鋼管軋制設(shè)備中穿孔機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)

金 磊

（靖江特殊鋼有限公司，江蘇 泰州 214516）

對(duì)于鋼管軋制設(shè)備管理而言，穿孔機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的內(nèi)容，對(duì)相關(guān)維護(hù)及保養(yǎng)措施進(jìn)行合理的應(yīng)用，能夠使穿孔機(jī)的運(yùn)行工況得到合理的優(yōu)化，這對(duì)于穿孔機(jī)的平穩(wěn)、高效運(yùn)行具有非常積極的作用，同時(shí)也是相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展的重要途徑，也正因如此，穿孔機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)一直都是鋼管軋制領(lǐng)域較為關(guān)注的問(wèn)題，但想要將該項(xiàng)工作的效用充分的會(huì)出來(lái)，還需要相關(guān)企業(yè)結(jié)合穿孔機(jī)的實(shí)際情況以及自身工作需求對(duì)各種維護(hù)保養(yǎng)措施進(jìn)行合理的編制，如此才能滿足相關(guān)工作的具體需求。

1 鋼管軋制設(shè)備中穿孔機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng)

1.1 開(kāi)車(chē)前做好準(zhǔn)備工作

第一，相關(guān)操作人員在開(kāi)車(chē)以前，要對(duì)萬(wàn)向接軸連接處進(jìn)行認(rèn)真的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)通知維護(hù)保養(yǎng)人員進(jìn)行處理，且在異常問(wèn)題解決之前，不得隨意開(kāi)車(chē)。第二，要對(duì)主機(jī)減速箱潤(rùn)滑泵進(jìn)行檢查，明確其運(yùn)行情況，并且要對(duì)通油信號(hào)以及出油管道流量進(jìn)行密切的觀察，如果存在不通油的問(wèn)題，則不允許將主機(jī)啟動(dòng)；第三，要對(duì)定心輥?zhàn)M(jìn)行檢查，檢查其是否存在松動(dòng)的情況，如果存在松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)將其擰緊，避免對(duì)正常的生產(chǎn)活動(dòng)造成不利影響；第四，對(duì)頂桿小車(chē)的運(yùn)行工況進(jìn)行檢查，同時(shí)要對(duì)油管、氣管以及水管的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，如果存在管道泄漏的情況，應(yīng)該通過(guò)維修保養(yǎng)人員進(jìn)行及時(shí)的處理；第五，要對(duì)熱定心機(jī)卡座以及定心頂頭進(jìn)行檢查，確保其能夠滿足生產(chǎn)活動(dòng)的相關(guān)需求；第六，在開(kāi)車(chē)前，要確保干油潤(rùn)滑泵處在啟動(dòng)狀態(tài)，并且要對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，如果存在無(wú)油壓的情況，則要聯(lián)系維修保養(yǎng)人員進(jìn)行處理；第七，對(duì)操作現(xiàn)場(chǎng)的整體環(huán)境進(jìn)行檢查，將影響設(shè)備正常運(yùn)行或者是威脅工作人員人身安全的問(wèn)題及時(shí)清除。

1.2 開(kāi)車(chē)期間的注意事項(xiàng)

第一，在做好開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備工作以后，操作人員應(yīng)該先進(jìn)行開(kāi)車(chē)提醒，然后再將主機(jī)啟動(dòng)，不允許將主機(jī)直接啟動(dòng)，而如果中途受到相關(guān)因素影響不得不臨時(shí)停車(chē)，則需要停車(chē)10分鐘以后才能將主機(jī)再次啟動(dòng)。第二，在穿孔機(jī)組運(yùn)行期間，操作人員應(yīng)該對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的觀察，避免出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行的情況，如果鋼溫偏低，則應(yīng)該將穿孔操作停止；第三，要對(duì)定心機(jī)加強(qiáng)檢查，確認(rèn)其是否存在偏心問(wèn)題，如存在，則需要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，設(shè)備嚴(yán)禁出現(xiàn)帶病運(yùn)行的情況，要確保在所有問(wèn)題解決以后才能投入正常生產(chǎn)；第四，在穿孔機(jī)的主電機(jī)處在帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，則操作臺(tái)當(dāng)中的電流表讀數(shù)應(yīng)小于100A，不允許超過(guò)120A[1]。

1.3 停機(jī)后的注意事項(xiàng)

第一，在打孔機(jī)停車(chē)以后，需要做好清理工作，使作業(yè)期間殘留的廢料以及作業(yè)臺(tái)面上殘留的廢水能夠被清理干凈，避免廢水、廢料對(duì)積水盤(pán)造成腐蝕，出現(xiàn)漏水的情況。第二，在部分打孔機(jī)當(dāng)中會(huì)使用氣動(dòng)泵，其工作壓力通常為10Mpa，因此，在對(duì)空氣排水進(jìn)行過(guò)濾和壓縮的過(guò)程中要保持注意，若壓縮空氣不純，會(huì)使拉缸的風(fēng)險(xiǎn)大大提升。與此同時(shí)，要對(duì)自來(lái)水過(guò)濾器進(jìn)行及時(shí)的清理和更換，避免水中雜質(zhì)堵塞管路，導(dǎo)致管路燒毀或者是影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。而如果應(yīng)用的是電動(dòng)泵，則其維護(hù)保養(yǎng)工作相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)殡妱?dòng)泵不存在漏水隱患，而且運(yùn)行噪音也比較小；第三，穿孔機(jī)旋轉(zhuǎn)頭通常會(huì)處在高壓運(yùn)行狀態(tài)，所以其密封件也需要進(jìn)行定期的更換，如果在出現(xiàn)漏水問(wèn)題以后再對(duì)其進(jìn)行更換，水很可能已經(jīng)進(jìn)入了軸承部分，從而造成嚴(yán)重的故障問(wèn)題；第四，機(jī)床的絲桿尤其是Z軸絲桿，應(yīng)該做好注油工作，可以是每天進(jìn)行一次注油，也可以是每個(gè)月涂抹一次黃油，而絲桿是機(jī)床的重要組成部分，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，那么機(jī)床的性能也會(huì)受到巨大的影響，當(dāng)然，需要注意的是，由于Z軸絲處在靠里的部分，往往無(wú)法對(duì)它的情況進(jìn)行直接的查看，因此，在進(jìn)行注油操作時(shí)非常容易出現(xiàn)無(wú)法對(duì)準(zhǔn)絲桿的情況，從而導(dǎo)致絲桿出現(xiàn)干堤的情況，影響其性能[2]。

2 鋼管軋制設(shè)備中穿孔機(jī)的常見(jiàn)故障及處理方法

第一，電子管燈絲無(wú)法正常亮起。在發(fā)現(xiàn)這種情況時(shí)，需要相關(guān)工作人員對(duì)電源加強(qiáng)檢查，查看電源進(jìn)線是否存在斷線問(wèn)題，確定各路熔斷器的運(yùn)行狀態(tài)，有無(wú)本級(jí)變壓器損壞的情況，是否是電源插頭接觸不良，在確定故障原因以后，即可采取相關(guān)措施進(jìn)行處理[3]。

第二，沒(méi)有高壓輸出。對(duì)此，應(yīng)該對(duì)高壓回路進(jìn)行檢查，如果是高壓變壓器存在接觸器沒(méi)有合上的情況，將其合上即可，而如果是行程開(kāi)關(guān)觸頭或者是延時(shí)繼電器存在接觸不良的問(wèn)題，則需要進(jìn)行優(yōu)化處理。而如果合上高壓變壓器接觸器以后仍然存在相關(guān)問(wèn)題，則可能是調(diào)壓變壓器碳刷出現(xiàn)了斷裂的情況，或者是汞整流管老化造成的。

第三，如果高壓存在。但是電壓極存在不穩(wěn)定的情況，或者是問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒毀和跳閘的情況，則需要對(duì)脈沖發(fā)生器，也就是主回路進(jìn)行檢查。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要有以下幾種原因，一是，高圧回路接線距離太近，存在電暈擊穿現(xiàn)象；二是，由于脈沖變壓器當(dāng)中出現(xiàn)了短路問(wèn)題；三是，充電電感線圈出現(xiàn)匝間被擊穿的情況；四是，高壓絕緣子存在塵埃或者是受潮的情況，引發(fā)了爬電問(wèn)題；五是，更換汞整流管時(shí)，有時(shí)可能會(huì)在管內(nèi)出現(xiàn)陽(yáng)極毛刺，進(jìn)而造成放電問(wèn)題。在這種情況下，可以保持低壓運(yùn)行狀態(tài)，一段時(shí)間以后，即可恢復(fù)正常[4]。

第四，閘流管不導(dǎo)通。首先，需要對(duì)脈沖發(fā)生器進(jìn)行檢查，并對(duì)故障原因進(jìn)行確定，包括無(wú)高壓、閘流管老化、管腳接線錯(cuò)誤、燈絲無(wú)電壓以及閘流管燈絲斷裂等；其次，要對(duì)觸發(fā)器進(jìn)行檢查。觸發(fā)器導(dǎo)致的故障因素主要包括以下幾點(diǎn)：一是，觸發(fā)器無(wú)電源。二是，觸發(fā)器當(dāng)中沒(méi)有直流電源，即整流管以及濾波電路元件出現(xiàn)損壞問(wèn)題，或者是變壓器出現(xiàn)了次級(jí)斷路的問(wèn)題。三是，多諧振蕩器出現(xiàn)了不工作的情況。也就是多諧振蕩管或者是回路的云母電容被損壞，還可能是充放電電阻電位器出現(xiàn)了損壞的問(wèn)題。四是，觸發(fā)器存在輸出脈沖不足的情況，造成這種現(xiàn)象的主要因素就是整流管老化，直流電壓不足或者是多諧振蕩器存在參數(shù)調(diào)整不均衡的情況。而如果多諧振蕩器能夠正常運(yùn)行，則還可能是機(jī)殼和輸出端出現(xiàn)了短路問(wèn)題，或者是電子管存在漏氣和碰極問(wèn)題[5]。

第五，存在脈沖電流輸出，液壓頭卻沒(méi)有下降的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，首先，需要對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，在該部分，故障原因主要有以下幾種：一是，陰極跟隨器電子管出現(xiàn)了損壞的問(wèn)題。二是，動(dòng)圈線圈產(chǎn)生斷路問(wèn)題；三是，動(dòng)圈線圈在輸出插頭部分存在接觸不良的情況。其次，要對(duì)液壓頭進(jìn)行檢查，該部分的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：一是，存在動(dòng)圈電流，但液壓頭當(dāng)中的油缸活塞存在卡死的情況，這可能是由于信號(hào)控制引線錯(cuò)接或者是無(wú)激磁電流造成的；二是，具有較大的動(dòng)圈電流，無(wú)法進(jìn)行有效導(dǎo)通，這可能是由于跟隨器偏壓短路造成的。

第六，過(guò)負(fù)荷繼電器出現(xiàn)了跳閘的情況。針對(duì)這種問(wèn)題，可以對(duì)主回路進(jìn)行檢查，具體故障原因包括：一，脈沖變壓器當(dāng)中存在輕微擊穿的情況；二，充電電感出現(xiàn)了匝間短路問(wèn)題；三，陽(yáng)極電流或者是阻尼電流沒(méi)有進(jìn)行有效的調(diào)整；四，閘流管參數(shù)發(fā)生改變；五，過(guò)負(fù)荷繼電器在觸頭部分存在接觸不良的問(wèn)題；六，工作電壓設(shè)置的過(guò)高。

第七，脈沖電流不穩(wěn)定。首先，需要對(duì)觸發(fā)器進(jìn)行檢查，具體原因有，多諧振蕩器無(wú)法正常工作，在這種情況下，要對(duì)各元件的狀況進(jìn)行檢查。同時(shí)，可能是極限繞電阻即將斷裂，還可能是輸出信號(hào)線沒(méi)有進(jìn)行妥善的連接。其次，需要對(duì)脈沖發(fā)生器進(jìn)行檢查。在高壓電源不存在異常輸出的情況時(shí)，需要對(duì)高壓變壓器當(dāng)中的初次級(jí)繞組進(jìn)行檢查，明確接線端子的運(yùn)行情況。

第八，動(dòng)圈電流不穩(wěn)定。針對(duì)這種情況，一是要對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定燈絲燒熱后，是否存在碰極的情況，檢查輸入輸出插頭是否存在接觸不良的情況，當(dāng)然，也可能是由于動(dòng)圈線圈將要出現(xiàn)斷線問(wèn)題。二是對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行全面的檢查，避免床身電纜受到外部因素的影響，出現(xiàn)腐蝕、受潮的現(xiàn)象，導(dǎo)致線路短路[6]。

第九，加工過(guò)程中，液壓頭持續(xù)上升。對(duì)于這種現(xiàn)象，要做好電極以及電氣箱的檢查工作，確定是否存在參數(shù)設(shè)置不合理的情況，電極材料當(dāng)中是否有雜質(zhì)存在，或者是存在過(guò)多的氣孔。檢查凹模型腔當(dāng)中的鹽分在熱處理后是否被徹底清除。

第十，電板存在嚴(yán)重的蝕除現(xiàn)象，對(duì)此，需要做好脈沖發(fā)生器的檢查工作，確定是否是由于阻尼電流過(guò)小或者是由于脈沖變壓器線極錯(cuò)接造成的。

第十一，加工精規(guī)準(zhǔn)時(shí)跳閘。主要的工作就是對(duì)主回路進(jìn)行檢查，確定主回路是否存在參數(shù)設(shè)置不合理的情況，檢查是否是由于閘流管長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用以后出現(xiàn)了氫離子密度提升的情況，具體可以使用兩個(gè)1-2的線繞電阻，與氫發(fā)生器中的加熱燈絲回路進(jìn)行串聯(lián)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)鋼管軋制設(shè)備中的穿孔機(jī)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，能夠使該設(shè)備的工作性能得到有效的保證，這對(duì)于各項(xiàng)隱患問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與清除具有非常重要的意義，因此，相關(guān)企業(yè)一定要對(duì)該項(xiàng)工作保持高度的重視，要根據(jù)穿孔機(jī)的具體情況以及自身的生產(chǎn)需要對(duì)維護(hù)保養(yǎng)方案進(jìn)行科學(xué)的編制，在提高設(shè)備運(yùn)行規(guī)范性的同時(shí)，使相關(guān)故障問(wèn)題能夠得到有效的處理，從而達(dá)到提高穿孔機(jī)性能的目的。