基于技術狀況檢查的汽車價值評估研究

□ 李 軒

(重慶理工大學 重慶 400000)

一、國內二手車市場發展概況

(一)國內二手車市場規模

新車市場規模的逐年擴張使得國內二手車保有量也逐年遞增。2020年疫情期間及現半年連續兩個月全國多地出現暴雨天氣，使得大量新車受到浸泡，二手車市場車輛數量大規模膨脹，二手車質量也更加參差不齊。對國內二手車價值評估產生了較大影響，同時對新車市場起到的咨詢服務作用也極大的受到限制。

(二)國內二手車市場特征

國內二手車市場逐年擴大，體量劇增是整個汽車行業發展至成熟的必然趨勢。在國民經濟發展轉向高質量發展階段，汽車市場均衡發展也成為新時期汽車市場進入新階段的重要標志。國內二手車市場受到多因素疊加影響，活躍發展。二手車市場規模擴大且增速快。自2016年開始，全年二手車交易量突破一千萬輛，2017年國內二手車市場規模總計達到了一千二百萬輛，專家預測，在2020年底，全國二手車市場交易規模可突破兩千萬輛。

同時二手車市場活躍度也逐年提升。其發展潛力吸引了社會大量閑置資本高度關注，一批依托互聯網、大數據平臺發展的創新型二手車中介服務商，運用資本杠桿快速成長起來，尤其是以二手車電商平臺為代表，自媒體、互聯網線上交易日均量活躍。

二、二手車技術狀況核查

(一)二手車靜止狀態核查

1.二手車合法性評估

為防止盜竊、非法走私非法改裝的二手車流入二手車市場，需要對核查二手車的各種證件的合法性及真偽性。所開出的規費發票是否符合法律規定，同時還應對二手車上相關各部分進行核查。

(二)外觀檢查

檢查車身時，車身噴漆、鈑金是否為平整狀態，漆面拋光是否屬于正常水平，前面和后方的保險杠是否被重復或者是否又被更換的痕跡。車體外部是否發生過碰撞磨損。內部座椅、皮套、電子表盤、儀表、燈光、空放音響、制冷器等。車子地板是否出現雨水浸泡的銹蝕特征，車子部位的清潔狀況等。

發動機機艙是否有被明顯清洗過的痕跡，這個可以說明發動機是否出現過漏油；也能看出這輛在使用狀態時所處的工作條件和環境。最后內飾檢查車門打開后辯證基本屬于正常，未出現碰撞痕跡。發動機艙內線沒出現被更換的情況，基本正常，電池、皮帶等其他部件也正常。

(三)二手車動態狀況核查

二手正常啟動，檔位可以正常掛檔、輕松，平穩加速，傳動軸無異響，發動機聲音小，車輛提速快，車身隔音好。轉向靈活，無發抖現象，左右向打轉彎時，無異響。

(四)重置成本法

重置成本法是指與新車完全一樣的市場狀態下重新購買一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部費用，減去評估對象貶值額作為被評估車輛當前價值的評估方。

基本模型有：被評估車輛的評估值=更新重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值；模型2：被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率；模型3:被評估車輛的評估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)

1.重置成本的估算方法

重置成本的構成:更新重置成本=直接成本+間接成本

2.影響車輛價值量變化的因素：機動車輛的實體性貶值、機動車輛的功能性貶值、機動車輛的經濟性貶值。

3.重置成本法成新率的確定

成新率是指被評估車輛與新車新舊程度的比率。

成新率=1-有形損耗率成新率的估算方法；

成新率=(規定使用年限—已使用年限)÷規定使用年限×100%

成新率=(規定使用年限—已使用年限)÷規定使用年限×綜調系數×100%；此方法要結合二手車本身情況，判斷里程表盤與實際該車行駛的里程是否相符合，這是為防止里程數據被人為修改后導致評估結果與實際值出現較大偏差，保證評估結果的準確性。

通過綜合成新率則可以很好的了解二手車的狀態，對舊機動車進行鑒定評估時，可以采用綜合成新率評估二手車的新舊度。下面其數學計算公式如下：

綜合成新率N=N1×40%+N2×60%

N1為機動車理論成新率；N2為機動車現場查勘成新率。

(五)重置成本法的運用

該車是熱門二手車交易類型，但用途廣，公務、商務和私家車、跑車都可兼顧。所以本車估算的價格依據可以從兩方面考慮：第一，技術狀況及將來核心部件的維護；第二，使用年份的貶值及同類型新車產生的經濟性貶值。

(1)寶馬3系325i豪華型在2018年41.9875萬元，選擇該售價作為本車的重置成本。

(2)成新率的計算本文使用綜合分析法，該方法較其他方法雖然比較復雜、但該方法卻充分考慮了各種影響二手汽車價值的因素，評估準確度較高，評估結果較為合理。由于該車價格較高，重置成本高達41.9875萬元，又是豪華型跑車。選擇部件鑒定法確定加權成新率。

(3)成新率的確定

該車總共使用了使用三年零七個月，總共的行駛里程達到了五萬千米，汽車保養效果較好，技術指標及車輛行駛狀態也屬于正常狀態，無修理和浸泡現象，二手車主要也處在城市城市郊區中行駛，與新車非常接近。

各部分成新率選取如下：發動機及其控制系統80%、變速驅動橋及其控制系統80%、懸架與車橋80%、制動機轉向系統85%、車身及附屬裝置80%、電器及儀表裝置80%、輪胎75%。

加權成新率=30%×80%+15%×80%+12%×80%+12%×85%+25%×80%+4%×80%+2%×75%=80.5%

(4)評估值P=重置成本×成新率=41.9875×80.5%=33.8萬元

三、評估結果

車輛評估價格人民幣￥338000元。金額大寫叁拾叁萬仈仟捌佰壹拾元整。

四、結論

隨著國內汽車制造業的快速發展，二手車市場迅速發展已經是必然趨勢，合理評估二手價值對二手和市場穩健發展意義重大。相對于國外而言，我國二手車市場起步晚，評估技術和評估市場均存在許多需要完善之處。如何合理準確地對二手車進行鑒定評估，不僅關系到消費者的切身利益，還關系到國內新車市場的健康發展，尤其是針對當前二手車市場存在的諸多不規范之處，可以充分借鑒國外發達國家如美國、韓國、德國、日本二手車價值評估及二手車市場發展的經驗，這對于國內汽車整車制造業發展，擴大內需，促進經濟內循環，乃至保障國民經濟平穩運行都發揮著和重要的作用。本文選取寶馬3系作為評估案例，對車輛進行了動態和靜態的檢查，運用重置成本法評估出案例車輛價格，可能在許多方面存在著不足之處，僅此作為參考。