全新業態下，網絡貨運平臺將走向何方？

宋辰

近年來不僅是物流行業創業的高峰，在大家業務模式趨同的情況下，接下來網絡貨運平臺又將出現怎樣的趨勢？未來，新業態下的網絡貨運平臺會如何發展與監管？

《辦法》的出臺促使網絡貨運平臺的承運責任由虛轉實。系統化的管控將代替人工，在電子運單、信用、風控等方面，系統化的管控更容易推動標準的落地，并帶來效率的提升。此外，基于監管體系的落實，為了達到稅務要求和政府監管的需求，平臺企業還需要提供全過程的透明化管理。

盡管參與到網絡貨運行業中來的市場主體不斷增多，但是《辦法》也在一定程度上會促進頭部企業繼續集中化，以中儲智運、滿幫、路歌等為代表的頭部平臺在面臨做大、做強機會的同時，也將面臨新的挑戰。

頭部平臺企業之所以能夠取得目前的領先地位，一方面緣于領先的技術優勢，另一方面則更是由于對安全管理及信息真實性的重視。

在對運輸、交易全過程進行實時監控和動態管理方面，路歌的協同運輸管理系統“途視寶”，能夠對運輸貨物軌跡、貨物在途狀態、貨單在途明細等數據進行追蹤記錄;滿幫的“滿運寶”在升級后，不僅具備全面管控和全自動風控功能，而且進一步提高了信息安全管理能力。中儲智運不僅建立了結合車載北斗定位、手機GPS定位、運營商LBS定位的“三位一體”運輸軌跡定位體系，能夠對運輸、交易全過程進行實時監控和動態管理，而且也真實記錄實際承運人、托運人的用戶注冊信息、身份認證信息、服務信息、交易信息等關鍵信息，確保信息的真實性、完整性。同時，在向省級網絡貨運信息監測系統上傳運單數據時，中儲智運能提供一個完整的數據鏈，包括參與業務主體的會員信息、電子合同以及業務過程中的運單信息，確認發貨、確認收貨的節點，業務軌跡等關鍵節點，實現了業務流、信息流、資金流、票據流、貨物軌跡流的“五流合一”。

值得一提的是，針對“網絡貨運經營者應對運輸、交易全過程進行實時監控和動態管理”的條款，網絡貨運平臺必然涉及個人數據、交易數據、稅務數據、地理數據等多項數據的采集、存儲、管理和使用。平臺型企業未來不僅需要確保網絡運輸業務數據鏈的完整性，對于數據隱私的安全性方面也將負有同等責任。如何能夠確保平臺用大數據開展業務的同時，還能夠確保數據的安全性，這對所有平臺企業來說都將是場長期而持久的考驗。