李旬君
(湖南有色金屬職業技術學院 湖南株洲 412006)
對于工程造價專業人才培養的目標而言,它主要是建立在企業的需求基礎之上的。因此,對于企業而言,諸多企業都希望能夠招聘到符合崗位需求的人才,并且希望大大地減少崗位人才的過渡期。基于此,工程造價專業便可以按照其企業的用人需求,從而制定出具體的人才培養目標,使用當前產教融合的方式,加強人才培養的質量,從源頭上保證教育教學的方向和內容。
工程造價專業是一個典型的專業理論與實踐緊密聯系在一起的應用型專業。那么,傳統的重理論、輕實踐的人才培養模式在當前已經跟不上行業以及時代發展的步伐。面對這樣一種情況,我們應當培養出基礎牢固、實踐能力強的人才。這是工程造價專業人才發展的重要方向。
產教融合的人才培養模式,能夠促使理論教育與社會實踐兩者進行結合,從而為工程造價專業的學生提供較為寶貴的實訓經驗。同時,它也可以使學生在教師的帶領之下,從而將理論方面的知識應用到實踐中。這樣,不僅可以加強學生對書本理論知識的理解,加強學生的動手實踐能力,還能夠有效地擴展學生的空間想象能力,激發他們的學習興趣。[1]由此我們可以發現,對于產教融合的人才培養模式而言,它能夠加強人才培養的質量,并且也能夠促進高職院校工程造價專業的發展。
在高職院校當中,諸多教師都是從各個高校畢業的碩士研究生以及博士生。他們諸多一部分是剛從學校畢業便進入到高職院校任教,雖然理論知識以及專業水平都十分突出,但卻存在著一個缺點,那便是缺乏工程實踐經驗。面對這樣的一種情況,對于產教融合而言,它便能夠有效地為工程造價專業的教師加強自身實踐經驗提供機會,并且也加強了教師的理論知識與實踐操作進行融合的契機,從而在一定程度上幫助教師的教學質量進行提升。
在這一個過程當中,如果要想有效地實現產教融合的人才培養模式,那么,學校就要加強教師隊伍建設。在產教融合中,雙師型教師隊伍的構建是一個重要的基礎。工程造價專業的教師應當具有理論和實踐兩者進行結合的能力。這樣,他們才能最大限度地激發學生的學習動力和興趣。
在這個過程中,學校應當加強相關工程造價校企合作實訓的基礎建設,搭建校內實踐教學平臺以及相關校外實踐教學平臺,有效地使用工程技術信息化平臺進行整合,從而最大限度地優化當前的實踐教學資源。學校還可構建起相關的工作站,使其能夠在一定程度上加強教師的工程實踐能力。另外,學校平臺以及雙站的構建,能夠在理論上進一步地強化產教融合培養模式的新內涵,從而使人才培養的質量進一步提高。[2]
對于工程造價專業而言,它是以如何培養高素質的職業技能型人才為主要目標的。因此,它對于學生實踐項目的操作技能標準,要求是十分高的。為了能夠有效地打破傳統課堂的阻礙,教師應當對其課程的體系以及相關課程內容進行改革,要將理論知識與實踐知識兩者進行結合,構建出一種全新的課程體系,使其能夠更好地培養出應用型人才。另外,學校也應當加強校企兩者之間的合作,擴大畢業生的就業途徑。近年來,學院給予專業教師提供了利用業余時間深入企業實踐的機會。相應地,教師也應當大力組織學生到企業中去進行學習和觀摩。[3]這樣能夠讓學生畢業就順利地到過渡到工作崗位上,為企業貢獻出自己的力量。
當前,對于產教融合的人才培養方式而言,它是我國高職院校專業人才培養改革的一個重要步驟,也是當前基于市場經濟環境下校企共贏的方式。因此,基于新形勢的產教融合是當前工程造價專業教學改革的一條必經之路。高職院校只有有效地對其進行實施,加強學生與企業兩者之間的合作,才能讓工程造價專業更好地服務于社會,才能為企業以及行業提供高素質的應用型人才。