路基路面施工質量控制

王鳳芹

岫巖滿族自治縣公路工程公司 遼寧鞍山 114300

近年來，我國經濟快速發(fā)展，使得國家越來越重視基礎建設，尤其是公路建設作為我國交通發(fā)展的重點工程，與國家的經濟發(fā)展速度關系密切，而在公路施工中，路基路面等關鍵部位的施工質量直接影響公路的整體質量和使用壽命。因此，在公路施工中，要注意路基路面的施工質量控制。

1 道橋路基路面工程施工的重要性

路基路面施工質量直接影響整個道路和橋梁的使用品質，決定了整個道橋系統(tǒng)功能的發(fā)揮。路基路面施工的土石方工程量較大，施工程序比較復雜，特別是與排水、橋涵、電力、防護等工程相互交錯，關系密切，并受地質地貌、氣象變化、周邊環(huán)境等條件的影響。因此，要做到路基路面的堅固耐用，就必須在道路橋梁路基路面工程施工過程中，嚴格按照規(guī)范流程施工，盯控關鍵施工部位，采用先進施工技術，完善檢測監(jiān)督機制。路基路面的施工質量具有基礎性作用，影響著整個道路和橋梁工程的質量和使用壽命[1]。

2 影響公路路基質量的幾大因素

2.1 不良地質的作用

長時間的公路施工會導致施工環(huán)境周圍的地質水文和地貌環(huán)境等發(fā)生一定變化，隨著時間的延長，這些發(fā)生變化的不良地質持續(xù)擴大范圍，最終引起路面開裂和沉降問題。

2.2 沉降部位的路基路面出現損傷或是地基塌陷

根據相關調查表明，我國某些橋梁以及路面在其完工運營一段時間后，就出現一定程度的損傷與裂縫等現象。通過深入分析我們發(fā)現，這主要是由于在建設過程中未能夯實沉降部位的路基，僅僅片面地追求路面與橋面的平整度。基于此，諸多因素均會造成路其荷載無法均衡分布，嚴重時會發(fā)生路基路面開裂問題。例如①未能合理配比施工材料、未能合理控制高低溫素；②反射性裂縫，這主要是由于施工材料的質量不合格，以及其伸縮性能不達標，進而提高了對路面路基的破壞速度；③沉降部分的地基為軟土。因為軟土其含水程度較高，而且承載力相對較差，這在很大程度上阻礙項目建設的推進，進而大幅度提高了沉降事件的發(fā)生概率[2]。

2.3 路基材料質量較差

公路路面厚度以及施工質量將會在很大程度上影響路面的承載水平。若所使用的材料質量較差，或是在后續(xù)的施工過程中出現了鋪設不均勻的現象，都會使路基的質量受到影響，因此，路基在外力的作用下非常容易使得局部受到損毀。在達到設計要求的前提下，公路受到毀損的地方大多在行車道的輪跡帶上。由于半剛性路面受到毀損后會出現縱橫兩向的裂縫，所以最終便會延展成網格形裂縫和變形路面。

3 路基路面施工質量控制措施

3.1 合理編制施工方案

做好施工組織計劃，制定合理的施工方案，對保證工程順利實施具有重要作用。在設計施工方案時，要對施工進行現場勘查，從當地的天氣變化、自然環(huán)境以及施工的地質條件等方面進行綜合考慮，保證施工方案的合理性。施工方案能夠指導具體的施工，方案的編制質量直接影響施工質。為此，在編制施工方案時，需要工作人員綜合考慮施工的基礎條件和整體工程的客觀條件，確定各工序的施工技術和工藝、交叉作業(yè)項目施工措施，以保證施工質量。科學選擇施工機械，確保施工的合理性[3]。同時，結合具體情況隨時調整施工方案，使其能夠在施工中發(fā)揮積極作用，強化施工方案的指導性和科學性。在公路工程施工中，只有從施工方案的編制方面保證其合理性，才能發(fā)揮施工方案的作用，保證公路施工的順利實施。

3.2 對路基填料的控制措施

在整個公路工程項目中，路基是其中的基礎性工程，會對最終的整體質量帶來直接影響。路基填料是貫穿于整個路基施工環(huán)節(jié)的關鍵材料，也會對路基質量造成直接影響，因此，必須采取可行的措施做好對路基質量的控制工作。在挑選路基材料時，應當進行有關于粒徑以及強度的檢測，借助回彈模量這一指標展開進一步檢驗。在對公路路基的填料進行選取時，需要檢測填料的干密度、質量以及含水量。通常，針對公路施工所選用的填料，其含水量和塑性指數需與工程設計相匹配。所以，塑性不強的填料，應禁止投入到工程施工之中。在實際施工過程中，諸多因素會對工程造成影響，比如施工地段土壤過于濕潤或土質較差時，可以加入石灰提高土質，以保證填料施工順利完成；若地下水位偏高，則可以在填料中加入少許砂礫和爐渣，再繼續(xù)施工。

3.3 提高搭板設置的合理程度

在進行路橋沉降部分的路基路面施工環(huán)節(jié)中，要想提高設置搭板的合理程度，需合理分析錨栓、倒角等相關部位的制作，而且依據工程的現實需求擇取與之相符合的填縫材料。

（1）關于確定錨栓上，需要保證設置鋼筋位置的合理性，對錨栓水平拉桿數值的比例進行科學控制，從而優(yōu)化施工效果。

（2）做好支座的選擇工作，一定要固定好鋪墊層的施工距離。

（3）在倒角制作過程中，應注意防范搭板轉動現象。

（4）應與實際施工情況相結合對牛腿的位置進行選擇，最大限度地減輕破壞影響。

（5）做好填縫材料的選擇工作，在搭板與橋臺連接部位采用填縫材料進行填充，能夠在一定程度上防止雨水與積水流進縫隙，規(guī)避其存在不平衡沉降現象[4]。

4 結語

綜上所述，質量是公路施工的靈魂。本文重點分析公路施工中路基路面施工質量控制措施，在施工過程中要針對施工特點進行質量控制，從而保證公路整體施工質量符合使用要求，提高交通運輸質量，促進我國經濟的進一步發(fā)展。