中國大運河的歷史變遷、遺產構成與當代價值

中國大運河自春秋末年吳王夫差開鑿邗溝至今，已有2500多年的歷史，其全長2700千米，縱貫南北，溝通五大水系，橫跨中國8個省市33個城市，是世界上由國家修建的最長的、開鑿時間最早、規模最大的運河。中國大運河凝結了中華民族先人們利用自然、改造自然、與自然和諧共處的偉大智慧，是活著的、流動著的中華文化遺產，具有深遠的價值。

中國大運河和萬里長城一樣都是中國古代燦爛文明的重要象征，它作為國家政治的生命線、經濟交流的大動脈和文化融合的主要紐帶，發揮了難以估量的歷史作用。隨著大運河的申遺成功，保護好、利用好大運河被重新提上了日程，如何促進大運河的可持續發展也成為學術界爭相探討的熱點問題。

一、中國大運河的歷史變遷

（一）早期運河的開鑿

春秋戰國時期，隨著南北之間經濟文化交流逐漸加強以及南北戰事的需要，人工河的開鑿已被提上日程。公元前486年，吳王夫差北上爭霸，利用天然湖泊的便利，開鑿了一條由江都（今揚州）到末口（今淮安）的南北水道邗溝，這是我國歷史文獻記載中第一條有確切開鑿年代的運河。除邗溝以外，春秋戰國時期，各諸侯為達到稱霸的目的，也紛紛開鑿運河，比如李冰主持修建的都江堰，還有集防洪、灌溉、航運為一體的水利工程——靈渠。秦朝能夠統一全中國也得益于靈渠的開鑿，其促進了秦統一的多民族國家的形成和發展，也溝通了中國南北的水路交通。西漢初期，政府開始興修水利工程，開挖用于漕運糧食的人工河渠，漕渠由此應運而生。

（二）隋唐宋時期的運河：大運河工程體系完成

581年，隋朝結束了長期分裂割據的局面，統一全國。隨著政治的穩定、經濟的發展和南北經濟文化的交流，開鑿一條以洛陽為中心、溝通南北的大運河成為發展的必要。在這樣的社會背景下，隋朝便開鑿了一條大運河，其西自大興城（今西安），經東都洛陽北抵涿郡（今涿州），南至余杭（今杭州），把中原同江南、河北及關中地區聯結起來，初步形成了以洛陽為中心的南北水運大動脈。唐代通過重開關中漕渠，整修山陽瀆（古邗溝），治理汴河、永濟渠及江南河，形成了以洛陽為中心的漕運網，使得唐代漕運成為我國漕運史上濃墨重彩的一筆。960年，北宋建立，定都開封，為維護和鞏固政治統治，北宋政權逐步構建了以京城為中心的運河網，其中以汴河、惠民河、金水河等為主要運河水道，環繞京畿，輻射四方。

（三）元明清時期：京杭大運河

金元兩朝遷都燕京（今北京），因政治、經濟、軍事等方面的需要，打通了河北、山東段運河水道，完善了運河管理機構，并制定了較為嚴密可行的規章制度以確保運河的航運暢通，為實現南糧北運，還圍繞運河建立了一套機構管理制度，至此，溝通南北地區的大動脈——京杭大運河始貫通定型。清定都北京后，沿襲了明代運河舊河道，因明末部分河道阻塞不通，清初只能改變漕運航線，但在復運行過程中，沿途節節阻滯，部分河道堵塞嚴重，無法恢復通航，最終，清政府只得放棄修復運河，陸續裁撤河運、漕運管理機構。至此，中國2000多年的大運河歷史，由初創到鼎盛，由鼎盛到衰敗，由衰敗而完全失修，終于全線斷航。

二、中國大運河歷史文化遺產構成

（一）大運河遺存的物質文化遺產

大運河在歷史長河中綿延2500多年，積淀了豐厚的物質文化遺產，以運河無錫段為例介紹如下。

1.運河本體遺存和相關文物

無錫位于江南水鄉，河道縱橫，雖然不似北方大量修建水壩和船閘，但是其橋梁碼頭星羅棋布，構成了獨具韻味的無錫古河道。據清光緒版《 無錫金匱縣志 》記載，無錫各地有名字在錄的橋梁就多達500多座，津渡37處。早期，無錫城區河邊有不計其數的水埠碼頭，但是，20世紀八九十年代，無錫地區發生嚴重的洪澇災害。為防洪排澇，沿河都筑起了鋼筋混凝土的防洪墻，河邊的各式水埠碼頭絕大多數都被拆除或者淹沒。現在，碼頭主要處于旅游景區供船只停泊。

2.因運河而興的古城鎮、歷史文化街區、建筑群及相關遺址

無錫向水而生，因水而興，運河孕育了無錫的一些古城鎮、文化街區，這些城鎮和街區展示了運河無錫段獨特的江南韻味。無錫不僅保留有倉庫遺址，如，無錫運河邊的北倉門蠶絲倉庫舊址，2004年被改造成北倉門藝術生活中心，還不斷對磚窯遺址和民族工商業遺址等以工業為基礎的物質文化遺產進行開發利用;另外還保留了彰顯人們生活方式的古建筑群，如建筑寺廟遺址、園林遺址等。

（二）大運河孕育的非物質文化遺產

中國大運河作為線性活態的文化遺產，保留了極具江南韻味的非物質文化遺產，它們的形成和發展都與大運河有緊密的聯系。

1.大運河建設過程中遺存的非物質文化遺產

如大運河的開鑿和疏浚技術，運河的勘測度量技術，運河構筑閘壩、堵決筑堤等方面的傳統工藝，分水、蓄水、泄洪等設施建造技藝，以及碼頭、橋梁、渡棧的修筑工藝，還有舟船的制造技術，倉儲防潮、防蛀技術等。

2.大運河沿岸生活衍生的運河故事、傳說等民間文學

如白蛇傳說、梁山伯與祝英臺的故事等;為減少行船時枯燥形成的船夫號子、民謠等;由大運河而產生的社會風俗節日，如媽祖的信俗、通州開漕節等;還有戲曲藝術中的京劇、昆曲等，音樂藝術中的古琴、嗩吶，宗教音樂等，舞蹈藝術中的京西太平鼓、獅子舞等;還有因運河而發展的中華傳統武術、中華傳統雜技項目。

3.在大運河的南北交流中產生的傳統手工藝

如宜興紫砂陶、景泰藍等的陶瓷燒制技藝，臨清貢磚、御窯金磚的制磚技藝，宋錦、燈彩等刺繡和彩扎藝術，還包括精湛的冶金鑄造、年畫與剪紙、泥塑等手工藝品制作技藝及雕版印刷技藝、湖筆制作等印刷和文房四寶制作工藝。

三、中國大運河的時代價值

（一）弘揚和培育社會主義核心價值觀

中國大運河貫穿南北，是中國優秀傳統文化孕育的搖籃，為我們培育社會主義核心價值觀提供了文化載體。大運河貫穿南北，使南北地區實現了經濟、文化、政治等方面的溝通交流，二者求同存異，和諧共生，不僅促進了民族統一，還對國家富強、社會和諧起到重要的推動作用，與我們社會主義核心價值觀國家層面、社會層面相得益彰。運河文化彰顯的自強不息、和而不同的氣質能給予青年以啟發，幫助他們正確認識人與人、人與社會及人與自然的關系，教導他們遇到困難永不言棄，只要堅持就能看到勝利。就像運河雖然斷流，雖然受損，但是憑借奔流不息的精神氣質最終被人重用，成為世界文化遺產。

（二）提升中華文化軟實力

當今世界，綜合國力競爭的領域逐漸由“硬實力”競爭向“軟實力”轉移，成為綜合競爭中的新領域。中國大運河以水為載體，綿延流淌2500多年，這種生生不息的強大生命力聚集了中華文化的底氣與志氣，為中國屹立于世界民族之林，切實提高文化軟實力提供了堅強的后盾。保護大運囉世界文化遺產，在承認其普遍價值的基礎上挖掘它獨特的文化底蘊和文化價值，提高運河文化的影響力和吸引力，是提升中國文化軟實力的重要舉措。在大運河沿線的文化事業和產業發展中，大運河文化資源成為這些運河城市經濟發展的新的增長點，大運河文化產業帶的建設既促進了運河城市經濟的發展，又提升了其文化軟實力。

（三）增強民族文化自信

2014年6月22日，中國大運河8年的申遺夢，終于在多哈實現，其申遺的成功向全世界展現了除萬里長城外的又一大杰作，大運河成為中國文化走向世界的“金名片”。在全球化、信息化浪潮席卷世界的當今時代，民族自信心顯得尤為重要。中華文化之所以能有這么強大的生命力，不僅在于它的兼容性和柔韌性，而且還在于它的開放性和現代性。大運河雖然見證了我國歷史的興衰更迭，創造了他國在同時代難以企及的技術成就，但是也需要不斷地發展創新，通過與他國的交流互鑒，在傳播運河文化和理念的同時，吸收世界有益文化，讓自身文化與現代文明相融合，與時代接軌、與世界相連，以此來彰顯中國強大的文化自信。

四、結語

2017年6月24日，習近平總書記對大運河的傳承做出了重要批示：“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產，是流動的文化，要統籌保護好、傳承好、利用好。”中國大運河作為中華民族流動的文化動脈，是中華民族精神的重要標識，保護傳承大運河，是關乎中華文明延續的大事，需要站在弘揚中華優秀傳統文化、增強文化自信的戰略高度，讓全社會聯合起來，積極參與到保護運河的隊伍中來。

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（作者單位 無錫太湖學院馬克思主義學院）