文/劉波,中國葛洲壩集團股份有限公司
高速公路對于地方和國家的經濟建設和地域交流發展往來都有促進的作用,所以,建設高速公路不僅是經濟發展的需要,還是交通貿易往來的關系網的完善。高速公路的建設項目成本是建設過程中十分讓人關注的問題,它可以反映出一個國家公路建設的管理水平。所以,相關項目的負責單位相當重視。
首先是主觀原因。這個原因與管理工作有關,一般表現為管理的控制力度不足導致成本增加。詳細地說影響高速公路建設項目成本的主觀原因有三點:第一,管理不夠科學,決策過于馬虎,未能結合相關的因素進行考慮,沒有實事求是,造成了一定的浪費。第二,分工不夠明確,管理制度不夠完善,人為造成了較大的浪費。第三,高標準,建設項目過于復雜,時間有限,所以很多數據都沒有進行過分析和論證。加上很多單位都運用了較為傳統的管理措施,管理效果就會相對低下,情況也得不到很大的改善。因此就會導致高速公路建設項目的成本在無形中增加。
其次是客觀原因。包括了施工設備、地理條件、物價變動等。這些原因是人為很難改變的,我們只能根據實際的情況制定相應的減少成本的規劃,因地制宜。客觀原因對建設項目的成本影響也是很大的。比如:物價突然上漲,建設項目的成本就會比其他物價穩定的地區成本高;地理環境惡劣,也會導致建設成本比其他環境好的地區成本高。所以,我們在高速公路建設項目的成本方面也不能忽視這個原因,反而應該更加重視,因為它是客觀存在,不以人的意志為轉移的,隨時都可能成為高成本的重要原因。
下文將以某大型公司的高速公路工程為例說明高速公路建設項目的成本控制管理方法。
首先,施工過程的管理是節約成本,減少支出的關鍵的一個環節,因為施工時間長,所以客觀因素影響的可能性大。例如,在項目實施的時候發現地形發生變化,施工方又要重新設計方案,就會導致成本增加;在建設項目實施的同時氣候發生變化,施工方又要準備更多的物品去預防,這也增加了項目的成本。因此,這是一個不容忽略的環節。
其次,通過對相關施工人員的科學管理減少建設項目的成本。我們在組織施工隊伍的時候,要招聘有相關意識和相關技術的人員,弱化施工人員帶來的負面影響,提高工作的自信心和積極性,以某大型公司的高速公路工程為例,為了預防施工人員的懶散和敷衍的行為,該大型公司嚴格實行施工的處罰制度,對自由散漫,敷衍了事的行為進行一定的控制,讓他們的這次施工高標準地完成。
再次,材料管理和人力成本管理。對于材料管理主要是材料的使用和價格的管理,前者主要是通過開源節流的方法,科學合理地運用材料進行施工。后者的話,則通過貨比三家采取最優化的供應商來解決。以某大型公司的高速公路工程為例,他們公司選擇了自己的長期合作的伙伴作為供應商,由于有著較長的合作關系,所以在購買到優質材料的同時獲得了相對的優惠,質量與價格兩不誤。而且,為了不造成額外的浪費,該大型公司制定了相關的使用方案,在施工的過程中嚴格執行,在質量方面更是嚴格把關,杜絕了返工的行為。而在人力成本方面,因為工人的工資待遇取決于市場,所以降低工資的可能性十分之小,在選擇施工方時,我們盡量選擇工資水平較低但是技術水平相對不錯的隊伍,既控制了高速公路建設項目的成本又不用擔心質量問題。以某大型公司的高速公路工程為例,為了降低人力成本,他們放棄了帶工人的計劃,直接從當地找工人,由此節省了很多錢。他們還實行“包工和計件”相結合,如:碾壓路面實行包工,防護欄則實行計件。這些措施讓我們節省了不少的開支,也降低了項目的總成本。
最后,機械成本的管理,機械是高速公路建設中必不可很少的輔助工具。由于工程量大,施工難度大等原因,高速公路建設項目中必須配有大型的工作機械。這些機械要精準度高,效率高,這樣子才能節約到項目的成本。因此,在數量和質量方面都要嚴格把控,如果數量不夠又會造成施工遲滯不前,延長施工時間,那么其他成本將會增加;如果質量不過關在施工過程中機械故障的維修費用會導致項目成本增加的同時質量不過關重新返工成本也會增加的。所以,想要降低機械成本,我們既要保證機械數量的合理又要保證質量的和匹配程度、效率等等。以某大型公司的高速公路工程為例,他們嚴格控制機械的數量,并對機械資源進行合理化規劃和利用。比如,在開挖山坡的時候,原本該公司計劃使用10輛自卸車和5輛挖掘機的,可是在開挖不到一半的時候,就有1輛自卸車在閑置了。對此,他們及時將數量降至9輛,避免了沒有必要的浪費。因此,在施工的過程中,要靈活處理出現的問題,盡量減少浪費,一切以節約又高質量為主。
根據以上的分析,我們可以知道影響高速公路建設項目成本的兩大因素分別是:主觀因素和客觀因素。由于因素的復雜多樣讓我們對成本的控制和管理難度提高,具體的施工項目就要根據具體的因素進行合理的管理,具體問題具體分析,尋找最佳方案進行高速公路建設項目的成本控制與管理措施。這篇文章以某大型公司的高速公路工程為例,進行探究與分析,希望可以給有關的工程項目管理帶來啟發。
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