文/陳耀銘,廣東鈴木電梯有限公司
電梯設備作為最有代表性的以機電一體化作為核心技術的特種設備,根據發展的需要,電梯行業在近些年來關于技術上的不斷轉型,而實現了企業的可持續發展,與此同時,由于電梯設備的技術結構以及機械結構相對來說比較復雜,因為在安全性能方面一直飽受人們的質疑,本文通過分析電梯的構造與提出電梯運行質量的關鍵環節,希望能夠為相關的從業人員提供參考借鑒。
動力系統的工作原理是將動力進行輸出,然后該動力將電梯轎廂通過牽引的方式運送到目標樓層的裝置上。動力系統的結構是通過曳引機、曳引繩、導向輪等組織而成的。而曳引機裝置一般都是通過曳引電動機、 制動器、底座等裝置所組成的。在對電動機與曳引輪這兩裝置進行分類的時候,只需要確認兩者之間是否有設置減速箱裝置,即可確認種類為無齒輪曳引機和有齒輪曳引機的形式。載有減速箱裝置的齒輪曳引機的運行原理,是通過減速箱使用渦輪蝸桿傳動的動作來減少電梯設備在運行狀態下所產生的噪音,并同步提升電梯的平穩運行環境, 兩者之間的工作特征包括:有齒輪曳引機的工作特征在處理噪音方面效率比較低,而且該裝置的體積較大。而無齒輪曳引機由于沒有設置減速箱裝置,因此在運行的狀態下能夠直接充分利用電動機的運作作為動力輸出,采用這種運行條件在傳動效率上較高,而且噪聲較低,在進行傳的動過程中相對平穩,但是需要消耗大量的耗能,造價方面非常高,在檢修維護方面也相對更加復雜,但目前的發展階段,由于無齒輪曳引機的運行相對平穩,而且在噪聲方面也有一定的優勢,所以被廣泛地應用到高速電梯設備中。
電梯內部的導向系統是通過導軌架、導軌、導靴等組織而成的,導向系統的具體功能在于針對電梯轎廂通過與對重裝置的自由范圍展開約束,限制對重裝置與電梯轎廂能夠在各自的軌導上平穩地運行,避免碰撞情況的發生。一旦發生下行超速、曳引繩斷裂 等安全事故的同時,安全鉗裝置就會立刻啟動運行將電梯轎廂緊緊卡住在導軌裝置上而避免電梯轎廂墜落而造成更嚴重的安全事故。導軌能夠控制電梯轎廂與對重裝置在井道中運行到安全的范圍,在一定程度上預防電梯轎廂發生傾斜的情況。同時針對螺母、螺栓、導軌支架、導軌夾、導軌等裝置實現與井道壁之間的固定狀態。同時需要注意的是,所有的裝置與導軌支架在距離上需要有所控制,一般都設置在 2~2.5m之間的幅度,并且每一個導軌裝置都需要配置有2個或以上數量的導軌支架進行固定,同時在確認井道的結構是由磚混形式構成時或導軌的受力存在一定壓力的時候,需要合理增加導軌支架的數量。除此之外,安全鉗裝置的動作或電梯轎廂內部中的防墜落裝置如果處于鎖死狀態時,導軌就能夠有力地支撐住電梯轎廂和對重的受力。
在一般的情況中,當電梯設備在展開運行動作的過程中如果在正常換速的情況下出現故障,工作人員要在短時間內及時控制換速的做東,避免出現脫軌現象,如何有效地避免脫軌現象的發生,需要在設備的終端口進行強制性的換速開關操作。 除此之外, 在這種情況下如果發動機出現超負荷運作的報警信號,要在第一時間立刻啟動熱繼電器裝置,預防發動機出現燒損的情況。 另外,工作人員要同時提高警惕,該作業必須要在所有的電氣開關實施斷電的狀態下才能夠得以進行。
電梯井道中的導軌裝置不僅具備導向的作用,同時還可以在電梯進行升降的動作中起到平衡、穩定的作用,這種技術原理參考火車的運輸原理,當火車在規定的軌道上平穩地運行的時候,會保持相對穩定的運行狀態,一旦在運行的過程中出現機械故障,導致脫軌事故發生,安全保障得不到保證。電梯設備的運行原理與之相同。導軌在進行針對水平方向一致的電梯轎廂的重力展開控制的同一時間,通過掌握結構布局的穩定性,以此抑制電梯轎廂產生傾斜現象的幾率發生。
從電梯安全系統與機械系統兩個方面抓起,掌握電梯機械整體的系統布局是最核心的關鍵環節,通過合力、科學的規劃,是保證全面提升電梯安全運作的基礎條件,基于此,針對電梯內部的機械系統展開精密的規劃布局需要通過各個部門之間的有效分析。 規劃的重點需要將注意力集中在電梯安裝工程的基本質量上,以及后續的定期簡要工作中,電梯內部的電氣零部件要習性嚴格的檢測工作,這是一項需要長期奮斗的工作,需要精確到電梯機械系統中的每一個步驟流程。相關的工作人員要熟練地掌握電梯機械系統的任意環節,在開展檢驗工作的過程發現故障問題要對其進行修復,降低安全隱患的存在,提升電梯的運行環境。
電梯設備已經儼然成為高層建筑必不可少的垂直運輸工具,在為人們、貨物提供安全舒適的運輸環境背后,電梯設備的穩定運行以及技術方面都受到了人們的高度關注,這是一項社會問題,綜上所述,圍繞電梯設備的機械組織,旨在提升電梯設備的安全穩定性,結合深入的研究并提出依據,將更安全的電梯設備效力于日常的運作當中。