軌道交通非正常情況下的行車調度指揮與調整論述

李爭爭

摘 要：本文主要分析了軌道交通在非正常情況下的行車調度指揮與論證相關內容，然后闡述了行車調度指揮與調整，在保證列車安全運行中的重要作用。最后對加開車次或者替開車次、采取減速持續運行方式、適當開展故障車救援、定期落實維護工作進行總結分析，主要目的是確保列車正常運行，避免故障問題出現。

關鍵詞：軌道交通;非正常情況;行車調度;指揮與調整

一、行車調度指揮與調整重要作用分析

從當前我國軌道交通事業發展中可以看出，列車運營具有一定動態性特點與連續性特點。列車在正常運行過程中，如果受到外界因素影響，那么很有可能會出現斷電情況、晚點情況，或者現場秩序混亂情況，此類情況出現就屬于列車非正常情況下。在面對這一問題時，需要行車調度工作人員能夠在最短時間內，找出故障問題原因，并作出相應調度與調整，實現列車正常運行（如圖一）。

正常運行的列車如果出現異常問題，那么行車調度與調整工作的主要作用就是保證列車正常運行，防止乘客在乘坐列車過程中出現安全事故。在行車調度與調整過程中，需要調度調整工作人員能夠對不同故障問題都能夠有正確認識，并在短時間內對故障問題作出準確判斷，并給出針對性解決措施。在某些情況下，調度調整工作人員的對于特定的某一類原因給予更多關注，對其他原因帶來的影響造成忽視，這對于列車行車調度綜合效率的提升會產生很大影響。列車在運行過程中面對異常情況或者突發情況時，需要各個部門之間相互配合，在最短時間內找出問題原因，實現對問題的更好解決，盡快恢復列車正常運行。

二、軌道交通非正常情況下的行車調度指揮與調整措施

在列車異常情況處理中，最為關鍵的一點內容就是，能夠對故障根源在最短時間內作出準確判斷，對于現場涉及到的很多不同要素，工作人員都要進行全面分析、了解與判斷。在必要情況下，工作人員要對原本列車運行模式作出調整，從而避免對其他列車運行造成影響。針對軌道交通非正常情況下的行車調度指揮與調整，需要相關工作人員能夠做好以下幾點工作：

1.加開車次或者替開車次

在列車調度指揮與調整過程中，加開列車車次，或者替開列車車次，一般被應用在程度相對較輕的異常情況中。在某些情況下之下，列車在運行過程中，可能會受密集客流的影響，還有故障車輛在運營一段時間后被迫下線。在面對此類問題時，調度人員可以結合實際情況，進行列車車次加開。如果在各方面條件允許情況下，針對部分車次還可以采取替開調度方式。列車在始發站或者終點站進行替開，在替開過程中可以選用備用車輛。通過替開調度方式，可以在很大程度上確保列車的安全穩定運行，保證正確的運營時間與運營線路，將乘客需求滿足。

2.采取減速持續運行方式

在列車內部會包含很多不同構件，構件在特殊情況下很有可能會出現故障問題。在面對列車構件故障問題時，對于運行中的列車，可以采用減速運行處理方式，如果是停站列車，那么可以適當延長停站時間。當列車構件出現問題時，需要工作人員能夠做好全方位維修、處理工作。通過延長地鐵停站時間，可以在一定程度上保證地鐵運營間隔的均勻性。如果采用該種調度調整方式，那么針對后續運行列車，需要對其速度進行有效控制，直至完成地鐵構件修復。在完成構件故障問題處理后，列車可以恢復正常運行速度。該種方式能夠對各個車次停站時間進行有效控制，并將線路上的運營節奏控制在有效范圍內，促使乘客安全性可以得到保障。

3.適當開展故障車救援

在列車運營過程中，可能會受到不同因素影響，出現較為嚴重的運營故障問題，從而呈現出持續性異常狀態。在出現上述情況時候，后續車輛的正常運營將會受到影響，甚至會造成整條線路堵塞。此時，調度人員如果沒有及時做好疏導、處理，不僅影響通行秩序，嚴重情況下會出現安全事故。為避免此類情況出現，可以采用故障車救援方式。對于故障車輛的前車與后車，要對乘客下車點作出明確，并將其視為救援車，結合實際情況，采用有效方式，將故障車輛運輸到檢修廠中進行處理。在情況較為特殊時，救援列車還可以選用內燃工程列車，遵循因地制宜原則開展救援工作。

4.定期落實維護工作

在列車運行期間，如果出現故障情況或者異常問題，不僅會對乘客人身財產安全產生威脅，而且還會造成嚴重損失問題。發生故障問題后進行維修，可能會花費很多成本，處理難度相對較高。在此背景下，為給后續調度調整工作，以及地鐵安全穩定運行打下良好基礎，需要定期做好列車的維護檢修工作。維護檢修工作的開展需要安排專業工作人員，針對每一次維護檢修工作，都需要進行詳細記錄，將列車存在的故障問題、隱患問題等及時發現并解決，采用該種方式可以在一定程度上避免列車運行中發生問題，從根源上實現對故障問題的有效控制，實現列車的正常運行。

三、結語

綜上所述，軌道交通是當前我國社會發展中的重要組成部分，軌道交通發展可以在一定程度上帶動國民經濟增長，基于此，國家加大投入力度與重視程度。在此背景下，為實現列車的安全穩定運行，需要在軌道交通非正常情況下，通過開展故障車救援、采取減速持續運行方式等不同措施，防止故障問題與安全事故的出現。

參考文獻：

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