文/吳保林,中國石油天然氣股份有限公司寧夏銀川銷售分公司
隨著發(fā)展理念的不斷成熟,我國對(duì)于加油站的建設(shè)以及管理提出了更高的要求,為有效防范土壤污染、水污染,相關(guān)部門出臺(tái)相關(guān)政策,細(xì)化標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)。加油站防滲技術(shù)改造作為重點(diǎn)工作,通過采取更換雙層罐或者增加內(nèi)襯等方式,防滲能力得到提升,基本上滿足了實(shí)際的防滲要求。從中石油提供的數(shù)據(jù)來看,其已完成防滲漏改造的加油站中,10.8%采用更換雙層罐的改造方案,11.2%的加油站則通過增加內(nèi)襯來完成防滲改造,兩種改造方案使用頻率相差不大,在多數(shù)情況下,施工技術(shù)人員根據(jù)過往經(jīng)驗(yàn),開展防滲改造技術(shù)方案的選擇。但這種改造具有一定盲目性,無法真正保證實(shí)際的加油站防滲改造要求,基于這一實(shí)際,在改造過程中,是有些銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織工作人員,對(duì)兩種施工方案的造價(jià)、工期、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)以及改造效果等進(jìn)行全面對(duì)比評(píng)估,通過細(xì)化評(píng)估結(jié)果,大大增強(qiáng)對(duì)比分析的準(zhǔn)確性,為相關(guān)加油站防滲改造方案的選擇提供了方向性參考。
作為加油站更換雙層罐與增加內(nèi)襯對(duì)比的重要方面,對(duì)兩種改造方案造價(jià)的評(píng)估分析,有助于石油銷售企業(yè)從成本方面作出選擇,避免額外的費(fèi)用產(chǎn)生。
在更換雙層罐的方案下,石油銷售企業(yè)需要投入一定的費(fèi)用,進(jìn)行雙層罐的購買,尤其涉及到承重結(jié)構(gòu)的改造,費(fèi)用支出有所增加。以目前較為常見的兩種雙層罐為例,F(xiàn)F 雙層罐由于不需要使用承載結(jié)構(gòu),因此只需要購買雙層罐的費(fèi)用,某加油站共有4具30m3存儲(chǔ)能力的儲(chǔ)罐,在FF 雙層罐改造過程中,其成本投入為40 萬元,而在相同條件下SF 雙層罐防滲改造費(fèi)用為28 萬元,在不同的處理方式下,更換雙層罐的造價(jià)有所變化。
對(duì)于加油站儲(chǔ)罐內(nèi)襯造價(jià),考慮到市場因素的影響,在購買過程中,可以要求內(nèi)襯承包商進(jìn)行報(bào)價(jià),根據(jù)市場價(jià)格,增加內(nèi)襯的造價(jià)為5000 元到9000 元之間,如果按照4 具30m3的儲(chǔ)罐為例進(jìn)行計(jì)算,則其總體防滲改造的報(bào)價(jià)達(dá)到60 萬元到108 萬元,造價(jià)成本較高。通過與相關(guān)部門的溝通,對(duì)加油站儲(chǔ)罐增加內(nèi)襯,需要根據(jù)原儲(chǔ)罐的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。具體來看,只有當(dāng)儲(chǔ)罐整體變形量小于原體量的2%,才具備改造條件。對(duì)于儲(chǔ)罐厚度不達(dá)標(biāo)的老舊設(shè)備,在進(jìn)行檢測以及變形量調(diào)整的過程中,會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用支出,增加整體造價(jià)支出。因此從造價(jià)角度來看,石油銷售企業(yè)在對(duì)加油站進(jìn)行防滲改造的過程中,采取更換雙層罐的技術(shù)手段,能夠有效降低成本造價(jià),同時(shí)確保改造工作的適應(yīng)性。
加油站在進(jìn)行防滲改造過程中,對(duì)于施工周期有著較為嚴(yán)苛的要求,為了確保加油站的營業(yè)量,在改造過程中,應(yīng)當(dāng)在保證改造質(zhì)量的前提下,盡可能縮短施工改造周期。基于這種認(rèn)知,在實(shí)際的防滲改造方案選擇過程中,應(yīng)當(dāng)做好施工周期的對(duì)比,避免改造施工周期過長的情況出現(xiàn),影響加油站正常的運(yùn)營。在工期對(duì)比環(huán)節(jié),可以從施工時(shí)間以及停業(yè)時(shí)間兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比,以確保對(duì)比結(jié)果的準(zhǔn)確性。在對(duì)比過長中,考慮到更換雙層罐過程中,對(duì)于承重結(jié)構(gòu)以及非承重結(jié)構(gòu)有著不同的技術(shù)操作,因此在工期評(píng)估環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的區(qū)分。從實(shí)際情況來看,對(duì)具有承重結(jié)構(gòu)的加油站防滲改造,更換雙層罐的施工時(shí)間為41 天,加油站停業(yè)時(shí)間為49天,在非承重結(jié)構(gòu)下,更換雙層罐的施工時(shí)間為33 天,停業(yè)時(shí)間為41 天。通過增加內(nèi)襯的方式,來完成加油站防滲改造,其施工時(shí)間只需要22 天,停業(yè)時(shí)間29 天。單純從工期的角度來看,增加加油站儲(chǔ)罐內(nèi)襯的方式,有著較大優(yōu)勢,較好地滿足加油站的日常運(yùn)營要求。
由于加油站的特殊性,在防滲處理環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)做好施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比以及評(píng)估工作,減少安全事故的發(fā)生,推動(dòng)各項(xiàng)防滲改造工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。具體來看,更換雙層罐主要風(fēng)險(xiǎn)存在于設(shè)備吊裝以及基坑作業(yè)環(huán)節(jié),雙層罐體積大,在吊裝過程中,極易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致雙層罐發(fā)生變形,甚至危及施工人員的人身安全。同時(shí)基坑內(nèi)作業(yè)空間較為有限,在有限的空間內(nèi),難以安全使用各類施工設(shè)備,從而增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。增加內(nèi)襯的防滲改造其危險(xiǎn)主要是由于灌內(nèi)粉塵濃度過大,易引發(fā)爆炸,因此從作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的角度來看,石油銷售企業(yè)進(jìn)行加油站防滲改造的過程中,應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)工作,在確保施工質(zhì)效的基礎(chǔ)上,減少安全事故的發(fā)生機(jī)率,促進(jìn)各項(xiàng)改造工作的順利有序開展。從改造效果來看,更換雙層罐的質(zhì)量較好,符合實(shí)際的使用預(yù)期,而增加內(nèi)襯的方式,其本質(zhì)上屬于一種儲(chǔ)罐修補(bǔ),在修補(bǔ)過程中,受到多種因素的影響,導(dǎo)致內(nèi)襯修補(bǔ)效果不穩(wěn)定性,影響儲(chǔ)罐正常的使用。尤其在改造環(huán)節(jié),石油銷售企業(yè)與改造承包方在對(duì)接過程中,極易出現(xiàn)信息不對(duì)稱的情況,影響最終的防滲改造效果。
為確保兩種技術(shù)方案對(duì)比的科學(xué)性與完整性,文章在評(píng)估分析環(huán)節(jié),從造價(jià)、工期以及作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)角度出發(fā),對(duì)兩種防滲技術(shù)方案進(jìn)行全面評(píng)估,梳理其在加油站防滲改造各個(gè)方面的實(shí)際表現(xiàn),為后續(xù)防滲改造方案的選擇創(chuàng)造了便利。