趙東生
山東北方路橋工程有限公司 山東德州 253000
根據現狀可知,路基建設是公路施工階段的基礎環節,結合安全性和實際情況等,提前進行質量評估,此外結合結構形式和具體變化,在施工階段必須做好施工工藝的把控工作,兼顧到施工材料和施工技術等方面內容,只有做好工藝處理工作,才能滿足具體要求。我國路基施工技術處于初期發展階段,根據指標體系和技術類型可知,在技術實施階段,要了解施工技術的優點和缺點,只有發揮現有管理模式的最大化作用,才能實現對施工現狀的彌補。
公路工程質量的好壞對施工材料有不同程度的影響,在施工過程中,考慮到技術模式和其他形式要求等,要對材料進行掌握,結合強度類型和處理要求等,一般情況下,提前確定承受壓力。根據要求可知,軟巖填石材料比較穩定,考慮到壓實度以及級配等類型要求,在分析階段需要做好均勻性處理工作。此外公路壓實情況和粒徑要保持穩定性,公路壓實功能比較強,以石灰石作為填石料,施工過程中,保證最大粒<29cm,最理想的狀態是填石路基顆粒不均勻系數在10-20之間,如果超過20cm,則需要將顆粒含量控制在30-40%之間,根據現有處理方式和實際要求可知,只有控制在10%-15%之間,才能滿足具體要求。
根據路基實際施工情況可知,需要做好特征分析工作。路基質量決定條件以材料組成作為基礎,由于級配存在差異,因此在同類型材料分析階段,要做好密度分析工作。根據實驗密度以及施工模式的實際要求可知,材料指標的掌握是關鍵。填料指標比較多,以實驗參數和數據調整為例,要求提前進行數據評價和在處理。和普通的材料相比而言,填石路基施工技術的模量大,為了避免出現嚴重的影響,填石路變化后,短期內需要對方式進行調整,避免出現變形的現象。其三是路基壓實的階段,可能存在不同程度的變化,變化幅度大,勢必對施工現狀產生影響。如何做好穩定性評估很重要,考慮到材料的吸水性以及其他功能參數變化等,掌握填料的粒徑,在后續施工中,由于工程性質不同,如何進行穩定性調整是擺在工作人員面前的重要問題,大顆粒填料受到影響,考慮到穩定性以及其他性能可知,只有做好性能對比工作,才能提升可行性。
提高對填料質量控制的重視程度,將其擺在重要位置。并健全管理規章制度,確保施工人員按要求采購原材料,使其有效滿足填石路基施工需要。一般選用質地堅硬的機制碎石施工,并加強粒徑控制,粒徑大小通常在30-50cm之間為宜,確保填料粒徑大小合格。要保證石料具有良好耐壓能力,強度在15MPa以上,能有效承受車輛荷載,保證填石路基穩固可靠。加強填料級配控制,保證級配均勻,能有效滿足施工需要??傊麄€工程施工中,加強填料質量控制,不僅能確保填料質量合格,還有利于確保填料滿足路基施工需要,方便后續工程施工。對預防質量缺陷發生,保證填石路基穩定性與可靠性也具有重要意義。
填石路基施工前,應該對表土的垃圾、雜物、碎石清理,保證表土干凈整潔,為后續施工創造條件。清理范圍包括坡腳和斷面范圍的表土,清理路基土厚度不小于30cm。通常安排施工人員開展該項工作,采用人工方式挖除不符合要求的表土,并將其堆放到指定地點。清理完成后整平表土并壓實。路基平整度與壓實度應大于93%。表土清理后進行測量放樣,有效規范填石路基施工的寬度與厚度,方便后續工程施工。要確保測量放樣準確,定出坡腳線,并標出石料卸載位置,便利汽車運輸和卸載石料。
要結合現場情況和施工技術規范標準,嚴格落實各項施工技術措施,確?;滋幚硇Ч?。要提高基底強度,使其能夠承受行車荷載。如果基底強度和壓實度不能滿足施工要求,應采用換填方法處理。將細粒土挖除,然后換填成符合要求的填料,并按要求分層填筑和壓實,保證基底強度和壓實度合格。細粒土基底處理完成后,要在上面鋪設填石路堤,然后在路堤上面設置過渡層。整個施工過程中,必須嚴格落實施工技術規范要求,遵循要求選擇質量合格的填料。按要求碾壓混合料,確?;讖姸燃捌秸群细瘢瑸樘钍坊绞┕さ於ɑA。此外,為保證工程質量,預防質量問題發生,基底處理過程中還可以適當鋪設土石料。采取這些措施處理之后,能提高基底均勻性與穩定性,有利于保證填石路基工程質量。
在實際施工之前,施工人員需要對預先卸料,同時將施工實際情況、填料材質作為主要依據,以對相應的卸料路線進行合理設計。一般來說,卸料的順序為先低后高,在完成路基兩側卸料以后,然后漸漸向前進行推進,其中,漸進式是經常會運用到的一種攤鋪方法。在路基攤鋪面鋪設厚度達到40cm時,施工人員應選用推土機,進行平面處理,同時在將石料鋪設在初平表面上以后,選用推土機進行下一次的攤鋪作業,這樣能夠同步進行填料的平整和攤鋪,不過填料向前推移距離不得小于3m。在攤鋪路基過程中,常常會出現填料粒徑大、石塊級配低等現象,施工人員需要進行補料、局部找平作業,保證放置位置具有一定的穩定性。然后施工人員應選用高壓水,對砂子進行沖移,使其移至底部,這樣才能夠全部填滿縫隙。
使用自重不小于18t的振動壓路機碾壓。碾壓緩慢、均勻、連續進行,速度在1.5-3.5km/h之間為宜。采用分段碾壓施工方式,每段長度在200m左右。加強初壓、復壓和終壓質量控制,至填石路基表面平整,輪跡消除,石塊鑲嵌緊密,路基壓實度合格為止。
總之,通過實施填石路基施工技術,能夠對公路的施工及其使用質量進行有效保證。在運用填石路基施工技術過程中,有關施工人員必須要有效監控各個工序的施工質量,這樣才能夠保證所有工序施工質量滿足設計要求。