預(yù)處理橡膠集料混凝土性能研究現(xiàn)狀

劉躍 李康 羅晴 王曦 白世華

摘要：把廢舊輪胎破碎得到的橡膠粉加入到混凝土中應(yīng)用于建筑物及道路建設(shè)中，不僅重復(fù)利用橡膠，保護(hù)了環(huán)境，還可以充分利用橡膠混凝土在抗凍性，疲勞性等在工程性能上表現(xiàn)出的較好的特點(diǎn)，產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和工程應(yīng)用價(jià)值。本文綜合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述預(yù)處理橡膠混凝土的基本力學(xué)性能、抗凍性、彎拉疲勞特性的研究現(xiàn)狀。

Abstract： The rubber powder obtained by crushing used tires is added to concrete for building and road construction. It not only reuses rubber， but also protects the environment. It can also make full use of the good frost resistance and fatigue resistance of rubber concrete to generate large economic benefits and engineering application value. In this paper， the research status quo at home and abroad is summarized， and the research status of basic mechanical properties， frost resistance and bending fatigue characteristics of pretreated rubber concrete is expounded.

關(guān)鍵詞：橡膠集料;混凝土;抗凍;疲勞

Key words： rubber aggregate;concrete;frost resistance;fatigue

中圖分類(lèi)號(hào)：TV543? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）34-0149-02

0? 引言

自從橡膠混凝土材料出現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者基于混凝土的各項(xiàng)性能對(duì)其進(jìn)行研究，結(jié)果表明橡膠混凝土整合了橡膠和普通混凝土特點(diǎn)，質(zhì)量輕、硬度高、延伸率大、彈性模量低、隔聲性能優(yōu)越、疲勞性好等特點(diǎn)[1]。這些優(yōu)點(diǎn)在于工程應(yīng)用方面具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。

針對(duì)目前預(yù)處理橡膠集料混凝土研究現(xiàn)狀，闡述不同橡膠粒徑、不同橡膠摻量、不同的橡膠預(yù)處理方式對(duì)橡膠集料混凝土靜力學(xué)、耐久性、疲勞性能的影響[2]，為實(shí)際工程提供參考。

1? 力學(xué)性能

橡膠的粒徑大小、種類(lèi)、改性方式的不同均會(huì)造混個(gè)凝土性能的各項(xiàng)差異。袁勇[3]等研究摻入不同橡膠粒徑對(duì)混凝土坍落度的影響，結(jié)果表明粒徑為8目的混凝土的坍落度隨橡膠參量的增大而增大。而40目的混凝土卻剛好相反。坍落度主要與橡膠種類(lèi)有關(guān)，摻入橡膠的量也有一定影響。通過(guò)對(duì)其基本力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)橡膠混凝土較于普通混凝土降低較為顯著，且隨著橡膠的摻量的增大而增大。

張海波[4]等通過(guò)橡膠顆粒按照5%～100%等體積取代細(xì)骨料試驗(yàn)，研究了不同橡膠摻量下混凝土抗壓強(qiáng)度變化情況。結(jié)果表明：橡膠集料混凝土的抗壓強(qiáng)度下降速率隨著橡膠摻量的增加有降低的趨勢(shì)，下降的速率是先變大，當(dāng)橡膠摻量超過(guò)50%后，下降趨勢(shì)減緩。

陳愛(ài)玖[5]等通過(guò)NaOH改性橡膠顆粒，研究改性后混凝土的工作性，力學(xué)性性能，試驗(yàn)表明混凝土的力學(xué)性能隨著橡膠摻量的增大而減小，其中5%NaOH溶液改性的橡膠混凝土的效果最為理想。橡膠具有彈性大、質(zhì)量輕、不溶于水等特性，大量研究表明：橡膠加入混凝土中都會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度。且橡膠的摻量的增加會(huì)減小混凝土的強(qiáng)度。

2? 抗凍性能

在工程中通常通過(guò)拌合混凝土?xí)r加入引氣劑來(lái)提高混凝土的抗凍性。研究發(fā)現(xiàn)，橡膠顆粒拌入漿體時(shí)夾帶著氣泡，引入氣體，顯著的改善了混凝土的抗凍性能[6]，但抗凍性并不隨著橡膠摻量的增多而線性變強(qiáng)。王培竹[7]等通過(guò)將不同顆粒大小的橡膠按照 5%、10%、15%等體積取細(xì)骨料，研究表明，凍融循環(huán)后的橡膠集料混凝土強(qiáng)度在橡膠摻量為10%、粒徑為 60～80目時(shí)提高最為明顯。

劉松岸[8]等通過(guò)對(duì)橡膠顆粒進(jìn)行預(yù)處理，綜合幾種預(yù)處理方式，經(jīng)合成樹(shù)脂處理過(guò)的橡膠混凝耐久性提高的效果最顯著。環(huán)氧樹(shù)脂、不飽和樹(shù)脂預(yù)處理提高了混凝土的力學(xué)性能，但卻降低了混凝土抗凍性和抗硫酸鹽侵蝕性。較之在耐久性方面的提升，強(qiáng)度的減少卻更為顯著。

袁群[9]等試驗(yàn)研究了在普通混凝土加入橡膠集料，并對(duì)橡膠顆粒進(jìn)行NaOH、KH570、NaOH+KH570復(fù)合溶液預(yù)處理，分析經(jīng)不同處理后橡膠集料混凝土抗壓強(qiáng)度和抗凍性能。結(jié)果表明：橡膠顆粒粒徑越小的混凝土，其獲得的引氣的效果越明顯，抗凍性能更好;預(yù)處理橡膠集料混凝土的抗凍性能優(yōu)于未處理的橡膠混凝土，橡膠混凝土抗凍性能經(jīng)NaOH+KH570復(fù)合改性劑處理后效果更好。強(qiáng)度減少明顯且耐久性卻得到了較大的提升。

3? 疲勞性能

F.Hernandez[10]基于經(jīng)典的威布爾理論，通過(guò)對(duì)不同橡膠摻量的橡膠混凝土小梁進(jìn)行彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)，分析混凝土在疲勞荷載作用下的疲勞變形特征。并且理論分析得到一個(gè)可以應(yīng)用于公路疲勞壽命設(shè)計(jì)的尺寸模型。將此模型與已有研究數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比分析，具有良好的工程實(shí)用性。

Feipeng Xiao[11]等在橡膠集料混凝土中加入瀝青，通過(guò)對(duì)橡膠瀝青混凝土的疲勞性能進(jìn)行試驗(yàn)，得到了橡膠瀝青混凝土不但具有良好的韌性，還能有效的吸收和耗散能量，具有良好的疲勞壽命。瀝青橡膠混凝土在高級(jí)公路的建設(shè)中具有較大的工程價(jià)值。

Jianhe Xie等[12]研究了橡膠摻入對(duì)鋼筋混凝土板疲勞破壞行為的影響，包括疲勞損傷演變、破壞模式和疲勞壽命。結(jié)果表明，當(dāng)混凝土板中橡膠含量在10%時(shí)，在疲勞應(yīng)力的作用下，橡膠顆粒吸收能量效果最好，疲勞應(yīng)力水平得到了改善，有效的利用了橡膠顆粒的作用。

馮文賢，劉鋒，鄭萬(wàn)虎等[13]通過(guò)不同的橡膠參量及橡膠顆粒大小的差異，對(duì)橡膠混凝土小梁進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)，得到等幅荷載作用下每種工況的疲勞壽命及變化規(guī)律，根據(jù)疲勞應(yīng)變規(guī)律擬合出相對(duì)應(yīng)的橡膠混凝土的疲勞公式，并通過(guò)試驗(yàn)工程中對(duì)試件表面裂縫的觀察，分析疲勞損傷機(jī)理。解釋了試驗(yàn)疲勞作用下裂縫的分布現(xiàn)象。

4? 結(jié)語(yǔ)

將橡膠顆粒摻入到混凝土中，不僅可以利用循環(huán)利用廢舊橡膠，還能夠改善水泥基體與集料之間的界面過(guò)渡層性能而改善混凝土的性能。預(yù)處理橡膠集料混凝土性能改善有兩方面如下：

①抗凍等級(jí)高于未預(yù)處理橡膠混凝土，抗凍性性能隨著橡膠顆粒粒徑的減小而增大。

②韌性和變形能力都有很大的提高，并且改善了彎曲疲勞性能，使用壽命得到了有效延長(zhǎng)。

目前預(yù)處理橡膠集料混凝土的研究層出不窮，在各個(gè)方面都有進(jìn)展，但目前的研究還不夠全面，有待我們繼續(xù)深入研究。

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