農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)探討

李海軍

(武山縣交通運輸局，甘肅 天水 741300)

農(nóng)村公路在建設(shè)的過程中會受到環(huán)境、資金以及技術(shù)等多種因素的制約而導(dǎo)致投入使用后出現(xiàn)路面病害，直接影響到公路的使用壽命和運營的安全性。因為水泥混凝土路面具有較多的優(yōu)點，所以在農(nóng)村公路施工中應(yīng)用較為廣泛。為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)該對當?shù)氐臍夂颉⒌刭|(zhì)、水文條件以及公路的使用特性等進行深入地調(diào)查分析，然后制定合理的施工工藝，盡量避免在公路投入使用后出現(xiàn)裂縫以及坑槽等病害。

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

1.1 前期準備工作

做好前期準備工作是保證農(nóng)村公路施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，主要包括攪拌場地和原材料的選擇。為了便于混凝土的攪拌和運輸，場地盡量選擇在水電資源比較充足的地方，具有較大的面積和良好的排水條件，距離施工現(xiàn)場保持合理的距離。根據(jù)農(nóng)村公路的使用特性選擇適宜的原材料，可選擇礦渣的硅酸鹽水泥或者普通水泥，在選擇骨料時，骨料的抗壓強度與設(shè)計要求混凝土強度等級的比值不應(yīng)小于1.5。粗骨料應(yīng)選用近似方形的碎石，針片狀顆粒含量不宜大于10%，石子最大粒徑宜小于25mm。在選擇細集料時，宜選用級配合格的中砂，對于粒徑和級配等技術(shù)參數(shù)應(yīng)該與設(shè)計規(guī)定保持一致，且含泥量宜小于3%。在原材料進場后，應(yīng)該分類堆放，并且做好防潮防雨等保護措施。

1.2 安裝模板

模板安裝是路面施工中極為重要的施工環(huán)節(jié)，為了保證模板安裝位置的精準性，需要確定好安裝的中心線和路邊線。在安裝過程中，應(yīng)該保證模板的牢固性和平整性，為了避免模板發(fā)生位移，可使用鋼釬來固定模板。為了減少誤差，可使用水準儀來測量模板頂面的高程，盡量減少施工誤差。為了施工后能夠順利地拆模，可在模板內(nèi)側(cè)涂抹潤滑液。

1.3 混凝土攪拌和運輸

混凝土攪拌質(zhì)量直接影響到后期的使用狀況，所以在混凝土攪拌時，應(yīng)該按照測試好的比例進行投料。為了保證混凝土含水量符合設(shè)計要求，在攪拌之前應(yīng)該測量砂石材料的含水率，然后適當調(diào)整用水量，以確保混凝土的和易性，攪拌時間一般控制在90～120s之間。在攪拌時宜采用先將集料與部分水拌和，達到表面濕潤飽和，再投入水泥攪拌的方法，使骨料表面粘附一層較小水灰比的水泥皮殼，然后加入剩余水量，再攪拌均勻。在混凝土運輸過程中，應(yīng)該保證運輸車輛的平穩(wěn)性，同時采取一定的措施防止混凝土發(fā)生離析和漏漿。如果遇到大風(fēng)、暴雨、高溫等天氣情況，可以使用篷布覆蓋在混凝土表面。

1.4 攤鋪施工

在混凝土攤鋪施工前，應(yīng)該清除干凈路面基層的雜物，并且在路基表面灑水以保證路面的濕潤性，同時對模板安裝質(zhì)量進行再次檢查。在運輸車到達施工現(xiàn)場后直接將混凝土傾倒進模板中進行人工攤鋪，在振搗整平后混凝土高度會有所降低，所以攤鋪高度一般會高出路面設(shè)計高度的10%左右。在攤鋪過程中要合理控制時間，避免時間過久而導(dǎo)致混凝土離析，保證混凝土攤鋪的完整性，尤其要加強對模板邊角以及路面外緣部位的檢查。

1.5 振搗與整平

在攤鋪混凝土的同時還需要進行振搗，根據(jù)實際情況選擇適宜的振搗方式。合理控制振搗插入點的距離，保持勻速小幅的振搗，控制好振動棒不要與模板和鋼筋等部位接觸，防止模板和鋼筋發(fā)生變形。做好模板邊緣的振搗，保證振搗的整體質(zhì)量，在振搗到混凝土不下沉且表面沒有氣泡泛出時結(jié)束振搗。振搗完成后要對混凝土路面進行整平施工，可先進行短距離退滾整平或拖滾整平，再進行長距離均勻拖滾整平，最后可使用抹面機進行整平，在實際施工中，可根據(jù)情況進行調(diào)整。在整平過程中，可使用直尺來檢查路面的平整度，及時處理不平整的部位。

1.6 切縫與養(yǎng)護

在混凝土路面達到規(guī)定強度后可進行切縫，切縫的間距在5.5m左右，具體可根據(jù)混凝土板寬而定，確保切割面積不大于16m2。控制好切割時間，避免切縫處出現(xiàn)磨損和開裂的現(xiàn)象。在混凝土強度達到設(shè)計要求時可進行拆模養(yǎng)護作業(yè)，養(yǎng)護時間一般控制在14～21d，可以根據(jù)季節(jié)以及混凝土強度情況控制養(yǎng)護時間。在養(yǎng)護過程中，要對路面進行灑水，可根據(jù)天氣情況以及路面的潮濕程度控制灑水量，盡量減少混凝土暴露時間，應(yīng)在混凝土澆筑完畢12h內(nèi)對混凝土進行覆蓋。在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將混凝土覆蓋，再用塑料布或土工布等將麻布、草簾等保濕材料包裹完好。在養(yǎng)護期間，嚴禁行人和車輛通行，同時在冬季施工時應(yīng)當注意采取保溫措施，防止混凝土表面受溫度因素影響而發(fā)生裂縫。

1.7 冬季施工

環(huán)境溫度對水泥混凝土強度有很大影響，當溫度低于5℃時，混凝土強度增長會有明顯地延緩，混凝土內(nèi)部孔隙及微裂縫逐漸增大、擴展，使混凝土強度有所降低。當溫度低于0℃時，混凝土中的水結(jié)冰，體積膨脹，當體積膨脹引起的壓力超過混凝土能承受的強度時，就會造成混凝土的凍害，且當外界環(huán)境溫度較低，風(fēng)速較大時，澆筑混凝土表面溫度和內(nèi)部溫度溫差較大時形成混凝土內(nèi)部應(yīng)力差，造成混凝土表面裂縫。已經(jīng)澆筑成的混凝土在經(jīng)常遭受反復(fù)的正負溫度作用下，混凝土?xí)a(chǎn)生由表及里的剝蝕破壞，從而降低混凝土強度，影響混凝土的耐久性。

2 結(jié)語

農(nóng)村公路環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，材料運輸困難，為了保證農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，在施工前應(yīng)該對當?shù)貙嶋H情況進行科學(xué)合理地調(diào)查研究，然后在施工過程中嚴格按照施工工藝的要求操作，加強對施工過程中每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督和控制。只有保證公路的施工質(zhì)量，才能夠為促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。