王樹軍：大國工匠“小鉗工”

王立群

2004年的秋天，在日本待了一個多月之后，王樹軍總感覺“衣服穿起來松垮垮的”，一稱體重，剛好瘦了四斤。

恰逢中秋，到日本出差的集團領導同王樹軍所在的技改隊伍吃飯，席間不斷給大家鼓勁：“你們責任重大，這樣一條生產線，你們來了八個人，回去一定要把生產線開起來。”王樹軍和同事們低頭沉默不語，不敢回應，“不能再鼓勵了，再鼓勵就打氣打爆了。”

那一年，濰柴重要的高端發動機制造基地——一號工廠開始籌建，工廠籌建的最關鍵步驟便是引進世界一流的裝備生產線。作為籌建一號廠而專門調入的技術人員，王樹軍隨即被派往日本進行設備驗收工作。“非常自豪”，那時候的王樹軍剛剛三十出頭，精力與斗志都處在最旺盛的狀態，但是到了日本之后卻發現，“精力完全不夠用”。

設備驗收不僅僅是對設備進行基礎的檢測，還要學習設備的運行、維修等專業知識。“第一次在外過中秋，但根本來不及想家。”在王樹軍看來，那是最累的一次出差經歷。設備的操作界面全是英文和日文，對于技校畢業，本身基礎較差的他來說，難度更大。他與同事一起給自己定目標：“專業術語，一天十個單詞必須記牢。”“每個人晚上最少也要學習兩到三個小時，白天灌輸的東西太多了，如果晚上不能消化，第二天更無法跟上進度。”王樹軍笑談：“如果當年有這樣的勁頭，高考就太輕松了。”

面對當時國內乃至世界上最先進的生產線，王樹軍震撼之余，對這難得的學習機會極為珍視。“收獲巨大，沒有任何投機取巧的可能性，45天，始終處于高壓的學習狀態之中。”

這次短暫的日本之行留給王樹軍太多震撼，他第一次見到了無人工廠，“看到整個車間都是機器人，上千臺，當時就傻了，就像看科幻電影一樣”。

十五年之后的春天，慶祝“五一”國際勞動節暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰大會上，王樹軍代表全國勞模宣讀倡議書——從機修鉗工到大國工匠年度人物、濰柴一號工廠首席技師，這一切仿佛是夢境，但又真實發生著。

王樹軍的父親就是濰柴人，自小對機械感興趣的他，1993年技校畢業后，與接班父親的姐姐一起，進入濰柴，子承父業。“他特別倔，別人是不撞南墻不回頭，他是撞了南墻也不回頭。不僅如此，還非得在墻上開出一扇門。”一號工廠工藝工程科副主任孫洪磊調侃王樹軍的執著勁兒，也正因此，注定了王樹軍不會甘于做一名簡單的鉗工。

在王樹軍的工作室里，一直放著一根分期的光柵尺，“就這樣一根簡單的光柵尺，要兩萬多元，而且完全依賴進口。”

光柵尺是數控機床最精密的部件，相當于人的神經系統，一旦損壞只能更換。隨著一號廠精密設備的投入使用，某加工中心的光柵尺頻發故障。采購備件不僅費用巨大，還嚴重影響生產。“我懷疑這批設備有設計缺陷，導致了光柵尺損壞”，王樹軍的質疑驚呆眾人。世界最先進的設備有設計缺陷？而且還是被一名基層工人提出來的。

王樹軍不顧眾人質疑，利用一周的時間找到了該批加工中心設計缺陷，并通過周密計算，重新設計方案，成功攻克該加工中心光柵尺氣密保護設計缺陷難題，使設備故障率由原來的47%降到1%以下，年創造經濟效益780萬元，成為中國工人勇于挑戰進口設備行業難題的經典案例。

21世紀，裝備制造業進入智能制造時代，機修工除了維修，還能做什么？王樹軍的答案是：推動裝備智能化升級。

濰柴新一代高端產品進入4氣門整體式氣缸蓋時代，加工難度也是革命性的。“既然我們的產品已經實現了從中國制造向中國創造的突破，那么我們的設備同樣可以實現自主研發制造的突破！”王樹軍的話擲地有聲。“跨工序智能機器人協同系統”成為他又一次大膽嘗試：以閑置機器人為運載核心、增設地軌實現七軸運載，同時輔以光感識別系統，使加工效率提升37.5%。

王樹軍不僅技藝過人，還將自己多年修煉的本領毫無保留地傳授給他人。他聯合企業5名高級技師成立創新工作分站，通過首席技師大講堂和濰柴網上學習平臺，與濰柴全球各子公司進行技術交流和技術培訓。他每年授課達240課時。他帶的徒弟中，7人獲得技師資格證書，5人獲高級技師資格證書。2018年，王樹軍兩個徒弟分別獲得全國機器人大賽、自動化控制大賽二等獎。

2019年，榮譽接踵而至，不過王樹軍還是那個簡簡單單的王樹軍，每天穿梭在工作室和生產線之間。而他還有一個樸素的愿望，希望能夠進入濰柴集團的新產品中試車間，只因“那是一個萬國博覽會，世界上各種先進的設備都有”。

在工作中，王樹軍依然是那個癡迷于機械的“小鉗工”。

（未署名圖片由受訪者提供）

TIPS

20年前，王樹軍第一次在日本見到完全自動化的生產車間，他被那些機器人震驚了。而今，在中國，類似的車間已經大量存在，甚至司空見慣了。

TIPS

1998年，王樹軍和1萬多名工友半年沒拿到工資。這一年，新任廠長譚旭光在全廠質量大會上，當著1000多名員工的面，把100多臺質量不合格的發動機全部砸爛。