設備的備件管理上，傳統的運作模式是：采購商需要購入一定數量的運維零備件。但是受采購的成本約束，購入零備件的品規和數量往往有限。（先進的制造設備，如機床，一般結構十分復雜，零部件有時甚至達到上萬種，不可能所有零部件都采購備件。）但是設備一旦出現故障，如果采購的備件不包含損害的零部件，設備還是要長時間停機，給生產造成巨大損失。另一方面，伴隨著進口設備的更新換代，大量沒有使用的庫存零備件最終只能作為財務壞賬處理，造成巨大浪費。

例如中國集成電路產業中，零配件采購對于產業的發展至關重要。集成電路制造企業投資的70%或以上都用在購買設備，每條生產線有幾十臺設備，每臺設備約有5000種左右的零件。對于投資動輒十億甚至幾十億美元的半導體晶圓和平板顯示生產線，維持生產線正常運作所需的零部件必須及時抵達生產現場，才能保證半導體和平板顯示生產廠的高產出與低運作成本。有業內人士透露：“月產能5萬片的晶圓生產廠，每小時的產出價值在5萬美元左右，一次備件供應問題影響生產線的運作，損失就在數百萬美元?！?/p>

針對這些復雜的制造產業，大型跨國公司往往通過建立跨區域支持型的零備件集散中心來解決零備件問題。這些大型跨國公司設置的區域零備件集散中心充分借鑒了跨境貿易中的保稅倉模式，整個集散中心置于保稅倉內運營。這樣能充分利用保稅倉的優惠政策，在備件存儲期間免去各種關稅，只在產生訂單才為維修必需的零備件繳稅。這樣極大降低了存儲零備件的資金成本。而在零備件的訂單響應、配送等環節都充分借鑒了跨境電商快速響應的運營模式，最大程度滿足生產企業快速維修設備的需求。

目前，我國供應鏈企業也開始探索這方面的服務以支持相關制造企業的生產和發展，而我國跨境電商產業通過海外倉和保稅倉進行運作的模式完全可以移植到先進制造業的供應鏈服務中去。目前，已有國內供應鏈管理企業通過建立寄售維修型保稅物流中心，開展工業品B2B跨境供應鏈服務，為終端客戶提供供應商管理庫存服務（VMI）、寄售管理庫存服務（CMI）、采購執行服務（代購模式，P2P）和分銷執行服務（代銷模式，O2C）等，進而幫助制造企業實現零備件需求的快速響應與高效滿足。

在具體運營中，供應鏈服務企業可以為產業鏈后端的生產企業提供生產設備24小時運維保障和服務技術工程師，為MRO運維產品保修期內的調換，保修期外寄售、代購和代銷等業務提供跨境貿易、通關、物流、融資服務，包括商務執行、物流執行、能力執行、資金結算執行、信息處理執行等服務項目。

據該領域的一位專家介紹，公共寄售維修型保稅倉庫在零備件進口流程中可以發揮很大作用，是一個便捷的物流服務運作平臺?！懊總€客戶（使用單位）都可以在保稅倉庫服務商（經常單位）的名義下開立獨立海關賬冊，進行申請注冊并享受保稅倉提供的特殊服務。”

制造業供應鏈與跨境供應鏈協同化、一體化趨勢

在過去很長一段時間，制造業在談論供應鏈的時候，往往只注重上下游，即自己的供應商和客戶。隨著工業4.0、《中國制造2025》的逐步推進，制造業供應鏈和物流服務也必須進入新的時代，協同、互通、生態、平臺將成為行業的主要特征。要實現物流4.0，需要全程的供應鏈協同。從前端的供應網絡到中間的計劃與生產，再到后端的分銷網絡，都不再是獨立存在的，這些網絡高效協作的同時，還在不斷向兩端延伸。而產業鏈條涉及全球的先進制造業，其供應鏈和物流的系統必然要在全球范圍進行協調，高效的跨境供應鏈和物流運作的能力不可或缺。在這方面，可以充分利用互聯網平臺，進行數據交換，信息共享。因為互聯網平臺是無國界的，在這個基礎上，制造業供應鏈協可以在全球范圍進行信息的高效協同。

但是，在物流運作上，就必然要涉及跨境操作。要做到高效的物流跨境運作，首先要選好供應鏈和物流服務商。如果一家服務商的運營體系和網絡能夠覆蓋業務涉及到的多個國家是最好的，這樣能夠盡量減少對接環節，提升運作效率。在具體的物流運作中，要盡量采取最先進的物流技術和裝備，由此可帶來更高的運作效率。自動化物流裝備的應用可以說是實現智慧供應鏈的重要的一環。不少廠商都加大了研發力度，產品不斷地創新，能夠滿足企業越來越多的業務需求，如協作機器人、AGV小車等。隨著這些裝備技術的完善、功能的創新、成本的降低，制造企業也更愿意去購入設備，特別實在家電、裝配、電子、汽車、醫藥等行業。在先進的制造業里，制造過程自動化與物流運作自動化逐漸融合對接，同步發展。《中國制造2025》中就著重提到兩化融合，提到要真正做到“制造業整體素質大幅提升”，供應鏈協同的水平也必須相應大幅度提升。

制造業供應鏈借鑒跨境供應鏈需要先進的信息系統

由于要服務生產環節遍及多個國家的先進制造業，相關供應鏈服務內容又十分繁雜，因此供應鏈服務企業必須要打造一套先進的信息系統以支持跨境的運作和管理能力。如進口設備售后服務的產品包括標準件、專用件、潤滑油、工具等，種類繁多；其次，相關的物流服務方式可能涉及海運、空運、陸運、快遞、包裹、隨身物品等多種方式；根據服務條款還分保修期內核保修期外；除了常用的一般貿易，還有保稅倉貨物、其他進口免費、無代價抵償、保稅間貨物、修理物品、進（出）境維修、退運貨物等多種海關貿易方式；很多商品涉及3C、能效、兩用物項等監管證件，其通關物流還會涉及各種不同角色的服務商（貨代、貿易代理、保稅倉庫、配送等）和政府監管部門（海關、國檢、外匯、國稅、商務等），通關流程復雜，單證缺乏標準、無紙化程度低。這些都需要高效的信息系統加以支持。這個信息系統必然要以跨境供應鏈云服務平臺為基礎，整合門戶網站、訂單執行系統、24小時呼叫中心和移動應用APP等，集成為線上平臺，再連接物流運作實體單位，形成高效互動的協作體系。

制造業跨境供應鏈需對接國家發展戰略