淺析雙層連鋪技術在路面基層中的應用

張平

摘要：以S318臨武線臨邑至平原改建工程2標段水泥穩定碎石基層的施工實踐，對水泥穩定碎石基層兩層連鋪施工工藝與質量控制進行分析，介紹了水泥穩定碎石基層兩層連鋪施工工藝要求及質量控制中的要點。解決了傳統水泥穩定碎石基層施工分層攤鋪與壓實方式造成的施工周期長、層間黏結性差、養生用時長等問題，其施工工藝值得推廣。

Abstract： Based on the construction practice of cement stabilized macadam base in No.2 section of Linyi-Pingyuan Reconstruction Project of S318 Linwu Line， this paper analyzes the construction technology and quality control of the double-layer continuous construction of cement stabilized macadam base， and introduces the technical requirements and quality control of the double-layer continuous construction of cement stabilized macadam base. It solves the problems of long construction period， poor interlayer adhesion and long service life caused by stratified paving and compaction of traditional cement stabilized macadam base. The construction process is worthy of promotion.

關鍵詞：路面基層;雙層連鋪;施工工藝

Key words： pavement base;double-layer continuous laying;construction technology

中圖分類號：U416.214? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）34-0236-02

0? 引言

水泥穩定碎石作為半剛性材料基層，具有強度高、剛度大以及水穩定好等特點，因此，被越來越普遍的應用于高等級公路路面基層施工中。同時，在應用水泥穩定碎石對基層進行兩層連鋪施工的過程中，不用再待下基層強度符合標準后再進行上基層施工，這樣便有效的簡化了施工，縮短了工期，更重要的是有效規避了因上基層施工而給下基層強度造成不利影響。這一技術相對于傳統工藝來說，在施工效率、工期、質量、安全及造價等方面有著明顯的優勢，具有非常高的應用價值。

1? 工藝原理

S318臨武線臨邑至平原改建工程，基層為（18cm+18cm）水泥穩定碎石。待清理路基完工之后，選擇使用兩套攤鋪設備開展具體的水泥穩定碎石施工，上基層和下基層分別有一套設備施工，當下基層鋪到100m長度左右的時候，進行碾壓施工，當壓實程度滿足標準要求后，開始攤鋪上基層，同時碾壓到壓實度達到標準要求后為止。

2? 具體施工工藝

2.1 施工放樣

放樣前要先在現場進行必要的準備工作：下基層開工之前，必須清除干凈原路面上的雜質，并順著道路方向在兩邊和中線上每間距10m安一個“十”字鋼筋支柱，依據設計的厚度測量好高程，并標上記號。在邊線部位設鋼絲繩來標記下基層施工的具體厚度;在中線部位設施工線，并順施工線方向每間距5m設一個預制鋁合金支架，再在支架上安上6m鋁合金桿，注意確保桿的頂面和施工線保持整齊、平行，以確保攤鋪過程中在標準高程范圍內。在攤鋪混合料期間安排專人負責鋁合金桿的移動工作，同時要確保相近兩個鋁合金桿的接頭部位不能出現錯臺現象。同樣攤鋪上基層的工作中也是如此。

2.2 混合料拌和運輸

因為攤鋪施工采取的是兩層連續攤鋪方式，所以安排了專業技術人員來實施監測兩臺拌和站計量設備的工作過程，提高了配料的精確性。并綜合考慮了所用材料的天然含水量及運輸含水量損耗情況，對混合料配合比進行了必要的調整，確保了含水量比最佳含水量稍高，提高了現場攤鋪的質量。同時，因為上、下基層的混合料配比不一樣，所以進行了必要的標記，并選用不一樣標識的車輛負責混合料的運輸。

2.3 下基層攤鋪

攤鋪開工之前，對整平板、電腦傳感器及橫坡度儀等設備實施必要的性能檢測及試車工作，確保了各設備的正常運行。完成檢測及試車之后，間距30m布置兩臺攤鋪機準備開始下基層施工，等現場有6-8輛運料車后，開始利用自卸車給攤鋪機上料，等混合料的量達到鋪設要求后開始具體的攤鋪工作，并要重點確保攤鋪的均勻性。

2.4 下基層施工

等攤鋪下基層長度達到70左右后，選擇CA25D振動壓路機在全寬范圍內實施4至6遍的碾壓施工，再選擇YZ25膠輪壓路機繼續碾壓作業，待密實度≥97%后為止。

2.5 上基層攤鋪及碾壓

完成下基層相關施工并檢測達標后，開始上基層攤鋪施工，選用兩臺攤鋪機以梯形的方式進行，控制和下基層一樣的攤鋪速度。同時整個攤鋪過程中，要注意運料車不可在碾壓好的下基層面急剎車或調頭，而是要提前調過車頭緩慢倒駛到攤鋪機，完成卸料后平穩開走。上、下基層碾壓方式一樣，并待壓實度≥98%后為止。在碾壓水泥穩定碎石基層期間，要注意其表面的潮濕度，若水分蒸發過快，必須要利用清水進行少量補灑。

2.6 養生

完成攤鋪碾壓工作后，選擇草簾或土工布進行≥7d的必要覆蓋養生，并給予必要的灑水，確保基層表面的潮濕程度。同時養生過程中，安排專人看護，禁止灑水車之外的各種車輛在基層表面行駛。

2.7 接縫處理

要想保證水泥穩定碎石基層的高質量，接縫處理是非常重要的工作，特別是兩層連續攤鋪施工期間更要做好接縫處理。

2.7.1 橫縫處理

混合料攤鋪施工期間一定不要隨便中斷施工，若由于設備出現故障而停止攤鋪施工超出2h或者當天階段施工結束后，必須設置橫縫。攤鋪中斷后或工作段結束后，對攤鋪機開走后的混合料攤鋪末端進行碾壓壓實，在末端會形成一個斜坡，并選擇3m直尺對新混合料攤鋪前的接縫部位進行平整度測量，并根據中線垂直方向切除不達標的部位，再實施新混合料的攤鋪工作。同時，要做好橫接縫處的碾壓工作，可以按先沿道路方向，再順接縫方向的方式進行碾壓，以控制橫縫的平整度在標準范圍內。

2.7.2 縱縫處理

實際攤鋪期間，要確保兩臺攤鋪機以梯形攤鋪施工中不能留有縱縫，并加強兩臺攤鋪機接縫部位的平整度檢測工作，如有平整度不達標的，以人工方式進行找平。

2.8 分部工程驗收

對水泥穩定碎石基層施工質量實施必要的分部工程驗收工作，待驗收都達標后再開始養護工作，再開展瀝青混凝土面層的具體施工。

3? 勞動力組織（表1）

4? 機具設備（表2）

5? 質量控制

5.1 工程質量控制標準

結合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2017）中的具體規范標準對整個施工過程進行質量控制。

5.2 施工質量控制措施

①在本工程中組建了以項目經理為質控第一負責人，下面設置技術小組及質檢小組的專業質檢隊伍，并安排項目總工程師對技術小組和質檢小組進行具體的工作計劃和安排，每個施工小組也配有專業的質量檢測人員，落實責任到人頭，確保了質量。

②開展專業技術培訓工作，實施標準、規范的管理工作，安排全部相關技術人員學習招標文件的具體技術要求，并開展嚴格的考核工作，待考核通過后再上崗作業。

③嚴格、認真的落實了圖紙會審及技術交底工作，以提高施工人員的技術熟練度，并做了詳細的記錄。

④依據圖紙設計要求及國家相應規范要求嚴格控制施工過程，保證了質量。

⑤在進場及使用之前，對所用的全部材料都實施了認真細致的檢測及試驗工作，并記錄和保存了相關資料及文件，杜絕了不達標材料的進場及使用。

⑥按照質量檢查制度嚴格執行檢查工作。

⑦在控制基層頂面高程方面，在現場利用高精密水準儀進行了的測量及控制工作，確保高程達標。

⑧嚴格執行施工計劃，杜絕夜間施工，提高施工質量。

⑨加強混合料配比及拌和質量控制，確保混合料質量。

⑩在現場依據標準對水泥穩定碎石基層的壓實度進行嚴格測控，不達標禁止實施下道工序。

6? 結語

本次水泥穩定碎石基層施工采用了新型的兩層連鋪方式進行具體施工，加強了混合料質量控制，并對施工組織進行了合理安排，證實了連續攤鋪的可行性，雙層連鋪可大大縮短工期，節約下基層灑水與覆蓋的費用，提高經濟效益。同時減少了施工間隔造成的層間污染，可形成良好的板體結構，是一項既可以提高路面基層質量又可以提高經濟效益的先進施工技術。

參考文獻：

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