技術(shù)成熟度評價方法在航空發(fā)動機研制中的應(yīng)用

陳崗

中國航發(fā)常州蘭翔機械有限責任公司 江蘇常州 213022

技術(shù)成熟度評價方法就是對技術(shù)的發(fā)展情況進行的評價，這種方法評價出的技術(shù)成熟情況真實，可以對單項技術(shù)的滿足程度進行有效的反映。這種方法在20世紀80年代末的時候就提出了，是美國NASA提出的，并且這種方法最開始使用在航天技術(shù)領(lǐng)域。隨著技術(shù)的發(fā)展，美國國防部在10年前就開始使用這種方法，并且開始廣泛的使用在項目采辦中。目前，這種方法被廣泛的使用在各個領(lǐng)域中，一些發(fā)達國家在國防采辦中廣泛的使用這種方法，其對于技術(shù)風險的控制有很重要的作用，并且這種方法還可以提升裝備研制的質(zhì)量。

航空發(fā)動機的技術(shù)很復(fù)雜，且難度較大，所以其在研制過程中有很大的風險。所以，要將發(fā)動機的性能進行有效的提升，也要增加它的可靠性，還要使用新技術(shù)進行研制，在這幾個因素的前提下，使用怎樣的新技術(shù)、怎樣判斷這種新技術(shù)的成熟度水平這兩個問題就成了發(fā)動機研制技術(shù)風險控制的重要基礎(chǔ)[1]。

1 全生命周期技術(shù)成熟度控制要求

國外研制軍工產(chǎn)品的歷史比較長，所以其技術(shù)比國內(nèi)的技術(shù)水平要高，所以國內(nèi)可以借鑒國外相關(guān)經(jīng)驗，并結(jié)合目前中國在這方面的水平，進行發(fā)動機技術(shù)成熟度評價方面要求的制定。

1.1 技術(shù)成熟等級要求

對于航空發(fā)動機全生命周期而言，分為三個階段，第一是研制階段，第二是里程碑，第三是決策點設(shè)置，相關(guān)工作人員要對生命周期的各個階段進行嚴格、有效的把控，其中有7個研制階段，有3個里程碑，決策點若干個，根據(jù)這些里程碑、評審點設(shè)置技術(shù)成熟度等級。進行技術(shù)成熟度控制的有軍方和研制單位。

軍方進行技術(shù)成熟度的控制，基礎(chǔ)是研制中的3個里程碑，這種控制方法具體有如下的要求。里程碑A：這個里程碑是進行項目建立的決策點，項目立項在進行評審之前，要利用原理樣件對項目中采用的主要技術(shù)進行驗證，這個階段技術(shù)成熟度要夠3等級；里程碑B：這個階段就表明產(chǎn)品工程要進行研制了，項目的研制方案在進行評審之前，要使用技術(shù)驗證機進行項目技術(shù)的驗證，要使得這種使用的技術(shù)成熟度達到5等級；里程碑C：這個階段的開始就表明要進行發(fā)動機的設(shè)計了，項目要進行設(shè)計定型，所以在進行評審之前，要對項目中采用的主要技術(shù)進行驗證，這種技術(shù)要達到工作的預(yù)期條件，其成熟的等級要達到8級以上。

研制單位在進行自控點的設(shè)置時，要保證其的靈活性，且還要滿足軍方門控點的要求，按照項目的實際情況進行決策點的制定、技術(shù)成熟度等級的評價工作，一些關(guān)鍵決策點對技術(shù)成熟度等級有如下的要求：

原型機研制決策點：這個決策點表明工程驗證機轉(zhuǎn)向原型機，在進行這個階段的項目時，要使得其使用到的主要技術(shù)的成熟度達到6等級以上；大批生產(chǎn)決策點：這個決策點意味著項目產(chǎn)品進入批量生產(chǎn)的階段，在這個階段項目使用到的主要技術(shù)能夠在實際情況中得到驗證，且其成熟度達到9等級以上。

1.2 對風險技術(shù)的應(yīng)對措施

在進行項目的研制過程中，對使用到的技術(shù)有較高的要求，要求其要達到預(yù)期的等級要求，在這個基礎(chǔ)上，進行技術(shù)成熟度的等級劃分，有些技術(shù)達不到等級要求，對這些技術(shù)可以使用如下三種應(yīng)對措施。

措施1：延遲項目的相應(yīng)評審；措施2：對于不成熟的技術(shù)用達到成熟要求的技術(shù)替換；措施3：把不滿足要求的技術(shù)使用在下一個階段[2]。

2 關(guān)鍵技術(shù)元素識別

在進行技術(shù)成熟度的評價過程中，識別關(guān)鍵技術(shù)元素有很重要的作用，其對于項目進行技術(shù)成熟度評價也有較大的意義，在進行技術(shù)評價時，要對技術(shù)成熟度評價的關(guān)鍵技術(shù)元素進行確定，對項目中使用到的關(guān)鍵技術(shù)元素列一個清單。

進行關(guān)鍵技術(shù)元素的識別使用的時間較長，其在整個評價時間中所占比例為60%～70%。在研制航空發(fā)動機項目時，先要識別關(guān)鍵技術(shù)元素，然后再進行技術(shù)成熟度的評價工作；在進行技術(shù)識別的時候，不能把一些較為成熟的技術(shù)識別為關(guān)鍵技術(shù)，會增加項目的管理資金；此外，不能將一些不是很成熟的技術(shù)排除在關(guān)鍵技術(shù)之外，就不能開展技術(shù)風險的有效控制工作。基于項目的技術(shù)分解結(jié)構(gòu)可以進行關(guān)鍵技術(shù)元素的識別，使得應(yīng)用于項目的技術(shù)得到充分、完整的梳理。同時，梳理技術(shù)的“顆粒度”可以通過技術(shù)分解的結(jié)構(gòu)來控制。如果技術(shù)分解太細，會使得技術(shù)成熟度評價的工作量增加，增加管理成本。如果分解太粗糙，就不能有效的控制技術(shù)風險。

3 技術(shù)成熟度評價工具

進行技術(shù)成熟評價工作時，要制定一個有效的工作規(guī)范，從而使得這項工作效率得到有效提高，將技術(shù)成熟度等級的評判要求、評價流程以及評價準則使用信息化的方式進行集成，對發(fā)動機技術(shù)成熟度評價工具進行完善，設(shè)定有效的項目評價方式，來達到評價的要求[3]。

4 結(jié)語

要進行技術(shù)成熟度水平評價，就要先進行關(guān)鍵技術(shù)元素的識別，研制航空發(fā)動機時，要建立適合其發(fā)展的技術(shù)分解結(jié)構(gòu)，并依據(jù)關(guān)鍵技術(shù)的識別標準，能夠?qū)﹃P(guān)鍵技術(shù)進行完整有效識別，這樣就可以有效的完成技術(shù)的評價工作，這種方法在很多的領(lǐng)域都有很大的作用。