冬天里的一把火

本刊編輯部

11月22日，正好是小雪節氣，羊城卻還是一片秋高氣爽，場館外艷陽高照處甚至還有點暑熱。起碼此時此地，深陷寒冬的中國汽車業看起來還是一團紅火。據官方數據，本屆廣州車展共有展車1050輛，其中全球首發新車38輛，新能源汽車占總量的比例接近20%?？梢钥闯?，在新能源這個方向，包括大眾、寶馬、豐田在內的國際品牌巨頭正開始發力，電動化、智能網聯化已是大勢所趨

貌似新勢力造車這把虛火倒是褪去不少，北京、上海車展整館包場大肆搶戲的場面沒了，只看到蔚來、小鵬、拜騰、威馬、天際、哪吒、愛馳這寥寥幾家。也許是廣州車展分量不夠，用不著來刷存在感吧，那就讓子彈再飛一會，明年北京車展就會見分曉。對了，這里不是恒大的主場嗎？高舉高打的恒馳咋樣了？

廣州車展再熱鬧，但是這兩天微信朋友圈里最刷屏的卻是遠在北美的特斯拉，那輛在現場玩砸了的防彈皮卡，是真的要量產嗎？

奧迪e-tron

作為豪華汽車市場首款C 級純電SUV，奧迪e-tron是奧迪電氣化技術的集大成者，它將運動性與實用性完美結合，在續航里程、電池性能以及充電效率等方面有效解決電動車出行痛點，帶給用戶全新的電氣化豪華體驗。奧迪e-tron采用充滿電氣化元素的全新設計語言，首次采用主動開閉式八邊形單幅進氣格柵，并搭配全新設計的矩陣式LED前大燈與貫穿式LED尾燈，配合e-tron專屬的內飾材質、縫線圖案和色彩組合，于每一處細節都彰顯了豪華電動SUV的獨特風格。此外，奧迪e-tron還首次搭載quattro電動四驅系統，反應速度30毫秒，僅為機械四驅的四分之一，Boost模式下，在5.7秒內即可完成0-100km/h加速。配備領先行業標準的電氣化技術，支持直流超級快充，僅40分鐘即可充滿80%電量，且NEDC測試真實續航里程超過400公里，全面滿足用戶、市場對電動化產品的期望，樹立了全新的豪華純電SUV市場標準。

奧迪Q2L e-tron

作為專為中國都市青年打造的都市潮酷A級純電SUV，奧迪Q2L e-tron為年輕消費群體提供更具個性化的用車選擇。奧迪Q2L e-tron的外觀、內飾采用了多處e-tron專屬設計，彰顯電動車身份，時尚滿格。電動車專屬格柵、專屬后保險杠設計以及帶有e-tron標識的尾部，散發著動感的時尚氣息。內飾方面，奧迪Q2L e-tron還配備了多種色度可調的內飾氛圍燈，以及奧迪先進的虛擬座艙技術，進一步提升了科技感和潮酷感。奧迪Q2L e-tron還搭載了最大功率100kW、峰值扭矩290Nm的純電驅動系統，憑借卓越的“三電系統”、超國家標準的安全保障、全方位的主被動安全系統，解決用戶對電動汽車安全的后顧之憂。

一汽大眾探影TACQUA

大眾全新小型SUV探影TACQUA首發亮相，并將于12月4日正式上市。該車與斯柯達柯米克和大眾T-CROSS途鎧兩個兄弟車型定位保持一致，但在產品調性和細節上又有較為明顯的差異，造型靚麗、豐富的娛樂功能體驗和靈活的空間變化，是探影TACQUA針對年輕消費市場的有力武器。

探影充分迎合了國內年輕消費者的審美特點，在外觀方面延續了歐版T-Cross的設計風格，并結合了國人的審美喜好，車身尺寸為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。軸距相比海外版車型增加了88mm，全部用于改善后排乘坐空間。在動力方面，探影將搭載1.5L自然吸氣發動機和 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率分別為83kW和110kW，傳動系統則匹配愛信6速手自一體變速箱及7速雙離合變速箱。

大眾途銳PHEV

到2020年底，大眾汽車品牌將在中國推出10款基于現款車型的新能源版本，途銳PHEV作為新能源旗艦車型將于明年上半年登陸中國市場。這款車型搭載強勁且節油的TSI發動機，結合電機、8速自動變速箱和4MOTION恒時四驅系統，打造出澎湃、流暢且高效的動力系統。其總功率達270千瓦（367馬力），最大扭矩達700Nm，0至100km/h加速僅需6.6秒。途銳PHEV的電池容量達17.9 千瓦時，純電續航里程達到58公里（NEDC），綜合續航里程超過1000公里（NEDC）。

上汽大眾Viloran

剛剛發布英文名的上汽大眾商務MPV Viloran在廣州車展迎來全球首秀。Viloran擁有同級領先的超大車身尺寸，車身長度超5.3米，軸距約3.18米，車寬近2米，新車還采用2+2+3的座艙布局形式，并擁有雙側自動滑門，中排配備電動腿托和雙層頭枕的行政座椅及皇家殿堂級丹拿音響。據悉，Viloran將于2020年上半年上市。Viloran的加入不僅代表著上汽大眾進入豪華商務車細分市場，也標志著上汽大眾的豪華車矩陣更加完整。

別克昂科旗Enclave

上海通用別克品牌一直缺一款中大型SUV，用來對標漢蘭達、途昂這些家伙。原來進口的昂科雷呢？從尺寸到動力都有點用力過猛了。這次正式上市的昂科旗同樣出自通用C1平臺，英文名也叫Enclave，它才是正主。

昂科旗的尺寸介于漢蘭達與途昂之間，外觀造型較為簡練，不像海外版Enclave那種肌肉感，但在Matrix矩陣式全LED分體大燈這些細節烘托下，更顯科技和前衛范兒。車內優雅的環抱式座艙，配上按鍵式電子排擋，也挺有設計感。內部空間較為闊綽，中座前后、靠背都可調節，而且中后排座椅都可一鍵電動翻折，儲物空間也很豐富，功能實用性堪比MPV。

2.0T可變缸直噴增壓發動機、9速自動變速器，動力總成的技術及性能都很出色?；谇膀尩闹悄芩尿屜到y，左右后輪間可實現完全的限滑差速，有一定的脫困能力。智能駕駛安全輔助技術也很到位，車道保持、自適應巡航、自動泊車等等都有配備。

和GL8一樣，昂科旗也推出了Avenir艾維亞版本車型。專屬的網狀格柵和“梅洛酒紅”車漆加21寸亮圈、2+2+2的6個頭等艙式雙硬度發泡真皮座椅，還有CDC主動懸架，很有VIP范兒。昂科旗定價從29.99-37.99萬元，上海通用對這款車寄予厚望，就看消費者領不領情了。

廣汽本田皓影BREEZE

皓影（BREEZE）延襲Honda最新家族式設計語言，外觀散發著強烈的視覺感。羽翼式LED遠近光燈與LED光帶式組合尾燈首尾呼應，動感光影頗為引人注目。皓影（BREEZE）搭載SPORT TURBO 和SPORT HYBRID兩套本田王牌動力系統，加速性能和燃油經濟性優于同級同排量發動機。

皓影（BREEZE）的推出實現了廣汽本田在緊湊型、中型、大型豪華SUV的矩陣布局。此前，皓影（BREEZE）發布的極具誠意的18萬起預售價已引發市場熱烈反響。新車將于11月30日晚在上海正式上市，并公布全系車型售價。

廣汽本田VE-1（純電動）

它基于廣汽Honda成熟SUV平臺打造，實現了契合電動車年輕用戶喜愛的動感時尚造型，更首次導入SPORT EV技術，動力系統由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統組成，可實現電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm，NEDC綜合工況續航里程達401km，純電駕駛也頗有樂趣。VE-1的上市將助力提速廣汽本田電動化發展進程，也為EV市場樹立新價值標桿，將給消費者提供更全面的用車選擇。

阿斯頓·馬丁DBX

作為阿斯頓·馬丁品牌首款SUV車型，全新DBX于廣州車展前夕在北京進行了全球首秀，并在車展媒體日正式公布了237.8萬元的官方起售價格。

身為一臺可以與賓利Bentayga、蘭博基尼Urus 正面抗衡的SUV產品，全新DBX繼承了堪稱一流GT跑車的DB家族代代流傳的諸多設計亮點，并將之與SUV車型所特有的通過性、空間性優勢進行了有機結合。優雅而富有力量感的設計與領先的車內空間水準被全新DBX所兼得。在動力層面，全新DBX搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，峰值動力數據也達到了驚人的550馬力，700Nm，從而可以輕松實現4.5秒的破百成績。作為一臺阿斯頓 . 馬丁，基于頂級材質和匠人精神的手工定制化路線自然也是全新DBX擅長的方向之一。此次隨車共推出了8種不同格調與氣質的內外選配包，更加豐富的Q定制素材庫同樣已向準車主全面開放。

捷豹XEL

作為主打入門級運動豪華轎車市場的熱門車型，剛剛歷經中期改款的全新捷豹XEL可以說是這個級別的車型中最具科技感加持和銷量潛質的產品之一了。

憑借“一車兩款”的雙車型思路，更具知性氣質的優雅版XEL，和更加雄渾熱血的運動版XEL，將會覆蓋更加寬廣的受眾人群。在這個級別傳統的“雙屏”、“三屏”基礎上，全新捷豹XEL高達“五屏”的聯動交互機制將會帶給這個入門級豪華轎車預算區間里的年輕人群前所未有的科技體驗。而與之相對應，更富運動化調校的底盤與懸架，配合著超過75%高強度鋼的全面支持，同樣會大大提升全新捷豹XEL在激烈操控層面的駕駛樂趣。毫不夸張地講，這臺年輕態運動轎車中期改款的結果，是營造了一個“比它豪華的沒它駕駛樂趣多，比它駕駛樂趣豐富的沒它豪華，然而大家都沒它富有科技感”的優秀同級表現。因此，它的銷量潛力著實不可低估。

路虎發現運動版

告別了路虎發現神行，發現家族在車展上正式迎來了一位全新成員：路虎發現運動版。作為正式更名的全新車型，路虎發現運動版有著與發現5更加接近的整體設計更迭。無論是前燈組更具未來感的LED燈帶，抑或是前臉下部進氣口更加鋒利的設計細節，都讓路虎發現家族的家族化進程邁出了堅實的一步。

隨著第二代ATRS（全地形反饋適應系統）的正式搭載，全新發現運動版配備了6種地形及駕駛模式，以及1種可智能切換的自動模式。搭配著為越野通過性考量而呈現的前后輪接近、離去角度，讓這臺車子可以具備更加優異的地形適應能力和更加強大的通過性表現。值得一提的是，全新發現運動版有著7座的家庭化布局。在無需越野的城市駕駛中，這臺SUV同樣可以輕松滿足新中產家庭在出行、舒適、科技、互聯等多領域的全面訴求，更加完善了發現家族“一車多能”的實用性考量。

雷克薩斯UX300e（純電動）

UX300e是雷克薩斯品牌首款純電動車，這次在廣州車展全球首發亮相。UX300e的發布，明確了雷克薩斯一個新的家族——電動車家族e，與我們熟知的混動車型以h結尾一樣，未來雷克薩斯純電動車型都會以e為結尾，前面的英文字母代表車型，中間的數字代表續航里程。

全新純電動UX 300e保留了UX智·混動車型上的細節，同時繼續延續家族式紡錘型前隔柵，狹長的LED燈和日行燈等設計語言。上下腰線采用上揚的設計，搭配緊湊的車身比例，營造出非常精致的氣質。同時，新車在后車門下方還有“ELECTRIC”的純電動標識，表明其身份。

UX300e是雷克薩斯在積累了混合動力成功經驗后基于燃油版UX推出的全新車型。該車型的研發是基于對中國用用戶的需求調研，在加速性能、智能互聯等方面做足了文章;更在電池穩定性，車輛的靜謐性，售后服務品質，乃至二手車保值率方面下足了功夫。在UX300e之后，雷克薩斯計劃未來3-5年推出首款插電式混合動力車型，在2025年旗下所有車型提供電氣化版本。

廣汽豐田威蘭達WILDLANDER

廣汽豐田旗下的全新緊湊型SUV威蘭達正式亮相，它是一汽豐田全新榮放的姊妹車型。新車基于與雷克薩斯ES、第八代凱美瑞相同的TNGA體系下的GA-K平臺打造，動力方面，新車搭載型號為M20C的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為126kW，百公里油耗僅為6.4L。此外，新車還將提供2.5L混合動力系統，并配備E-Four電動四驅。

新車兩種版本外觀均采用全新的設計語言，大燈與進氣格柵形成“X”樣式，與雷克薩斯的設計風格相似。大尺寸蜂窩狀進氣格柵，有別與傳統豐田車頭設計思維?；靹影鎰t在車頭處配備了藍色邊框的豐田標識，葉子板處有HYBRID字樣。

威蘭達車身側面采用了目前流行的懸浮式車頂設計，側裙及輪拱處均配有黑色護板修飾，頗有幾分運動氣息。新車尾部造型簡約，尾燈采用回形設計。

廣汽三菱新款勁炫ASX

勁炫ASX是該好好捯飭一下了，這一次推出的新款車型終于改頭換面，升級到了三菱家族的最新的設計風格。車頭看上去變化最大，X形鍍鉻格柵搭配分體式LED大燈，前臉表情一下變得炫酷起來，車內裝修也隨之煥然一新，有了些豪華運動范兒。該車仍舊搭載1.6升和2.0升兩款自然吸氣發動機，分別配備5速手動和CVT變速器，定價從9.98-13.98萬元，應該算是該級別最實惠的合資車型了。

林肯飛行家Aviator

飛行家Aviator是林肯品牌首款詮釋“靜謐之旅”產品理念的車型，飛行器獨有的流線型車身設計，以獨特的飛行姿態營造出類似飛行器記憶掠過天空的瞬態美感。動力方面，全新林肯飛行家提供汽油版和高性能插電式混動版（PHEV）兩種選擇。汽油版車型搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，并配備10速自動變速箱，提供355 馬力和553牛·米的強大扭矩。PHEV車型提供441馬力的功率輸出和同級最大813牛米的峰值扭矩，強勁動力性能媲美超級跑車。林肯飛行家集合了多種智能科技，其中超過35項駕駛輔助與安全科技的Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，以及帶有道路預判功能的CCD自適應懸掛均首次配備在全新林肯飛行家上。通過車身自適應高度調節功能，更延展出“躬迎上賓”特有功能。目前，林肯飛行家Aviator提供3款車型，售價為62.88萬-81.88萬。

林肯領航員L（長軸距版）

長軸距版的林肯領航員L整體車身長度增加了304mm，讓其擁有更大的后備廂空間，以便于與凱雷德ESCALADE ESV車型展開直接競爭。設計風格遵循家族樣式。盡管軸距有所增長，但整體來看比例非常協調。新車擁有更輕質、更高強度的鋁制車身，整車反而減重了接近90公斤。動力參考現款所搭載的是一臺3.5T雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為387馬力，峰值扭矩為680Nm，匹配10速自動變速箱。

梅賽德斯-邁巴赫GLS

作為梅賽德斯-邁巴赫家族的最新成員，梅賽德斯- 邁巴赫GLS將豪華設計理念拓展至SUV領域。車頭醒目的“三叉星徽”立標、邁巴赫經典風格的豎直格柵、帶鍍鉻的兩側寬大進氣口，塑造恢弘之貌。邁巴赫專屬22或23英寸輪轂采用細長精致的輻條設計，與進氣格柵交相輝映。專屬雙色車漆是邁巴赫的經典標志，鍍鉻B柱和輪轂及車身上的“Maybach”標識，彰顯其尊貴身份。內飾方面，邁巴赫GLS的多仿型座椅可實現多角度電動調節并帶有熱石按摩、加熱通風功能。其中，后排雙獨立行政座椅的椅背調節角度可達43.5度，營造深層放松的氛圍。邁巴赫GLS600搭載的4.0升V8發動機與48伏智能電機系統相結合，帶來410kW輸出功率和730Nm峰值扭矩的澎湃動力，電機可瞬時輸出16kW功率和250Nm扭矩的額外動力。

寶馬X6

全新一代寶馬X6在本屆車展正式上市，售價76.69萬-93.69萬元。

在外觀方面，新車基于寶馬CLAR架構生產，運用了家族最新的設計語言，雙腎格柵尺寸相比老款變得更大。前大燈開始與雙腎格柵分離，車身側面的流線還是保留了老款的感覺。

新寶馬X6的尾部變化較大，新車采用全LED 3D立體懸浮尾燈組造型，層次感更加突出。整體內飾布局設計簡潔，車機系統搭載最新的iDrive7.0。

全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i會搭載一臺3.0T直列六缸發動機，其最大功率為339Ps，最大扭矩為447Nm。X6 M50i車型會搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為530Ps，最大扭矩為750Nm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

賓利全新飛馳

全新飛馳是賓利汽車有史以來最富革新性的超豪華四門轎車，它采用具備水晶切割效果的LED矩陣式前大燈、全新22英寸輪轂，以及賓利品牌首次為其引入的可升降式雙飛翼“B”字徽。全新飛馳基于新平臺打造，配備以全新鋁材與復合材料打造的先進底盤。作為首款裝配電子全輪轉向系統的賓利車型，亦配備主動式全輪驅動系統、48V賓利動態駕駛系統，以及一系列新增的“駕駛員輔助”功能，為同級車型樹立首屈一指的駕乘體驗。全新飛馳搭載性能進一步提升的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，配合雙離合八速變速箱， 最大功率為635馬力，峰值扭矩達900Nm，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，最高時速達333km/h。

保時捷Taycan Turbo S

保時捷帶來大家期待已久的首款純電動跑車Taycan Turbo S。Taycan這個名字意思是英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自于1952年啟用的保時捷盾徽中間的那匹駿馬。

Taycan Turbo S是輕量化車身，從直觀視覺上，你可以看到它的葉子板是輕微突起的，這是保時捷的慣用手法。在動力系統不變的前提下，進階改善車身重量及車身規格，所以Taycan Turbo S是目前Taycan各個版本里的最高配置。

Taycan Turbo S采用容量高達93.4kWh的高性能電池，265kW的能量回收功率，同時進行環保必須的碳補償。Turbo S基于Taycan Turbo車身規格優化至0.22的風阻系數。800V系統電壓，270kW的充電功率。在NEDC工況下，可以連續行駛約500公里。

沃爾沃全新S60

沃爾沃全新S60終于在本次車展上亮相并開啟預售。作為家族明星車型之一，全新S60基于最新家族設計語言，具有極高辨識度。全系標配City Safety城市安全系統、道路偏移預防和保護系統、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統等智能安全配置。T3/T4/T5都源自一臺2.0T發動機并由高低功率區分，T8搭載的是一臺2.0發動機+電機組成的插電混動系統，傳動方面統一匹配的是8速手自一體變速箱。豪華版和運動版定價為28.7萬-38萬元，E驅混動車型則為39.99萬元起。

WEY VV7 PHEV 和VV7 GT PHEV

還記得剛在法蘭克福車展首發亮相的VV7 PHEV和VV7GT PHEV嗎？這次它們在廣州車展正式上市了，三款車定價分別為21.98、23.98和25.68萬元，比同為插電混動的P8便宜了不少，性價比頗高。這套Pi4插電式混動系統由2.0T發動機+7速雙離合變速器來驅動前輪，永磁同步電機來驅動后輪，具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。在長城旗下蜂巢能源自己生產的三元鋰電池（容量為17.7kWh）加持下，其純電續航里程達到了70km。該車還搭載了一套Launch Control彈射起步系統，0-100km/h加速只需5.9秒。

它們的對手是誰？當然是比亞迪唐DM。

哈弗H9羅倫士極星版

本來以為在阿拉善英雄會露過面的“哈弗H9羅倫士改裝版”只是要做個秀，沒想到這次車展上卻正兒八經地開始預售了。該車被正式命名為“哈弗H9羅倫士極星版”，預售價格為36.88萬元，限量99臺！能夠吸引越野車迷的，除了升高2-3英寸的懸架、大尺寸的MT輪胎，還有那些時尚霸氣的外觀包圍，起碼年審的時候不用再費勁巴哈地恢復原貌了，因為這就是原貌。

名爵eHS

上汽名爵MG發布首款插電混動SUV—名爵eHS。作為名爵全球消費型新能源車，名爵eHS可滿足REACH、E-MARK、ECE R100等歐洲最嚴苛法規，嚴選值得被消費者信賴的高品質零部件，采用國際領先的“三電”技術，搭載“2.0T+10速EDU”動力系統，最大馬力291匹、最大扭矩480Nm。

這款新車擁有摩納哥藍內飾、BOSE音響、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏，科技感、豪華感出色。

上汽大通全新V90B型房車

上汽大通推出了一款全新V90B型房車， 該款房車共2種底盤版本，6MT車型指導價339800元起，6AT車型指導價369800元起，有4座4臥、5座4臥兩種車內布局，都市風和田園風兩種內飾風格，可供組合選擇。它采用2.0T高性能柴油機“上汽π”，最大功率達到110kW，峰值扭矩為375Nm，低速高扭的特性配合后驅設置具備超強的爬坡能力。在安全方面，V90B型房車是上汽大通首款帶有車載互聯與ADAS智能輔助自動駕駛系統的房車，還搭載了ACC自適應巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預警、FCW前向碰撞預警、高清流媒體后視鏡等高科技主動安全配置。此外，V90B型房車所搭載的48V/150Ah儲能鋰電池可滿足車輛在野外無市電支持下2～5天的用電需求，解決長期困擾房車用戶“電不夠用”的痛點。

全新福特銳際Escape

全新銳際Escape作為長安福特加速計劃的首款戰略級產品，匯集福特目前最新科技，具有雅謐藍水滴造型，外觀既有肌肉感又不失現代;3A四驅高級性能體現于所搭載的最新一代可分離式智能四驅系統，根據不同行駛路況，可在極短時間內精準分配四輪扭矩（前后輪100：0-50：50），快速切換兩驅和四驅行駛狀態，值得一提的是銳際配有豪華車才有的全鋁合金懸架;配合強大的AI智慧科技，全新福特銳際Escape將全力沖擊20萬元級別的中型SUV市場。

拜騰M-Byte

拜騰首款高端智能電動SUV M-Byte正式與中國消費者見面，該車高度保留了包括車載48英寸超大屏幕、駕駛員觸控屏、智能表情等元素在內的90%的概念車亮點設計。依照國際安全標準，使用鋼鋁混合車身結構，在最大優化車內空間的同時，提供優秀的操控和舒適性。未來M-Byte將提供多個電池和電機組合。其中， 95kWh的后驅版本，在NEDC工況下續航里程可達550公里。

小鵬P7

基于互聯網基因的智能轎跑小鵬P7，本次車展現場發布了其智能音樂座艙，并啟動預售。P7車長4880mm、軸距2998mm，擁有國產車中最低的Cd 0.236風阻系數;四驅高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速時間4.3秒;后驅超長續航車型NEDC綜合續航里程650+km。小鵬汽車聯合保時捷工程公司為P7開發底盤平臺，并由中德雙方工程師共同完成調校及測試，高配車型搭載智能主動連續減振系統（CDC）并配備Brembo（布雷博）專業制動系統。此次發布的后驅超長續航車型及四驅高性能車型，共5個主要版本，預售價格區間為27-37萬元。

天際ME7、ME-S

天際汽車旗下的首款豪華智能電動SUV ME7以及高能量智能電動轎車ME-S亮相車展展臺。除了向公眾展示實車引人注目的先鋒造型設計以及各項智能配備以外，天際著重對消費者推出了一系列的“新服務“戰略。力求以升級的理念、極致的體驗，解決當前新能源汽車在銷售環節之中的多項服務痛點。其中“ME享計劃”，代表著天際汽車零售渠道融合縱向發展。也預示著天際新服務“四化體系”將構建全生命周期服務生態。目前，天際ME7尊崇始發版已開啟全國限量預售。

哪吒汽車U

哪吒U量產版正式發布了預售價格區間為15萬-21萬，該車定位為純電動緊湊型SUV，外觀基本保留Eureka 01概念車整體設計，在NEDC工況下的續航里程將超500公里，并且提供兩驅和四驅兩種版本車型。哪吒U基于第二代動力總成平臺HPC開發，采用了高比能量的NCM811三元鋰電芯，四驅版將搭載最大功率為270kW、最大扭矩為615Nm的電機，0-100km/h的加速成績有望達到4.9秒。兩驅版車型的電機最大功率為150kW，0-100km/h加速時間為6.6秒。