陳偉賢 廣東電網揭陽普寧供電局有限責任公司
在我國的城市發展進程中,城市居民的人數以及住房密度都逐漸提高,這些方面的變動使得配電網在進行規劃和建設時必須面臨嚴峻的挑戰。所以,我們必須重視這一問題,本文依據我國當前的配網建設狀況,研究其當前面臨的主要問題,使用高效的方式來推動配網的科學發展和建設。
在過去一段時間里,我國在建設時往往注重發點,但輸配電卻得不到應有的重視,這使得大部分城市的配網質量低下。如今,政府已經開始意識到配網的重要性并加強其建設力度,而配網中存在的一些問題也得到了解決,然而,因為我國在配網建設方面缺乏足夠的能力,因此配網運行依然難以保持安全高效。
因為城市在初期的設計過程中缺乏科學的布局,對于電源點位置等要素也沒有進行充分的考量,導致接下來的維修工作以及電力質量都受到了負面影響,問題最嚴重的一些區域還產生了主變負載失衡的狀況,使得人們在生活質量方面無法得到保障,同時經濟效益也遭受了損失。
由于技術以及環境兩方面的約束條件存在,我國城市通常會使用高架線來構建輸電網絡。由于生態環境問題日益嚴峻,氣候不穩定等問題使得高架線容易受到損壞,同時高架線無法實現穩定供電,此外在維修人員工作時的困難程度與面臨的風險也難以預測。另外,由于目前我國的大多數的城市配網供電還采用的是架空線輸電線路,這種線路的故障率比較高,因此一定程度上也降低了配網供電的安全性和可靠性,增加了線路的維護難度。
由于城市化不斷推進,城市居民的數量越來越多,同時住房需求的增加也使得房屋日益密集起來,這使得一定區域內所消耗的電力也逐漸提升,導致電力負荷超出了線路的承載能力,此外城市土地被大量占用使得電網規劃難以進行,這些使得電力供求的矛盾愈發明顯。
在開展配網規劃和建設工作時,在線路規劃方面的不合理也會導致問題出現,例如日常的維修工作、故障復電等都會受到一定的阻礙。在進行變電站停電或移址時,就算是負荷較低的狀況中,負荷也無法正常轉出,必須添加聯絡線方可解決問題。
考慮到當前城市居民與房屋數量膨脹的現狀,我們應當對配網的規劃與建設工作引起更高的重視。如今城市的用電負荷依然處于不斷增長狀態,同時電纜化程度逐漸提升。這也使得線路的規劃愈發困難。但城市化水平的主要評判原則之一就是該城市是否實現了較高的電纜化率。通常情況下,設計者在規劃線路時會優先考慮綠化帶以及人行道等地,然而這兩者的實際面積不足,因此往往需要回路架線的支持,這就導致線路緊張的問題加重。同時,由于人口密度的大幅度提升以及負荷增加,導致在遇到停電等狀況時居民很可能遭受更大的不便,同時還可能產生許多額外的經濟損失。所以,在進行配網建設時必須充分考慮到穩定性。
在進行配網規劃與建設時各個有關部門應當通力協作,若是某些部門之間沒有實現良好的協調,將會導致規劃和建設過程更加困難,此外,城市環境中蘊含的許多其他要素也會使得配網建設遭受阻礙。
對于處于開發階段的一些區域,在進行建設之前首先應當完成配網的規劃工作,再根據配網的建設與管理兩方面的原則完成建設工作,盡可能防止操作不靈的問題產生??傮w而言,規劃過程中需要考慮到幾點問題。
4.1.1 電力預測及平衡
在進行配網的部署時對各個區域電能需求量的預估以及供電設施的選擇是其中極為的一環,因此,在規劃時應當盡可能精確的對各個區域的用電需求進行預測。在開始進行初步規劃工作前,應當首先處理的問題是該區域在接下來一段時間中的電力使用狀況。一般情況下會以地區特點作為基本前提來進行預估,在市縣中一般會選擇110kV作為標準,在一些重點負荷區域或鎮區則選擇10kV作為標準。此外還會依據不同的時間段來進行耗電量大小的預測,例如夏季時耗電量會出現提升,因此在估算用電量時還需要考慮到時間等要素的影響。
4.1.2 考慮主網,規劃協調
當前,我國正采取各種手段來進行110kV及以上電網的優化工作,因此在進行一些相對落后區域的優化時需要考慮到幾點問題:首先,應當強化主網和配網間的有效聯系。它們之間的關系是互相聯系,不可分割的,應當在規劃主網的同時充分考慮到配網。在配網之中的許多數據將會在主網的規劃中起到決定性的影響。其次是要考慮供電半徑。設定科學的供電半徑長度能夠有效的降低線路的損壞概率,若半徑超出了可承受的范圍,電網就容易被損壞。因此為了向用戶提供穩定可靠的供電,需要科學的進行供電范圍的規劃。其次要進行無功補償的配合。在高壓電網中常常會采取集中補償的方式,而低壓電網則使用分散補償。集中補償能夠為低壓補償進行有效的引導,而低壓電網能夠起到調節作用。
4.1.3 配電網架規劃
配電網架規劃的建設必須在充分考察了當地的狀況之后方可進行,應當使用環網連接的手段,并實現負荷狀況的分段設計,為此應當充分考慮到以下幾點。第一點,出現方向原則,從靈活性出發,讓一個地區的饋線從不同的主變出來;在僅有一臺主變時,應當確保在那臺主變中發出的線路能夠在其區域中進行交叉。
在處理環網與聯絡問題時,在中央高架線路網絡中,線路負載率不高于百分之五十。而在電纜網絡中,可以區分成單雙環網兩種結構,對于單環網結構,需要保證電源發出方向屬于變電站中的不同段母線以及不同變電站,此外在接線的各個環網中不應設置過多的節點。對于雙環網結構,其接線方式能夠以四回電纜饋線所構成。
4.1.4 配電站點分布問題的解決
客觀上講,所有電力單位都應當選擇一個合適的位置設置電源點,以此來推動城市發展。若是初期的站點位置分布不合理,就會導致接下來難以在受限的范圍內實現科學的布局。除此之外,為了之后再一次鋪設電纜,還需要投入更高的成本,這些阻礙的存在都是的線路走廊的開發面臨困境。因此,必須在規劃初期選擇一個最為合適的電源點位置。
在配網自動化系統的設計環節中需要重視通信、結構以及功能三大方面的規劃工作。
要充分重視系統的結構。使用配網自動化技術能夠獲得許多便利,例如可操作性強、供電穩定。首先,結構設計需要嚴格遵循設計原則,保證供電部門能夠對其進行統一的維護與配電,并建成一體化的數據管理系統。其次,應考慮到規劃作用。自動化系統的核心在于主站,主站能夠對系統整體進行統一的監管和分析,其使用的主要方式是進行有關信息的搜集以及處理,依據最終得出的信息來進行分析。子站的功能則是完善數據傳輸系統,依照其所處的區域來進行調配。最后一點是通信規劃,在進行通信規劃時需要結合配網結構,以避免影響到電力系統的穩定性。
配電網的規劃與建設是居民使用電能的基礎性工程,極大程度上關乎我們的生活質量,為此我們應當在現有技術的基礎之上進行科學的電網建設,確保其能夠跟上經濟發展的步伐,能夠為居民的生活提供便利。但是就目前來看,一些城市的配網設計和結構還存在著很多問題,嚴重的影響了城市電網的良性運轉,上文中筆者結合自己的工作經驗,對這些問題進行了分析,并提出了城市電網的規劃和建設的意見。