何艷君
(同煤集團鐵路運營有限公司礦山鐵路分公司,山西 大同 037003)
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展進步,通信技術(shù)也在不斷進步,而在鐵路通信網(wǎng)中,將光纖技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合,不但促進了光纖技術(shù)的發(fā)展,而且提高了通信效率和通信質(zhì)量,因此,鐵路部門需要在通信網(wǎng)光纖傳輸技術(shù)的應(yīng)用過程中采取有效措施確保鐵路通信的安全、高效、穩(wěn)定。
光纖通信是鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分,光纖通信的質(zhì)量對鐵路通信的質(zhì)量起到直接的決定性作用,同時能夠?qū)﹁F路運行的安全性造成巨大影響,如果光纖通信的效率和質(zhì)量出現(xiàn)問題,不但會影響鐵路列車運行效率,而且會對列車運行的安全性造成較大影響,因此,在鐵路通信網(wǎng)運行過程中,加強對光纖傳輸?shù)墓芾砜刂骑@得尤為重要。本文對當(dāng)前鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸現(xiàn)狀及其存在的問題進行分析,闡述具體的影響因素,并且提出了相應(yīng)的控制策略。
在鐵路列車運行的過程中,列車需要通過自身的通信設(shè)備和通信網(wǎng)與外界取得聯(lián)系,在這一過程中,鐵路部門中的控制系統(tǒng)通過通信網(wǎng)接收列車運行的相關(guān)信息,包括列車所經(jīng)路段、列車車速、列車狀態(tài)、列車位置等,在列車運行過程中,一旦無法接收到上述信息,將無法保障列車的安全、高效運行。因此,鐵路通信網(wǎng)的正常運行對于列車運行具有不言而喻的重要意義。在鐵路通信網(wǎng)中,主要有光纖進行信息傳遞,如果光纖的傳輸功能出現(xiàn)異常,則會導(dǎo)致通信網(wǎng)的通信功能無法有效發(fā)揮,對于運行中的列車而言,這一狀況所造成的危害性會進一步擴大,因此,鐵路部門有必要采取針對性的措施提高通信網(wǎng)光纖傳輸安全性,并且進一步推動光纖傳輸保護工作的開展。
在鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸中存在的安全問題主要包括由氣象因素引起的安全問題以及由外部因素引起的安全問題。在鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸?shù)倪^程中,光纖線路所處區(qū)域的氣象因素可以對鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸效率產(chǎn)生直接影響,如果在光線傳輸?shù)倪^程中,光纖線路所在區(qū)域的天氣出現(xiàn)變動或者出現(xiàn)較為嚴重的氣象災(zāi)害,將會降低通信網(wǎng)中光纖傳輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。對于鐵路通信網(wǎng)而言,由于鐵路通信網(wǎng)沿著鐵路而鋪設(shè)建立,因此,如果鐵路周圍出現(xiàn)極端氣象災(zāi)害,而相關(guān)部門沒有做好相應(yīng)的緊急預(yù)案,將會導(dǎo)致鐵路通信出現(xiàn)中斷的情況,不但對鐵路通信造成不良影響,而且影響列車的安全運行。
除了自然氣象因素導(dǎo)致的光纖傳輸問題之外,如果光纖傳輸信號、檢修工作等方面出現(xiàn)問題,也會影響正常的光纖傳輸,由于我國不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平存在差異,因此,不同地區(qū)的鐵路通信網(wǎng)中的光纖傳輸技術(shù)中的自監(jiān)技術(shù)水平也存在差異,如果自監(jiān)水平較低,而通信路程又相對較長,則可能出現(xiàn)信號中斷的情況,并且在此情況下,想要查找中斷部位也存在較大的困難。在光纖傳輸過程中,維修人員對于光纖傳輸?shù)恼i_展有著極為重要的作用,如果維修人員沒有盡到自身職責(zé),沒有對光纖傳輸?shù)脑O(shè)備及線路開展及時養(yǎng)護和維修,也會影響光纖傳輸?shù)男省?/p>
本文主要針對現(xiàn)階段鐵路通信網(wǎng)中的光纖傳輸問題的原因進行分析,從觀念、管理以及外部因素對其進行分析。
在當(dāng)前的鐵路通信光纖傳輸工作中,相關(guān)部門沒有對此形成足夠的重視,導(dǎo)致當(dāng)前的光纖傳輸工作及保護措施沒有落實到位,與此同時,從管理角度來看,在當(dāng)前的光纖傳輸管理工作中,部分地區(qū)的鐵路部門內(nèi)部并沒有形成針對鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸?shù)墓芾頇C制,同時由于缺乏完善的管理制度,導(dǎo)致相應(yīng)的標準和措施無法落實,與此同時,管理機制的不健全也進一步導(dǎo)致了管理混亂、權(quán)責(zé)不清,相應(yīng)的責(zé)任落實不到具體責(zé)任人身上。此外,影響鐵路通信網(wǎng)中光纖傳輸效率的因素還包括自然因素,自然因素主要指的是當(dāng)?shù)氐牡乩項l件以及氣象災(zāi)害。在鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸中,如果當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境較為惡劣,則需要加強對鐵路通信網(wǎng)中光纖傳輸設(shè)施及線路的養(yǎng)護工作,如果當(dāng)?shù)靥幱跉庀鬄?zāi)害高發(fā)區(qū),則需要提前做好氣象災(zāi)害預(yù)測工作。
在光纖傳輸中,光纖線纜的鋪設(shè)質(zhì)量直接影響到光纖傳輸?shù)馁|(zhì)量,與此同時,光纖線纜的質(zhì)量則對鋪設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生決定性的作用,因此,鐵路部門首先需要確保所鋪設(shè)的光纖線路采用的線纜質(zhì)量能夠達到鋪設(shè)要求,必須滿足惡劣天氣下的運行條件,從而對光纖傳輸技術(shù)進行有效應(yīng)用。鐵路部門要在保障安全和質(zhì)量的前提下采購線纜,與此同時,鐵路部門要加強對線纜的研發(fā),可以與高校以及企業(yè)展開合作,共同研發(fā)高性能的光纖線纜,從而提高線纜鋪設(shè)質(zhì)量,從根本上提高光纖傳輸?shù)馁|(zhì)量,使其免受外界不良因素的影響。
在鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸中,鐵路部門需要對維修人員進行持續(xù)性、常態(tài)化的培訓(xùn)工作,從而確保維修人員掌握專業(yè)的知識。在維修工作中,如果維修人員的資質(zhì)或者專業(yè)水平不達標,將會導(dǎo)致光纖信號無法有效傳遞,因此,鐵路部門需要采取有效措施提高自身維修人員的技術(shù)水平,為了有效提高維修人員的技術(shù)水平,需要從以下方面著手展開工作:首先,在聘任維修人員時,需要對應(yīng)聘者的專業(yè)能力和操作能力進行檢驗,確保應(yīng)聘者能夠按時、按質(zhì)完成相應(yīng)的維修工作,避免出現(xiàn)由于專業(yè)水平不達標而導(dǎo)致維修工作耽誤的情況;其次,在維修人員參加工作期間,需要對維修人員展開職業(yè)教育和技能培訓(xùn),使其掌握最新的專業(yè)化知識;此外,鐵路部門可以派遣維修人員去其他先進單位進行學(xué)習(xí),從而不斷提高維修人員的專業(yè)水平。
針對當(dāng)前鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸中存在的問題,鐵路部門需要加強內(nèi)部的管理體制建設(shè),建立健全相應(yīng)的管理制度,制定相應(yīng)的工作標準,從而為工作的有效開展提供參考依據(jù)。此外,針對管理過程中存在的權(quán)責(zé)不清的問題,鐵路部門需要在日常工作中加強自身內(nèi)部的權(quán)責(zé)機制的建設(shè),將相關(guān)工作的具體責(zé)任落實到具體責(zé)任人身上,以責(zé)任督促員工積極開展工作,避免瀆職、懈怠的情況。為了提高光線信號的可靠性,鐵路部門要建立綜合性的網(wǎng)絡(luò)管理平臺,利用數(shù)字式調(diào)度交換機進行管理,實現(xiàn)多層次、多元化的管理。
此外,在管理工作中,鐵路部門還要加強對當(dāng)?shù)氐乩項l件的勘測,同時做好對氣象災(zāi)害的預(yù)測工作,并且在平時的工作中做好相應(yīng)的緊急情況預(yù)案,一旦發(fā)生極端氣象災(zāi)害,則可以在第一時間投入搶救工作,從而有效避免損失進一步擴大。與此同時,鐵路部門需要對當(dāng)?shù)氐臍v史氣象災(zāi)害記錄進行整理,從而對當(dāng)?shù)貧庀鬄?zāi)害的規(guī)律進行摸索,按照規(guī)律制定相應(yīng)的保護措施,針對性地開展維修及保護工作。
隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,鐵路通信網(wǎng)的光纖傳輸及保護工作對于鐵路運行的重要性愈發(fā)凸顯,因此,在新的時代背景下,鐵路部門需要認識到自身職責(zé),認識到光纖傳輸及保護工作的重要性,并且采取有效措施,推動相關(guān)工作的有序開展,從而提高鐵路通信網(wǎng)的運行效率,為鐵路系統(tǒng)中列車的運行保駕護航。
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