地下車站結構變形縫滲漏治理技術研究

沈春紅

摘要：隨著地鐵長時間的運營，地下車站結構變形縫處的滲漏水現象越來越多，人們對此問題治理也越來越重視。本文對運營期地下車站結構變形縫滲漏進行治理進行分析研究，在施工過程中將對地鐵運營產生的影響降到最低。

關鍵詞：地下車站;結構變形縫;治理技術

1車站變形縫滲漏病害的原因分析

1.1由于結構自身收縮及季節溫度的影響，變形縫內止水帶變形幅度未能滿足結構伸縮變形，止水帶產生扯裂現象，影響防水功效。

1.2橡膠止水帶在受到拉力變形后，其橫截面因受到拉力導致厚度減少，致使止水帶與混凝土之間的接觸界面產生縫隙，影響防水功效。

1.3縫內無增強設防措施或原有附加設防措施膠體老化失效，影響防水功效。

2 車站變形縫病害的治理方法

為確保達到防水要求，方案采取多道防水措施，在既起到防水效果，又不影響原變形縫功能的原則上進行處理;過程中先對結構變形縫進行注漿止水，再采用多道具有自動適應變形的防水材料嵌填設防，既滿足縫體循環變形的要求，又起到對縫體的防滲止漏效能。選擇既可作防滲，也可滿足變形縫伸縮變形的材料是本次整治的關鍵。

3施工主要使用材料

3.1油溶性聚氨酯堵漏劑

IP-11油溶性聚氨酯堵漏劑以多氰酸酯和多羥基聚醚進行聚合化學反應生成的高分子化學注漿堵漏材料。對建筑物結構病害之滲漏水有立即止漏的效果，可用于地鐵、隧道、涵箱、地盤改善、土方塌陷、水庫、港灣工程、頂板、裂縫、施工縫、伸縮縫、地下室發絲狀裂縫等止漏工程。

其技術指標及特性如下表。

產品特點：

1）親水性好，遇水后會立即進行聚合反應，分散乳化或發泡膨脹，并與砂石泥土固結成彈性固結體，迅速堵塞裂縫，永久性止水。2）可控制誘導時間，產品遇水后的固結時間可控制在幾十秒至數分鐘。3）膨脹性大。韌性佳，無收縮，與基材黏著力強，且對水質的適應性較強。4）可灌性好，即使在低溫下仍可注漿使用。5）單液注漿，施工簡便，清洗容易。

3.2遇水膨脹橡膠止水條

遇水膨脹橡膠止水條適用于各類建筑防水工程的變形縫、施工縫、穿墻管線的防水密封。

具有高膨脹倍率、無析出物、抗離子性強、高止水能力等優點的止水材料。它與一般的橡膠制品不同，既具有彈性止水功能，在膨脹倍率內的還具有遇水膨脹、以水止水的功能，這種"雙重止水機能"使它的防水效果比一般防水材料更為可靠。

3.3水膨脹密封膠

其具有表干速度快，遇水膨脹率高，長期浸水體積保持力好，抗水壓力大等優點，適用于各類建筑防水工程的變形縫、施工縫的嵌填。

4施工工藝及技術要求

4.1施工流程：

拆除結構變形縫外部裝飾面層及原有接水槽→變形縫聚氨酯注漿封堵止水→人工清理縫體失效防水層→基面打磨縫內修整→嵌填遇水膨脹橡膠止水條→接縫打水膨脹密封膠→快速水泥填縫壓實→接縫打聚氨酯密封膠→縫面安裝不銹鋼封板→安裝不銹鋼接水槽及裝飾面層恢復

4.2主要施工工藝及要求

1）拆除結構變形縫外部裝飾面層及原有接水槽。在變形縫施工前，必須先將裝飾層及原有接水槽拆除以充分暴露結構變形縫，從而便于施工，拆除中需要地鐵相關部門配合，以防止損壞地鐵設備，拆除后的裝飾面層需保留，存放于地鐵車站指定的區域，嚴禁亂堆亂放，待施工完成后安裝恢復，拆除的垃圾需及時袋裝外運清出處理，不得堆放于車站內，以保持車站的整潔環境，確保安全運營。

2）變形縫聚氨酯注漿封堵止水。變形縫內嵌填施工前先進行注漿封堵止水施工，選用油溶性聚氨酯注漿液，鉆孔：按混凝土結構厚度，距離變形縫約100至150mm，沿縫位方向兩側交叉鉆孔。孔徑采用14mm鉆頭。孔與縫斷面應成45°至70°交叉，深度至變形縫內鋼邊止水帶以下的范圍，鉆孔時應特別注意小心，嚴禁打壞縫內原有鋼邊止水帶。

3）人工清除縫體失效防水層。人工清除變形縫表面及縫內原有失效防水層、雜物，要求縫體表面基層潔凈，縫內無明水浸泡，兩側基面潔凈。

4）基面打磨縫內修整。縫體清理干凈后，對縫基面進行打磨，要求縫面基層平整，高度一致，縫體內壁修復平整便于嵌填。

5）嵌填遇水膨脹橡膠止水條。縫內嵌填遇水膨脹橡膠止水條，止水條尺寸50*50mm，嵌填時從同一方向用鐵錘敲擊木棒壓入，不得直接采用錘擊方法打入，止水條嵌填到位后采用水膨脹密封膠加強止水帶與縫體兩側基面的連接、封閉，切斷過水通道。

6）接縫打水膨脹密封膠。止水帶嵌填后嵌填水膨脹密封膠將縫體密封處理，用打膠槍將水膨脹密封膠用力擠入縫內接合面縫隙中，厚度20mm，要求施打均勻密實使水膨脹密封膠與基面充分接觸。

7）快速水泥填縫壓實。膨脹材料嵌填完成后其上用快速水泥對膨脹材料進行壓實填縫，厚度20mm，以防止材料遇水膨脹時擠出縫體。

8）接縫打聚氨酯密封膠。膨脹料和填縫壓實后其上再嵌填聚氨酯密封膠一道將縫體密封處理，用打膠槍將聚氨酯密封膠用力擠入縫內接合面縫隙中，厚度20mm，要求施打均勻密實使聚氨酯密封膠與基面充分接觸。

9）安裝不銹鋼封板。縫內嵌填施工完成后，其上安裝不銹鋼封板，寬度200mm，長度根據變形縫長度調整，用不銹鋼膨脹螺栓固定，間距300mm。

5結語

通過以上針對性的結構變形縫滲漏治理，并將此技術應用某地鐵站站廳層大圓盤處結構變形縫整治中，實際治理效果良好，保障了車站結構安全，同時也提高了地鐵運營服務質量。

參考文獻：

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[3]張偉. 城市地鐵施工滲漏水原因與防水措施分析[J].建筑技術開發，2019，4601：76-77.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）