孔祥喆,謝慶云,黃鵬
(1.中國醫(yī)科大學(xué)遼陽中心醫(yī)院骨二科,遼寧 遼陽 111000;2.成都軍區(qū)總醫(yī)院骨科,四川 成都 610000)
交叉韌帶損傷是臨床上常見的一種運(yùn)動(dòng)損傷,手術(shù)重建取得了滿意的臨床療效,但術(shù)后隨訪影像學(xué)都發(fā)現(xiàn)有不同程度的骨隧道擴(kuò)大發(fā)生[1-16]。雖然最近的一些研究表明骨隧道擴(kuò)大與術(shù)后臨床關(guān)節(jié)的穩(wěn)定性沒有必然的聯(lián)系[6,17-18],當(dāng)前對于骨隧道擴(kuò)大的研究大多基于單獨(dú)的X線、CT或MRI資料。本文目的是研究X線及CT測量值的加權(quán)均數(shù),以期能夠準(zhǔn)確代表骨隧道直徑,進(jìn)而能夠準(zhǔn)確反映術(shù)后骨隧道擴(kuò)大的真實(shí)情況,對臨床轉(zhuǎn)歸提供指導(dǎo)。
1.1 患者及術(shù)前評價(jià) 對2015年6月至2017年10月在我科行交叉韌帶重建42例患者的術(shù)后骨隧道進(jìn)行測量,其中男35例,女7例;年齡14~45歲,平均25.04歲。致傷原因:運(yùn)動(dòng)傷32例,高處跌落傷7例,車禍傷5例;受傷時(shí)間2~168周,平均18周;急性損傷6例,亞急性損傷11例,慢性損傷25例。術(shù)中測量鉆孔直徑0.55 mm 15例,0.60 mm 17例,0.65 mm 7例,0.75 mm 3例。所有患者術(shù)前均行MRI檢查以確診。
1.2 術(shù)后影像學(xué)測量評價(jià) 術(shù)后第2天拔除引流管更換支具后常規(guī)復(fù)查X線及CT。X線檢查首先可以幫助了解隧道內(nèi)口定位及骨隧道位置,在側(cè)位片上股骨隧道應(yīng)位于髁間窩頂線與股骨后緣皮質(zhì)線的交叉點(diǎn)處,而脛骨隧道在膝關(guān)節(jié)完全伸展的側(cè)位X線片上,應(yīng)完全位于髁間窩頂線向脛骨的延伸線的后方[4]。分別測量正位、側(cè)位上垂直縱軸的直徑數(shù)值并取其均數(shù)作為X線片測量數(shù)值。
采用64排CT進(jìn)行CT平掃,掃描時(shí)平面應(yīng)垂直于骨隧道縱軸,掃描的范圍應(yīng)包括隧道內(nèi)外口,采用2 mm掃描層厚。選取骨隧道軸位近端(近關(guān)節(jié)內(nèi)口)、中段及遠(yuǎn)端(近隧道外口)平面圖像,測量并取其均數(shù)做為CT測量數(shù)值。
采用X線及CT各占50%權(quán)重得到兩者加權(quán)均值,以術(shù)中骨隧道鉆孔直徑做為參考標(biāo)準(zhǔn),分別與加權(quán)均值進(jìn)行比較和統(tǒng)計(jì)學(xué)分析。
術(shù)中測量的鉆孔值與術(shù)后X線片及CT上測量值加權(quán)均數(shù)比較,差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05,見表1),相關(guān)系數(shù)為0.952。

表1 術(shù)中鉆孔參考值與加權(quán)均數(shù)測量值比較(cm)
交叉韌帶損傷是臨床上常見的一種運(yùn)動(dòng)損傷,術(shù)后關(guān)節(jié)穩(wěn)定性均得到恢復(fù)。但是術(shù)后多個(gè)短期及長期隨訪都發(fā)現(xiàn)有不同程度的骨隧道擴(kuò)大發(fā)生[1,3,5,11,13-15,18-24]。術(shù)后骨隧道是否發(fā)生持續(xù)擴(kuò)大是術(shù)后療效的重要評判指標(biāo)。因此,如何術(shù)后通過準(zhǔn)確測量了解骨隧道的擴(kuò)大情況對于評判腱骨愈合就尤為重要。
不同的手術(shù)方法、重建材料、固定方式和術(shù)后康復(fù)鍛煉都會(huì)產(chǎn)生不同的骨隧道擴(kuò)大情況[19],采用不同的測量方法也會(huì)得到不同的隧道擴(kuò)大結(jié)果[20]。對于骨隧道擴(kuò)大的測量,有人采用X線[4,25-28],有人采用CT[29,31-32],也有人采用MRI[2,4,16];對于選用觀測指標(biāo),有人選用直徑[33],也有人選用橫截面積[28-30],其測量的原理和基礎(chǔ)為測量的徑線或平面是垂直于骨隧道縱軸直徑。對骨隧道擴(kuò)大的觀測指標(biāo)是選用橫斷面積還是直徑依然有爭論[25,27,29,31],目前認(rèn)為觀測指標(biāo)選用面積較直徑長度敏感性更高,因?yàn)闄M斷面積的擴(kuò)大更能反映骨隧道在橫斷面上擴(kuò)大的真實(shí)情況。但實(shí)際工作中,采用橫截面積測量有許多因素影響其應(yīng)用效果,主要有:a)面積測量具有一定難度及困難。面積的測量常根據(jù)測量的半徑結(jié)果經(jīng)過計(jì)算得出,并無法直接測量,且重復(fù)測量經(jīng)常有一定偏差;b)橫斷面積僅考慮二維結(jié)構(gòu)上改變,隧道縱向上改變?nèi)晕慈娓采w評估,如鐘擺樣擴(kuò)大就是近關(guān)節(jié)口處隧道擴(kuò)大明顯,而距離固定端擴(kuò)大較小。聯(lián)合X線及CT,共同分析兩者數(shù)據(jù)而進(jìn)行評判尚無相關(guān)報(bào)道。
Siebold[30]的一個(gè)研究中采用了MRI測量術(shù)后骨隧道擴(kuò)大情況,分別測量軸位和冠狀面骨隧道最寬的直徑,并與術(shù)中鉆孔直徑進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)在脛骨端兩束骨隧道均擴(kuò)大了43%;但是在股骨端兩束骨隧道分別擴(kuò)大了35%和48%,股骨端兩束隧道擴(kuò)大有顯著性差異。但是他在術(shù)后沒有即刻復(fù)查MRI,沒有與術(shù)中的鉆孔骨隧道直徑進(jìn)行比較分析,以驗(yàn)證其研究測量方法的真實(shí)性、有效性及可靠性。另外,MRI檢查掃描時(shí)間較長,且骨質(zhì)顯像不如X線、CT清晰,影響對骨隧道范圍的精確界定。因此,術(shù)后常規(guī)行X線及CT檢查較MRI骨質(zhì)掃描顯像清晰,且大大縮短檢查時(shí)間。
分別測量正位、側(cè)位X線片上垂直鉆孔骨隧道縱軸的直徑數(shù)值并取其均數(shù)作為X線測量數(shù)值;CT掃描的范圍應(yīng)包括骨隧道全段,分別測量近端、中段、遠(yuǎn)端三個(gè)骨隧道截面的最寬徑長度并取其均值做為CT測量值。采用X線及CT各占50%權(quán)重得到兩者加權(quán)均值,并運(yùn)用軸位及矢狀位測量結(jié)果進(jìn)行評估。以術(shù)中骨隧道鉆孔直徑作為參考標(biāo)準(zhǔn),分別與加權(quán)均數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析,結(jié)果表明加權(quán)均數(shù)與術(shù)中的鉆孔直徑相比差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。因此,我們認(rèn)為該測量方法可以真實(shí)反應(yīng)骨隧道實(shí)際大小,即考慮了隧道全長擴(kuò)大的變化,同時(shí)避免了先進(jìn)行直徑測量、再計(jì)算出面積的復(fù)雜操作,方法相對簡單實(shí)用,適用于骨隧道擴(kuò)大的研究。