張 慧
(鎮江技師學院 江蘇鎮江 212028)
保護環境、節約資源是當前世界環境下的兩大主題,新能源汽車自然就成為其中關鍵的一部分內容。隨著新能源技術的不斷革新,中職院校作為專業技術人才的孵化地,亟需通過一體化教學改革,推動新能源汽車專業教學的進一步發展,以培養出符合現代企業標準的專業技能型人才。
一體化教學是一種綜合教學模式。學校將學生的專業理論教學與實踐操作過程結合為一個整體,并統一制定教學計劃、目標、大綱等,以此形成獨立的教學體系。理實一體化教學的最大優勢,就在于能夠提高學生的實踐應用能力,這種能力又恰恰是現代人才所需要的核心能力。在傳統教學模式下,教師習慣性地進行先理后實的教學方法,認為理論是基礎,實踐是對理論進行印證。在實際操作過程中,學生認為單純的理論內容過于枯燥而產生厭學情緒。因此,多數學生的理論知識都沒有掌握好,在實踐學習時自然就會出現困難。理實一體化教學,使學生一邊接受理論知識,一邊動手操作,手腦結合不僅能夠給學生留下深刻印象,還能激發學生的學習積極性,從而達到更好的教學效果。
從心理學角度來講,學生學習的過程是將外在信息逐步內化的過程。其學習的速度不僅取決于學生的思維能力,更關鍵的在于主觀意識——即學習態度。影響學習態度的因素主要包括兩方面:一是學生的興趣。一體化教學將操作內容搬進“教室”,這是激發學生產生興趣的重要因素。二是教師的教學手段。一體化教學既區別于純理論課堂,又不同于勞動強度較高的頂崗實習。因而,這樣的手段也更符合學生的接受程度,能夠取得良好的教學成效。[1]
現代企業對新能源汽車專業的人才需求主要表現在三個方面:一是實踐能力,即操作技能;二是思維意識,即創新能力;三是團隊協作,即合作能力。這三項能力是現代企業對人才選拔的標準。一體化教學模式則能夠同時滿足這三項能力的培養,讓學生成為實踐、合作、創新于一體的復合型人才。
在中職新能源汽車專業中,一體化教學的總方針必須要以企業需求為引導,將學生的理論基礎與專業技能培養作為教學目標,讓學生的專業能力得到提升。同時,學校還要抓好學生的精神文明建設,以優良的職業道德為標桿,以優秀的創新精神為準繩,促使學生擁有良好的應變能力,在面對各種突發問題時,能夠具備超強的適應能力,在環境改變、技術革新的過程中,憑借自身的學習能力成為行業的領頭人。因此,學校必須要在培養學生專業技能的同時,抓好學生的職業道德教育,為新能源汽車行業培養德才兼備的復合型人才。
在一體化教學模式下,學校要規范和細化教學目標,使教師的教學目標更明確。對于新能源汽車專業的學生,教師必須要提高他們的實踐操作能力。第一,學生必須要對常見的新能源汽車類型、結構以及特點進行詳細了解,具有新能源汽車日常維護與檢修的技能,同時還要在企業環境下完成新能源汽車高壓電系統的相關作業。第二,學生要充分掌握新能源汽車的理論知識,當發動機、電動機、電池系統等發生故障時,能夠具有準確的判斷力和排除故障的能力,通過檢查、修護、拆卸與裝配等過程完成維修工作。第三,學生要能夠獨立完成新能源汽車的日常維護保養工作,同時還要熟練地對新能源汽車相關輔助設備進行故障分析與維護維修等。[2]
在新能源汽車專業教學計劃確立過程中,職業院校必須要立足于自身的教育環境以及當前新能源汽車的發展趨勢,從綜合方向展開分析,再探尋最佳的教學方案。小組學習在一體化模式中具有較好的效果。因此,教師可以根據學生的能力、思維等進行分組,讓學生通過相互之間的配合與交流,從而牢固掌握知識,到達較好的教學效果。同時,小組學習還能加強學生的協作意識、提升學生的協作能力。
中職新能源汽車專業的一體化教學方案應當從三方面入手:一是教學場地的布置。這是實施一體化教學的基礎。教學場地一般可以劃分為三個區域,即理論建構區、汽車臺架模擬區及實車訓練區。通過區域的劃分,教師能夠更加明確教學目標;學生也能根據自身的不足而選擇區域完成額外訓練。二是教學設施的配置。這是一體化教學開展的基本保障。學校需要增加資金投入,為學生配備當前環境下多數企業正在使用的設備,或者開展校企合作,由相關企業提供設備服務,由此滿足學生的實踐學習。三是師資力量的建設。這是所有教學改革中必須要完善的一步。教學改革不僅可以促進學生發展,還可以提升教師的教學能力,以此獲得更好的效果。因此,學校需要加強教師的培訓工作和優秀教師的引入工作。一方面,學校可以制定培訓計劃,按時在校內完成培訓,還可以組織教研隊伍,前往企業或其它優秀學校學習,讓教師充分掌握一體化教學技巧;另一方面,學校還應引入優秀教師,積極引入年輕教師或企業工程師,為一體化教學提供新鮮血液。
綜上所述,中職新能源汽車專業的教學改革迫在眉睫。為促進一體化教學模式的有效開展,中職院校需要從教學方針、目標、計劃以及方案等四個方面做出改變,以最大限度地發揮一體化教學的優勢,為學生創設學習空間,提升學生的就業競爭力和發展潛力。