公路路基養護及施工質量管理方法探討

劉杰

（貴州交通職業技術學院，貴州 貴陽 550008）

隨著經濟的飛速發展，公路交通運輸量逐年增長，導致交通運輸壓力越來越大，做好路基的日常養護和施工質量管理顯得尤為重要。路基作為公路的基礎，不但要承受路面的靜載荷，還要承受公路交通的各種動載荷，其公路質量很大程度的決定了公路交通運輸質量的好壞，因此加強公路路基日常維護和路基施工質量管理具有重要意義。

一、公路路基的養護內容

公路路基的好壞，直接影響公路的使用性能，對行車安全性、穩定性產生了極大的影響。路基的養護工作主要包括邊坡、路肩、排水設施，以及對路基病害的及時處理等。

（一）路基中邊坡的養護

對于公路而言，邊坡是重要的結構，對保證公路的整體穩定性以及交通載荷分配具有重要作用。其養護的主要要求是保持邊坡的穩定性和維修工作，具體來說可分為三部分：第一，對于土質路塹邊坡上高出的土體應當鏟平，要平整無坑洼，更不能出現沖溝。當邊坡出現沖溝時，應根據水流和土質情況，選用種草、鋪草皮、粘性土填塞等護坡措施，并在邊坡上設置截水溝，進行防護和加固。第二，對于石質路塹邊坡，應經常注意坡面的巖石風化情況和危巖、浮巖掉落的情況，采用適當及時的措施處理抹面、噴漿、嵌補、勾縫等問題，避免阻塞交通，造成交通事故。第三，對于填土路堤邊坡養護，應將坡面挖成階梯狀，可用土工膜做護岸，減少水流對路堤邊坡的影響。而透水路堤要做好排水設施建設以及及時的疏通和清淤。

（二）路基中路肩的養護

路肩是防止公路滑坡和路面排水不暢的重要結構，其養護情況直接影響路面強度和行車穩定性。造成路肩損害主要是水，因此路肩養護的重點就是減少水對路肩的損害，其養護要求主要包括以下幾點：路肩分為硬路肩和土路肩兩部分，首先要求硬路肩的橫坡要與路面橫坡坡度相同，土路肩的橫坡要比路面橫坡大1%-2%，有利于排水。其次，要保持路肩的平整堅實和清潔，嚴禁堆放任何雜物。最后，如果在路肩上出現車轍、缺口、坑槽等現象，必須進行及時的修補養護，排除積水清理淤泥。做好路肩日常養護工作，確保了路基的穩定性和行車安全性，在一定程度上降低了事故發生率。

（三）路基中排水設施的養護

路基常受到雨水、雪水以及土層滯水等地下水的破壞，其排水系統的正常工作直接影響了路基的穩定性和強度。路基排水設施主要包括地面排水設施和地下排水設施，地面排水設施有邊溝、排水溝、急流槽等，地下排水設施有明溝、暗溝、盲溝等。在雨水季，公路管理人員要注意排水系統是否通暢，進行全面疏浚，及時排除堵塞，保持排水系統的通暢。對于暴雨后沖刷、損壞的設施進行及時的加固修復，對排水存在問題的路段要進行及時的疏通清理，防止水流集中影響交通和損害路基。像地下排水設施要做好定期的排查工作，要求坡度適度、干凈、排水通暢，對于排水不好的路面進行有效整改，切實改善路面排水狀況。對于盲溝的設計應當增加其深度，提高其排水能力，這樣才能保證路基不會出現大量積水。

（四）路基中擋土墻的養護

擋土墻在穩定路基強度方面起到了重要作用，很大程度的降低了損害路基的風險。擋土墻的養護主要內容包括：應當在每年的春秋兩季進行定期的檢查，在反常天氣、地震等不可控因素下，進行及時的檢查，做好修復和加固工作。如果擋土墻出現了裂縫和斷裂，可將裂縫鑿毛，清除雜物，并且用水泥砂漿填塞進行加固。如果裂縫有繼續發展的趨勢，則應采取壓力灌漿的方式，并根據不同情況采取不同方式對擋土墻進行加固和修復。

（五）路基中病害的養護

路基中常見的病害包括滑坡、翻漿以及崩塌。

防止滑坡的措施是做好排水工作，可以通過挖截水溝將水引流排出，防止地表水下滲，也可通過建立排水工程達到有效的排水。再者就是支擋結構措施，利用抗滑垛、擋土墻等。

防止翻漿的措施是改善路面結構，提高路基高度，通過設置路肩盲溝和滲溝防止地面水和地下水進入路基上部。

防止崩塌的措施是要定期檢查和清楚路基上方的危巖和浮巖，可以根據實際情況采用支擋墻措施，對存在軟弱結構面的路基進行支撐，做好必要的排水設施。

二、路基施工質量管理方法

（一）路基施工前

應當根據路基情況制定相對完善的質量管理體系，明確各施工單位的職責，以規范化和制度化的方法對路基施工實施質量管理，從而提高質量管理的高效性。強化施工人員的質量管理意識是提高施工質量的一種重要手段，人為因素是造成路基質量問題的主要原因之一，例如為了保證施工進度會出現省略相關施工步驟和偷工減料的情況出現，使得公路路基存在嚴重的安全隱患。因此，提高施工人員的質量意識和法制意識對于保障公路路基質量具有重要作用。為保證路基施工的順利進行，在施工前應當做好相應的地質調查工作以及組織工作，事先對工程量、水文地質情況進行調查，并制定出相對應的施工方案。在全面施工前要開展施工試驗，主要是針對施工技術、施工材料和施工設備的試驗，確保施工工藝和材料標準符合施工要求，如發現問題，要做好及時復測和改進工作，并且得到監理工程師的審核，從源頭杜絕施工質量問題。

（二）路基施工中

在路基填土時，要做好填土材料的試驗工作，避免采用性質較差的填土，確保碾壓后的填土能夠達到施工要求的厚度，采用分層壓實施工技術，將每層的厚度控制在15-20cm 之間，從而提高施工質量。同時，要控制好土體當中的含水量，保證壓實后的土體密度達到標準。如果含水量低于相關標準，可以在施工時適當噴灑水，保證土體的濕潤；如果含水量高于相關標準，可以對其進行風干和晾曬，等含水量在控制范圍內后再進行施工。為避免土體發生變化，路基填土施工應當采取連續性作業，從而有效控制路基施工質量。

（三）路基防護

路基的防護措施能有效起到保護路基的作用。在實際的施工操作中，對于邊坡要做好沖刷防護施工質量控制，例如利用路基護面板避免邊坡受到水流的沖擊而引起土體下降，從而有效保護邊坡。對于坡面的防護措施，利用擋土墻和石砌等設施，也可以通過種植植物來防護坡面，能有效預防坡面巖石遭受水流的沖刷。實踐證明，采取以上的路基防護措施，不僅能有效提高施工質量，還起到了美化環境的作用。

結束語：

總而言之，加強公路路基的養護和質量管理是提高人們出行安全，促進我國公路事業健康發展的關鍵。在此過程中，要以科學管理為基礎，建立和完善公路養護管理體系，以便公路工程能更好的服務于社會。