基于地鐵工程車年檢以下自主維修的措施分析

賈杰

摘 要：本文主要分析了地鐵工程車年檢以下自主維修中存在問題，重點介紹了年檢以下自主維修措施，其不僅可以確保地鐵工程車維修效率，而且還可以提高運行效率。通過對年檢以下自主維修進行分析，以期為地鐵工程車的安全運行提供可靠保障，創造出最大化的經濟與社會效益。

關鍵詞：地鐵工程車;年檢以下;自主維修;問題;措施

一、地鐵工程車年檢以下自主維修常見問題

1.無合適檢修文本

對于地鐵工程車而言，在進行年檢以下自主維修過程中，要結合實際情況來細化和完善檢修文本，以此來確保維修工作的順利進行，并保證維修過程的全面性與可靠性。然而，現有大多數剛接手工程車在進行年檢以下自主維修時，缺少與之相匹配的檢修文本，不能對后續維修工作的開展提供指導和借鑒，此時一味的按照原工程車檢修文本開展年檢以下自主維修時，不僅會導致部分工作與司機日常工作內容出現重復，而且還會影響年檢以下自主維修效率，造成各方面資源的浪費。

2.缺乏維修經驗

通常情況下，車廠司機主要負責駕駛工程車、正線送車以及電客車廠內轉線調試等一系列的工作，雖然車廠司機跟工程車頻繁接觸，然而并未參與到工程車自主檢修之中，缺乏基本的檢修作業手法和維修經驗，從而導致維修工作無法順利進行，進而導致工程車檢修質量大打折扣。

3.缺乏維修物資

對于車間剛接手工程車而言，在對其開展年檢以下自主檢修時，可能因為缺少油脂、抹布、濾芯等工程車自主檢修所需物資，加之相關物資管理經驗的缺乏，從而導致年檢以下自主維修工作無法順利開展。

4.生產組織困難

大多數車廠司機均選擇了四班兩運轉模式，其涉及到的工作內容有試車線調試、廠內調車、工程車正線駕駛等，這些工作缺乏一定的計劃性，且臨時任務多，從而導致車廠司機長時間處于隨時待令狀態，不能合理地、有計劃地安排車廠司機開展年檢以下自主維修工作，無形之中增加了生產組織的難度。

5.缺乏檢修工裝設備

通常情況下，運用車間一般是以工程車為主來開展相關工作，缺少工程車檢修工裝設備，甚至連最基本的螺絲刀、扳手等都沒有。同時，車廠司機缺少工程車檢修工裝設備應用經驗，不能對蓄電池充電機、萬用表、車鉤高度尺等檢測設備給予合理使用，從而導致檢修效率降低。

二、維修策略探索

對于運用車間而言，在其開展工程車年檢以下自主維修工作后，同時需要負責工程車廠內和正線駕駛、工程車年檢以下維修、正線送車以及電客車廠內駕駛等一系列的工作。目前，國內很少有單位實施了工程車用、修、管一條龍模式，且大部分仍處于不斷探索階段，從而導致其可以借鑒的經驗有限。通過對車廠司機輪班制進行綜合考慮后，經討論分析，為了確保各項工作有條不紊的開展，最好委派車廠司機對先進的工程車檢修技術進行學習，以期為后續工程車年檢以下自主維修的順利開展奠定良好基礎。同時，待該批車廠司機對相關維修技術和經驗有所掌握后，還可以借助傳、幫、帶的方式，來向其他車廠司機進行傳授，以此來確保所有車廠司機均能夠勝任年檢以下自主維修工作，進而提高其整體工作效率。

三、問題解決方案

1.完善檢修文本

運用車間最好根據自身實際情況、工程車近三年故障和質量表現，來優化和完善工程車年檢以下自主維修工藝卡和規程，以確保自主維修工作的有序開展。同時，對于故障率較高的部件和關鍵部件，最好將其納入工程車整備工作中，并適當的提高其檢修要求，從而有效提高檢修工作效率。此外，對于質量較好、故障率低的部件，可以適當的削減不必要檢修流程，進而確保檢修資源的高效利用。

2.豐富車廠司機維修經驗

做好車廠司機工程車檢修技術教育和培訓工作，以此來提高車廠司機檢修技能和維修檢驗。同時，運用車間最好結合工程車檢修工大綱要求，來制定工程車自主維修技能和知識培訓方案，以確保培訓工作的有效性。由于運用車間工程車檢修需要工作人員技術力量雄厚，經驗豐富，此時可以在工程車車間開展初期車廠司機檢修技能和知識培訓工作，并由運用車間來確定培訓方案，其具體分為兩個階段：（1）由工程車車間負責指導和帶領車廠司機對工程車檢修技術進行學習;（2）由運用車間負責安排車廠司機進行工程車年檢以下自主維修，以此來豐富維修經驗，提高維修效率。

3.合理配備維修物資

初期一般是從工程車車間對自主維修物資進行調配，而后期則是結合實際情況自行提報物資需求，以確保維修物資的合理應用。同時，運用車間還可以結合自主維修所需物資用量向工程車車間上報維修物資需求，并由工程車車間負責對相關維修物資進行提供。如果故障維修需要用到未采購的備件時，則需要按公司零星采購流程由運用車間負責采購。

4.完善工程車檢修生產組織

運用車間根據自主維修工作特點初期選擇集中維修模式，該過程要求分離負責工程車自主維修的車廠司機，且不參與車間倒班作業。待所有車廠司機均對自主維修技術了解和掌握后，再調整維修模式，以達到用、修、管一體化的目的。

5.合理配備檢修工裝設備

按照工程車年檢以下維修特點，運用車間列出所需工器具，并提供相關工器具。同時，要求部分工裝設備可以實現共享，以此來提高工裝設備的利用效率。

四、結語

綜上所述，對于地鐵工程車而言，對其開展年檢以下自主維修可以確保其正常運行，這樣就需要結合實際情況來細化和完善檢修方案，從而保證其自主維修工作的全面性與可靠性，進而確保工程車可以安全、高效運行。

參考文獻：

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[2]張華清.關于地鐵工程車年檢以下自主維修的探索與實施[J].山東工業技術，2019（2）：61.