京東集團副總裁易文杰：京東物流標準提升，為資源環境“減負”

｜撰文/ 袁 茜

青流計劃升級，包括無人機、無人車、無人倉、無人配送站、無人駕駛、新能源電動車……2018年京東在物流上又做了不少改進和突破，這些改變對于提升產品品質有什么積極意義呢？

2019年2月28日，《消費者報道》專訪京東集團副總裁易文杰：京東物流標準提升，為資源環境“減負”。

《消費者報道》：京東“青流計劃”在哪些環節實現了綠色實踐，可否列舉相關案例？

易文杰：在環保層面，京東物流在包裝、運輸、倉儲等環節應用新能源汽車、光伏發電、環保包裝、循環保溫箱，將環保從物流延伸到供應鏈各個環節，也將從環保理念推廣到京東整個生態。

目前，京東物流已經在北京、上海、成都等多個城市建成規模化新能源車隊。廣州、深圳也即將落地。未來，京東還將通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染，履行保護環境的責任。

在倉儲建設上，京東物流已率先在上海亞洲一號實現了倉儲屋頂分布式光伏發電系統的應用，到2030年，將搭建全球屋頂光伏發電產能最大的生態體系，聯合合作伙伴建設光伏發電面積達2億平方米。

我們將在綠色倉配基礎設施上加大投入，引領行業不斷節能降耗減排。

《消費者報道》：京東電商物流標準對于提升產品品質有什么積極意義？

易文杰：隨著國民生活水平的不斷提高，消費者對電商的需求，已經由“單純追求低價”，向“更加注重商品品質和服務體驗”轉變。京東是電商與物流高度協同的企業，我們對于產品質量的保障、操作模式的運作、產品體系的搭建都基于市場的需求建立嚴格的標準與體系。我們深知只有不斷保持對自身核心競爭力建設和對客戶需求的關注，才能不斷推動產品的打造，服務品質的升級。

《消費者報道》：去年京東物流上線面向個人客戶的快遞業務，能從快遞機器人等方面談談如何提高用戶體驗滿意度嗎？

易文杰：在2018年京東正式上線個人快遞業務，為了給客戶提供更好的服務產品，除了標準化的普惠寄件“特惠送”產品外，京東還提供多種快遞方式，比如“特快送”“同城即日”“京尊達”等產品。在科技創新方面，京東物流也不斷加大投入，推動智慧物流的實現，比如我們的智慧物流無人配送車目前已經在高校進行常態化運營。無人配送車的應用將快遞員從繁重的體力勞動中解放出來，并進一步提升用戶的購物體驗，客戶可以更精準、便捷地收到自己的包裹。

《消費者報道》：農村電商是京東對偏遠地區扶貧的舉措之一，截至目前為多少個貧困縣設立自營物流配送體系？有什么扶貧案例分享？

易文杰：2016年始，京東集團助力國家扶貧政策，電商精準扶貧覆蓋 832個國家級貧困縣，上線貧困地區商品超過300萬種；實現銷售額超過500億元；我們一直在探索開發創新型電商扶貧項目，京東與四川省蒼溪縣合作，扶持當地獼猴桃產業；該項目累計幫扶數百個貧困家庭，每畝種植增收1.6萬元。

《消費者報道》：對于第五屆“品質·責任”消費論壇活動，您有什么期待和祝福？

易文杰：責任消費，事關你我。我們期待通過主辦方的不懈努力，以及全社會的積極參與，攜手推動科學、理性、責任消費理念的普及，共同打造良好和諧的消費環境!