陳婧涵
在新四化的浪潮下,用戶汽車消費行為路徑、人群結構、汽車內容消費偏好以及購車需求等產生了新的變化。如今的汽車市場已經不再是單一化的市場,在需求變遷驅動下,汽車產品也在向多元化方向發展。車企如何做好生產者、銷售者、服務者,如何向數字化轉型,怎樣進行基于用戶認可的數字化營銷就成了大家十分關注的話題。
對于中國車企來說,這幾年的車市寒冬并不是那么好過的,尤其是今年年初又遭遇“黑天鵝”,可以確定的說,此次疫情對世界的改變不亞于14世紀的歐洲“黑死病”和發生在1939—1945年的二戰帶來的巨大影響,也許人類文明、社會科技、世界經濟模式從此發生翻天覆地的變化。對于當下顯性巨變就是互聯網依賴度更高,數據科技運用速度更快,大數據算法算力在經濟發展模式中的融入性更強,消費市場以用戶為核心的產業鏈變革更快捷。同樣對于我們熟悉的汽車產業來說,渠道轉型、營銷創新、產品用戶化、企業通過模式創新達到提升利潤、壓縮成本等等成了當務之急。


在中國汽車產業快速增長的前幾十年里,爆發的購車需求使得賣車成為一件高利潤且輕松的行當,營銷工作也相對容易。而隨著車市進入存量競爭時期,汽車品牌之間的同質化競爭越發激烈,車企必須要了解用戶、運營用戶、形成整個產品生命周期的用戶共創共享以達到精準吸引用戶和維護用戶的效果才能夠不被這個時代淘汰。……